Modul Harsum
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Modul Harsum
Hallo,
dann eröffnen wir mal einen neuen Modulthread. Diesmal handelt es sich um das Modul Harsum, welches zwischen Lehrte und Hildesheim liegt und direkt an das Modul Hildesheim Pbf, welches Alwin baut, angrenzt.
Nachgebildet in dem Modul ist der Abschnitt von km 38,4 bis 32,7. Es ist zu ungefähr 80 % fertig. Rund um den Bahnsteig fehlen noch ein paar Objekte die noch gebaut werden müssen.
Nachgebildet wird der Stand aus 2008, als noch alle Überholgleise angeschlossen und befahrbar waren. Dementsprechend befindet sich der Bahnsteig an Gleis 2 noch an der alten Position.
Die Anschlussbahn zum ehem. Schacht Siegfried ist zwar größtenteils vorhanden, wird aber nicht ausgestaltet, da diese nicht sinnvoll befahren werden kann.
Hier mal 2 kleine Bilder vom aktuellen Stand:
Grüße
dann eröffnen wir mal einen neuen Modulthread. Diesmal handelt es sich um das Modul Harsum, welches zwischen Lehrte und Hildesheim liegt und direkt an das Modul Hildesheim Pbf, welches Alwin baut, angrenzt.
Nachgebildet in dem Modul ist der Abschnitt von km 38,4 bis 32,7. Es ist zu ungefähr 80 % fertig. Rund um den Bahnsteig fehlen noch ein paar Objekte die noch gebaut werden müssen.
Nachgebildet wird der Stand aus 2008, als noch alle Überholgleise angeschlossen und befahrbar waren. Dementsprechend befindet sich der Bahnsteig an Gleis 2 noch an der alten Position.
Die Anschlussbahn zum ehem. Schacht Siegfried ist zwar größtenteils vorhanden, wird aber nicht ausgestaltet, da diese nicht sinnvoll befahren werden kann.
Hier mal 2 kleine Bilder vom aktuellen Stand:
Grüße
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Re: Modul Harsum
Wie gewohnt sehr schön umgesetzt, sogar die Anschlussstelle Hildesheim-Drispenstedt ist auf der Südseite ausgestaltet worden. Dadurch ließ es sich auch für einen nicht-Ortskundigen wie mich schnell lokalisieren.
Zuletzt geändert von oberstrom (Markus) am 24.03.2021 23:23:33, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Modul Harsum
die Rapsfelder gefallen mir echt sehr gut. Gibt ja auch ein Stück zwischen Uelzen und Lüneburg mit Rapsfeldern, wenn ich es richtig erinnere.
Das ist so ziemlich die schönste Zeit, zu der man sich in Norddeutschland die Landschaft ansehen kann. Ist auch aus dem Flugzeug immer wieder toll anzusehen
Gute Idee, diesen Zeitpunkt für die Darstellung zu wählen!
Das ist so ziemlich die schönste Zeit, zu der man sich in Norddeutschland die Landschaft ansehen kann. Ist auch aus dem Flugzeug immer wieder toll anzusehen
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- Stefan (TheShow2006)
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Re: Modul Harsum
Wow - herrlich geworden! Da steigt die Vorfreude, wenn das mal fertig ist!
- Johannes
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Re: Modul Harsum
Kleinigkeiten aus der halbautomatischen Analyse:
Code: Alles auswählen
- Signal 073I an Element 466 heißt laut Beschriftung 073II
- Am Modulübergang nach Algermissen fühlt sich keines der beiden Module für die Oberleitung zuständig
- Der Gleisanschluss ab Element 524 ist fälschlich als elektrifiziert markiert (könnte fürs Rangieren mal relevant sein)
- Befehlsentfernungen:
Bstg-Anfang [Harsum] an Element 864 gruen --(598 m)--> Signal Harsum P032 @ 211 gruen, Ersatzsignal BefehlGegengleis (70 m), Differenz 528 m
Bstg-Anfang [Harsum] an Element 864 gruen --(621 m)--> Signal Harsum P033 @ 333 gruen, Ersatzsignal BefehlGegengleis (70 m), Differenz 551 m
- Stefan (TheShow2006)
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Re: Modul Harsum
Danke für die Fehlersuche!
