Modul Rengershausen

[Alwin Meschede]

Rengershausen ist fertig und bei den Oneshots. Das Modul dient als Zulauf der Schnellfahrstrecke auf Kassel-Wilhelmshöhe. Der Löwenanteil des Aufwands wurde von uns allerdings im Streckenstück der Main-Weser-Bahn oberhalb der Schnellfahrstrecke versenkt, und der alte Bahnhof Rengershausen nochmal komplett aufgebaut. Damit sollten Fahrpläne aus allen Zusi-relevanten Epochen fahrbar sein.

[Stefan (TheShow2006)]

Signal F an El-Nr. 1033 induziert seine Spannung in den Bahnsteig hinein. Ich ändere das bei mir mal ab.

Grüße

[Stephan Gerke]

Ein Magnet würde dem Hauptsignal rechts im zweiten Bild ganz gut tun. Oder hatte der Post zuvor das gleiche Thema? War vielleicht etwas zu abstrakt für mich ausgedrückt...
:-)


Frohes neues Jahr,

Stephan

[Stefan (TheShow2006)]

Um genau den ging es

Grüße

[Maxx]

Das Vorsignal vor Rengershausen zeigt Dauer-Vr0, obwohl der Fahrweg frei ist, wie auch die Indusi meint.


Reproduzierbar getestet mit RB 24197 und RE 4173 aus Fahrplan "Muehlbach-HEBG-Veddel_2020_06Uhr-10Uhr".

[Thomas R.]

Zu etwaigen Lauflängenfehlern und Kilometersprüngen im Gegengleis in Buchfahrplänen siehe hier.

Gruß,
Thomas

[Alwin Meschede]

Modulupdate-Paket ist hochgeladen.

[Thomas R.]

Danke Alwin, die Buchfahrpläne in Rengershausen sehen jetzt gut aus!

Gruß,
Thomas

[SirTobie]

Fundstelle:
bei Fahrten von Kassel -> Guntershausen wird im Buchfahrplan das Zsig Rengershausen mit falscher km-Position angegeben. Lt Buchfahrplan bei 9,7, es liegt aber tatsächlich bei km 10,5.

Ursache ist das Ereignis "Buchfahrplan" in allen 4 Streckenelemente von Signal D und daneben liegenden. Dort wird explizit 9,7 vorgegeben.