RB31 Strecke Rheinhausen - Xanten

[dk48]

Hallo Christian,

ein interessanter Hinweis: Das Signal gehört nicht zu Rheinhausen und auch nicht zu Trompet, liegt an der Strecke 2340 von Krefeld (Oppum ?) kommend. Im Bereich Trompet habe ich kein derartiges Signal gesehen. Dort stehen aber alte LS in bunter Mischung mit Kompakt-LS. Beispiel Vorsignal alte Bauform Hauptsignal Kompaktbauform und umgekehrt.

Im Raum Krefeld gibt es seit ca. 2005 ein ESTW.

In dem Bereich, den ich baue, schließen Trompet und Moers an mit Gleisbildstellwerk, dann folgt eine Serie mechanischer Stellwerke von Rheinkamp bis Millingen Mo bzw. Millingen Mf ist elektromechanisch.

Gruß Dieter

[Christian Sch.]

Hallo,

Abzw. Mühlenberg gehört noch zu diesem ESTW. Das passt dann.

Gruß
Christian

[dk48]

Hallo, an der Colve-Brücke gibt es spezielle Aufhängungen der Oberleitung:


Diese wurden mit Blender nachgebaut und an der Brücke angebacht:

Die Colvebrücke mit den neuen Befestigungen, rechts ist noch die ausgebaute Weiche zu erkennen.

Die Oberleitungen im Modult Trompet sind fast fertig - es fehlen noch verschiedene Isolatoren und einige Tafeln. Mit Einspeisungen habe ich mich noch nicht beschäftigt.

Noch eine Übersicht von Trompet


und von Rumeln im gleichen Modul



Gruß Dieter

[Holger Lürkens]

Hallo Dieter,

der Bahnhof Trompet sieht gut aus. Ich habe ihn direkt wieder erkannt. Die Straßenbrücke über den Bahnhof Trompet heißt übrigens Cölve-Brücke.

Holger

[dk48]

Danke Holger,
der Wiederekennungswert ist mit wichtig, so wird der Bahnsteig aussehen - Säule und Wartehäuschen im Aufbau:


Mich beschäftigt im Moment die Frage mit den Wiedererkennungswert für das Bahnhofgebäude, oder soll es in Zusi "schöner als in Wirklichkeit sein", also renoviert. Leider sieht das Gebäude schon immer so ähnlich aus. Ich kannte es bisher nur aus dem Zug. Ich war in den letzten Wochen das erste Mal in Trompet (3x) und habe dort über 500 Fotos gemacht mit Rumeln zusammen.

Übrigens dieser Anblick erforderdert ziemlich große Texturen weil nichts wiederholbar ist... Ein sauberes Gebäude ist einfacher zu machen.

Gruß Dieter

[Florian15]

Klasse Arbeit, freue mich auf die Strecke.

[dk48]

Hallo,

kleines Update Modul Meerbeck:
Bahndämme sind etwas weiter fortgeschritten, 10 Brücken befinden sich auf dem Modul und der Chemiepark wurde begonnen:

Im Hintergrund ist bereits die Halde Rheinpreussen (ca. 100m hoch) sichtbar mit dem "Geleucht" oben drauf. Alle Bauwerke werden maximal Lod2-Stufe, weil nur aus der Ferne sichtbar. Für viele Gebäude fehlen mit die Fotos für notwendige Texturen. Vorne ein Entwurf eines Kessel im Kraftwerk und der ca. 100m hohe Kamin.


Das "Geleucht" im Original bei einer Radtour in den letzten Tagen aufgenommen. Im Hintergrund der Rhein und Schwerindustrie.


Hier ein Foto der beiden Brücken der Strecke nach Oberhausen. Diese 2-gleisige Strecke teilt sich vor der Rheinbrücke auf und wird unmittelbar vor der Brücke wieder zusammen geführt. Die beiden Einzelgleise verlaufen in unterschiedlicher Höhe auf Dämmen.
Die Brücken sehen ziemlich neu aus und die eine wurde noch einmal höher gebaut. Der Sinn dieser Teilung ist mir bisher verborgen geblieben, hat jemand eine Erklärung parat?


Hier die Brücke über die Verbandsstrasse. Im Hintergrund das weit sichtbare "Geleucht" auf der Halde. Dies Wahrzeichen ist auch schon ab Rheinkamp sichtbar.

