Zusi-Forum

Hallo zusammen,

nach der Fertigstellung von Licherode und der Gewissheit, ein Streckenmodul fertig ausgestalten zu können, möchte ich mal das Gesamtprojekt vorstellen. Der Oneshot Ersrode soll aus dem Repository geholt und mit dem Bestandsnetz in Kassel verbunden werden. Die Objekte sind alle gebaut, über folgende Module wird die Lücke geschlossen:

• Licherode: fertig
• Altmorschen: fertig (Alwin)
• Kaiserau: fertig
• Körle Ost: fertig (Alwin)
• Rengershausen: fertig
• Kassel-Oberzwehren: fertig

In Fahrtrichtung Süden verlängert sich die Strecke um 42,8 km (vor Üst Mühlbach). Grundsätzlich läuft es so, dass sich Alwin dankenswerterweise um die "Bahntechnik" kümmert (Gleise, Fahrleitung, Signale) und ich mit der Landschaft weitermache, da ich von den anderen Dingen keine Ahnung habe.
Aktuell wird am Modul Kaiserau gebaut. Mit 8,6 km ist es das längste aus der Liste, hat aber 3 Tunnel mit 1,5-1,8 km Länge und noch den 200 m kurzen Erbelbergtunnel. Insgesamt ergeben sich daraus 4 Teilbereiche, die zu gestalten sind. Auf dem Bild unten ist der fertige Übergang zwischen Hainbuch- und Kaiserautunnel zu sehen, zur Zeit liegt der Schwerpunkt auf der Kehrenbach-Talbrücke. Die meiste Arbeit wird die Pfieffetalbrücke machen, in dem Modul das längste und höchste Bauwerk, von dem aus man in Südrichtung auf den Ort Adelshausen blicken kann.



Über den Fortschritt werde ich nicht allzu regelmäßig schreiben, denn die Zeit für solche Berichte kann eben nicht in den Streckenbau investiert werden.

Grüße

Stark
Dann ist ja Fulda nicht mehr weit

Toll, dass es Richtung Süden weitergeht

oberstrom hat geschrieben: ↑25.07.2022 17:51:50Über den Fortschritt werde ich nicht allzu regelmäßig schreiben, denn die Zeit für solche Berichte kann eben nicht in den Streckenbau investiert werden.

Och... ein paar Bilder reichen ja auch

Wo ist die Baugrenze auf der Altbaustrecke geplant? Direkt hinter Oberzwehren, oder wird die Schleife über Baunatal-Rengershausen und die Kreuzung mit der SFS neben der Fuldabrücke noch mitgenommen? (Zumindest bei Google Earth sieht das ziemlich nach baumbewachsenen Einschnitt aus, was der Landschaftsgestaltung vielleicht ja entgegenkäme…)

Da es möglich war, den alten Bahnhof Rengershausen und die Blockstelle Buchberg komplett aus alten Unterlagen mit hoher Genauigkeit in Zusi zu rekonstruieren, enden wir am Einfahrsignal Guntershausen.

Tolle Arbeit.

Ihr gebt Gas!

Hier mal ein neuer Stand: Die Felder und Böschungen im Modul Kaiserau sind fertig, der Geländeformer ist gelaufen. Es folgen noch zwei Durchgänge, im ersten werden Waldkronen, im zweiten Bäume und Büsche gesetzt.
Auf dem Bild unten ist die Pfieffetalbrücke in Blickrichtung Weltkugeltunnel, benannt nach der 414 m hohen Erhebung, zu sehen

Moinsen,
große Klasse

Thomas F.

Moin, die verlinkten Bilder sind leider nicht erreichbar:
Problem bei Olis Server?

Also bei mir geht alles. Port 443 klingt so, als würde sich dein Browser nicht an vorgeschriebene Protokolle halten wollen, aber selbst dann sollte vorher eine Zertifikatswarnung kommen.

Bei mir wird jedes Bild folgendermaßen angezeigt.


Hab es bis heute nicht hinbekommen, dass sich das ändert. Sorry für OT!

Edit: Eine Erklärung habe ich hier gefunden... viewtopic.php?p=316370#p316370
Da müssen wir wohl warten, bis Oliver sein Zertifikat angepasst hat.

Aaaah, das liegt dann wohl an meinem neuen Rechner, da habe ich dann das im Browser noch nicht so eingestellt, dass das Zertifikat nicht mehr bekrittelt wird.

Thx, over and out...

Modul Kaiserau ist soweit fertig, über die SFS sind es damit noch 9,3 km bis zur Grenze von Kassel-Wilhelmshöhe


Neue Baustelle ist wie angekündigt das Modul Rengershausen, das bis knapp vors Nordportal des gleichnamigen Tunnels geht.

Sieht sehr gut aus!

Kaiserau ist dann jetzt bei den Oneshots.

Mit diesem Modul feiern wir übrigens Bergfest: Mehr als die Hälfte der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg ist jetzt in Zusi gebaut.

Stimmt, es gibt ja noch den Oneshot Landrücken. Wenn Kassel angebunden ist, lässt sich dann auch mehr als die Hälfte der SFS am Stück fahren. Eine kleine Anmerkung zur Beschreibung im Repository: Mit den 5 Modulen Ersrode bis Körle Ost beträgt die längste Strecke jetzt 34 km.

Und für die Weiterfahrt Richtung Würzburg kann man dann ja ersatzweise TrainSimWorld 3 hernehmen, bis die Zusi-Strecke so weit ist

Wie weit ist es denn allgemein geplant, die SFS zu basteln? Hamburg - Kassel haben wir ja schon (mit einem Bogen im Hannover, weil Hannover zu aufwändig werden würde, ähnlich wie das Ruhrgebiet)
Nach den Modulen die im OneShot sind, Tippe ich mal auf Fulda? Oder wird es wirklich bis Würzburg gehen?

Die Altbaustrecke zwischen Kassel & Göttingen ist ja auch schon fast fertig, wirds auch die Altbaustrecke über Bebra geben nach Fulda? Bzw. sogar die Strecke nach Erfurt?

Ist natürlich alles Zukunftsmusik, das weiß ich sehr gut & auch dass ihr das zum Großteil in eurer Freizeit macht, ich bin bloß neugierig

Und meinen vollsten Respekt, für die Detailtreue und den bis dato betriebenen aufwand!

Wie die Strecke bei TSW3 ist, bin ich sehr gespannt

Bitte nicht lachen, aber so weit habe ich noch gar nicht gedacht. Jedenfalls nicht sehr konkret. Das schöne an Zusis Modulbauweise ist ja, ich muss kein Streckenprojekt Kassel-Fulda oder Kassel-Würzburg vom Zaun brechen, sondern kann einen Haufen kleinere Einzelprojekte durchziehen, die sich erst später zu einem Großen Ganzen zusammenfügen. Manchmal auch in unvorhergesehener Weise - abhängig davon, was andere Leute so bauen. Dass wir heute den Streckenverlauf Celle - Lehrte - Hildesheim haben, hat zum Beispiel vorher niemand geplant. Es hat sich einfach so ergeben.