Fehler sind behoben und die Dateien werden dann in Kürze von Alwin aktualisiert.
Grüße
Fehler sind behoben und die Dateien werden dann in Kürze von Alwin aktualisiert.
Grüße
Re: Modul Harsum
Moin,
als ich gerade in Harsum stand, habe ich festgestellt, dass der BÜ in Km 35,9 bei Stellung des Ausfahrsignals auf Hp 0 geschlossen war.
Als das Signal auf Fahrt gestellt wurde, ging der BÜ auf und die roten Ampeln aus.
Scheint mir falschherum verschaltet zu sein.
Eine Hilfseinschalttaste habe ich nicht gefunden. Ich hoffe, es war richtig, dass ich dann einmal gepfiffen und den BÜ mit Schrittgeschwindigkeit überquert habe
Grüße, Melvin
als ich gerade in Harsum stand, habe ich festgestellt, dass der BÜ in Km 35,9 bei Stellung des Ausfahrsignals auf Hp 0 geschlossen war.
Als das Signal auf Fahrt gestellt wurde, ging der BÜ auf und die roten Ampeln aus.
Scheint mir falschherum verschaltet zu sein.
Eine Hilfseinschalttaste habe ich nicht gefunden. Ich hoffe, es war richtig, dass ich dann einmal gepfiffen und den BÜ mit Schrittgeschwindigkeit überquert habe
Grüße, Melvin
- Stefan (TheShow2006)
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Re: Modul Harsum
Habe es eben mal schnell überprüft, konnte aber keine Auffälligkeit entdecken.
Grüße
Grüße
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Re: Modul Harsum
Es gab in Tönning mal den Fall, dass die Schranken sich erst schlossen, als das Asig bereits einen Fahrtbegriff zeigte. Kann es sein, dass nach der Fahrt eines anderen Zuges die Schranken auf gingen und nach einer gewissen Zeit wieder zu? Mit der Verschaltung davon kenne ich mich nicht aus, aber das würde ich vermuten, wenn die einzelnen Animationen der Objekte richtig sind.
Grüße
Moritz
Grüße
Moritz
Ich arbeite gern für meinen Konzern. Initiative für mehr Arbeit
Re: Modul Harsum
Also mir kam kein Zug entgegen, aber ich hatte am Ausfahrsignal wegen einem vorrausfahrenden Zug Halt.
- Johannes
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Re: Modul Harsum
Mir sind zwei Dinge aufgefallen:Melvin hat geschrieben: ↑08.08.2021 11:28:57 als ich gerade in Harsum stand, habe ich festgestellt, dass der BÜ in Km 35,9 bei Stellung des Ausfahrsignals auf Hp 0 geschlossen war.
Als das Signal auf Fahrt gestellt wurde, ging der BÜ auf und die roten Ampeln aus.
Scheint mir falschherum verschaltet zu sein.
- Das Schließen-Ereignis liegt in der Fahrstraße »Harsum A051 -> Harsum N001«, das Öffnen-Ereignis in der Fahrstraße »Harsum N001 -> Hildesheim Hbf H«. Siehe den Abschnitt »"Hauptsignal zwischen "Bahnübergang schließen" und "Bahnübergang öffnen"« in https://zusiwiki.echoray.de/wiki/Tricks ... übergängen
- In Element 234 liegt ein Schließen-Ereignis für das virtuelle Bü-Signal am Gegengleis. Es kann aber passieren, dass das Öffnen-Ereignis im Regelgleis befahren wird. Hier bin ich allerdings nicht sicher, ob das ein Problem darstellt.
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