Gruß Dieter
(Kritik an mich: "Ich baue an den verschiedenen Modulen nach Lust und Laune mal hier mal da - abhängig von den Infos die ich habe)

[Holger Lürkens]

Der Sinn dieser Teilung ist mir bisher verborgen geblieben, hat jemand eine Erklärung parat?

Zwischen den beiden Gleisen lief die 1969 stillgelegte Strecke Hohenbudberg - Baerl. Die Strecke von (Moers) - Meerbeck war also eine einmündende Strecke. Alles wissenswerte dazu findet man auf Drehscheibe-online.

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 2,page=all" target="_blank

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 3,page=all" target="_blank

Holger

[dk48]

Holger,
danke für die Links, das erklärt viele offene Fragen an der Strecke.

So sieht das im Höhenmodell aus.
Dieter

[Thomas U.]

Das schöne an Bahnstrecken ist ja, dass man sie auch Jahrzehnte nach Stilllegung noch auf Luftbildern erkennen kann. Hier -> https://luftbilder.geoportal.ruhr/" target="_blank gibt es auch alte Luftbilder, da kann man sich mal angucken, wie es früher aussah. Leider kann man nicht direkt auf die entsprechenden Kartenausschnitte verlinken. Eine weitere "Brücke über Brücke über Straße"-Konstruktion, wie es aussieht.

(Kritik an mich: "Ich baue an den verschiedenen Modulen nach Lust und Laune mal hier mal da - abhängig von den Infos die ich habe)

Wieso Kritik? Besser da bauen, wo es einem Spaß macht als an Stellen, wo man sich zum Bau zwingen muss

[dk48]

Hallo,
eine kleine Studie für den Bau der notwendigen Modelle für den Chemiepark, zunächst nur Platzhalter als lod3 bzw. lod2-Modelle:

Im Hintergrund ist bereits ein einfaches Model des 146m hohen Fernmeldeturm plaziert - der hilft bei den Höhenschätzungen.

Hier eine merkwürdige Weiche im Chemiepark:

Die Handbetätigung existiert noch, nur die Klammern wurden auf den Elektroantrieb umgebaut.

Das Modulbild im Original:

hier gibt es viele Wagen vom Typ Zags und Zagkks. Diese Wagen gibt es im Datenbestand nicht könnten aber leicht von den Zans abgeleitet werden.
Wäre es möglich dafür die entsprechenden Daten für Blender zu bekommen?

Gruß Dieter

[oberstrom (Markus)]

Wäre es möglich dafür die entsprechenden Daten für Blender zu bekommen?

Autor der Zans ist Alwin, entsprechend müsste die Frage an ihn gehen.

[Alwin Meschede]

Ich antworte hier mal öffentlich auf die Anfrage nach den Blenderdateien des Zans, weil das eine allgemeine Thematik ist.

Und zwar halte ich nicht viel davon, aus dem erstbesten Bestandsmodell einen provisorischen Gaskesselwagen herbei zu frankensteinen. Das Ergebnis wäre am Ende ein quasi halbfiktives und höchstwahrscheinlich nicht wirklich maßgerechtes Fahrzeug. Die großen Kesselwagenvermieter haben ihre Fahrzeuge soweit ich mich erinnern kann hervorragend mit Zeichnungen usw. dokumentiert. Wenn man draußen irgendeinen Kesselwagen für Texturen fotografiert hat, dann sucht man sich die zugehörigen Zeichnungen aus dem Internet, und dann geht man los und baut das Ding. Am Ende hat man dann ein 100 % maßlich vorbildtreues Zusi-Modell. Nur dies ist aus meiner Sicht der richtige Weg in diesem Fall.

[MarkusEgger]

Hallo!

Um Alwins Anmerkungen zu unterstützen habe ich mal den Google angeschmissen. Das wäre zB ein aktueller Druckgaskesselwagen von der Waggonfabrk Elze:

https://www.waggonbau-graaff.de/waggonb ... esselwagen" target="_blank


Und hier ein Zagns von Feldbinder:

https://www.feldbinder.com/de/kesselwagen__125/" target="_blank

Markus

[dk48]

Hallo Markus,
danke für den Link, das sind aber keine Zeichnungen. Die findet man auch nicht im Netz. Solche Skizzen findet man auch in den gängigen Modelbahnkatalogen. Was man für einen exakten Nachbau benötigt wären echte Kontruktionszeichnungen. Da sind auch die Mannlöcher und die Ananschlüsse nebst Verstärkungskragen usw. eingezeichnet. Auch die Maße für die Stege fehlen.

So genau ist kein Zusimodel... (Drehgestelle?)

ich habe noch kein Zusimodel im realen Betrieb gesehen, die sehen so oder so ähnlich aus:


Gruß Dieter

[Thomas U.]

danke für den Link, das sind aber keine Zeichnungen.

Also ich sehe bei beiden Links welche

[Alwin Meschede]

Es ist schon ein Unterschied, ob irgendein Krauter aus der freien Hand einen Wagen hinzeichnet (da sind wir uns einig, das ist unbrauchbar), oder ob die Firma Graaff einen bemaßten Dreiseitenriß ihrer Wagen ins Netz stellt. Das ist dann bereits eine sehr gute Quellenlage. Mehr Genauigkeit braucht man auch nicht.

[dk48]

Hallo,
um ehrlich zu sein hatte ich hier in diesem Forum bei meiner Frage auch keine Hilfe erwartet:
- Es gibt nur fadenscheinliche Antworten (mit Arroganz gepart), dazu unterschwelligen Beleidungen und Unterstellungen.

Und zwar halte ich nicht viel davon, aus dem erstbesten Bestandsmodell einen provisorischen Gaskesselwagen herbei zu frankensteinen. Das Ergebnis wäre am Ende ein quasi halbfiktives und höchstwahrscheinlich nicht wirklich maßgerechtes Fahrzeug.

Wer den Dreiseitenriss als Zeichnung bezeichnet hat wahrscheinluch noch nie eine echte (Konstruktions-) Zeichung gesehen!

oder ob die Firma Graaff einen bemaßten Dreiseitenriß ihrer Wagen ins Netz stellt. Das ist dann bereits eine sehr gute Quellenlage. Mehr Genauigkeit braucht man auch nicht.

Ja was denn nun "Maßgerechtes Fahrzeug" oder "Mehr Genauigkeit braucht man nicht"


Beispiel zur Unterscheidung von Zeichnungen:
Die für den Modelbau erhältlichen Original "Zeichnungen" von Dampflloks beinhalten für die BR44 etwa 50 Stück sind nur Entwürfe für die damaligen Ausschreibungen. Für die gleiche Lok kann man auch die echten Bauzeichungen beziehen, etwa 500 Stück ohne Einheitsbauteile, Pumpen, Ventile usw. - die kommen noch dazu.

Die Skizze der Frima Graaff enthält keine Angaben zur Einstiegsöffnung, im Text ist lediglich folgendes vermerkt:
"Für die erforderliche Verlegung der Einstiegsöffnung in den Hüllraum des Tanks wurde ein Gebrauchsmuster eingetragen."
Auch gibt es keine Darstellung des Unterbau und der Drehgestelle. Maße für die Klöpperböden und die Lage der Stutzen fehlen ebenfalls.

Übrigens maßstabsgenaue Modelle können in Blender nicht gebaut werden - das geht nur mit CAD. Blender ist vorwiegend ein Mal- und Animationsprogramm. Allerdings helfen die Möglickkeit der Hintergrundbilder beim Bau von Modellen. Da hilft dann auch die Skizze von Graaff. Besser zusätzlich ein entzerrtes und bemaßtes Foto als Hintergrund, denn da hat man auch die Lage der Beschriftungen und Tafeln.

Es KW gleichen Typs mit unterschiedlicher LüP (17,9 / 18,0 / 19,4 m), Mit unterschiedlicher Ausführung der Mannlöcher usw. Von den Anschriften mal ganz zu schweigen.
Wer also frankensteint hier????

Gruß Dieter
ps. mein Frust mit diesem Forum und teilweise mit dem Umgangston hier musste mal raus - Sorry

[Johannes]

Übrigens maßstabsgenaue Modelle können in Blender nicht gebaut werden - das geht nur mit CAD.

Kannst du das noch ein wenig ausfuehren? In Blender kann ich Koordinaten auf Zehntelmillimeter genau angeben, das sollte fuer diesen Anwendungsfall doch reichen. Oder beziehst du dich darauf, dass Blender nur Dreiecke als Primitive verwendet?

[MarkusEgger]

Hallo Dieter!

Wenn das anmaßend, fadenscheinig, unterschwellig beleidigend rüberkam, Sorry! Das war eigentlich nur als Hinweis gedacht, dass man solche Skizzen eben durchaus im Netz findet. Ob man das dann Zeichnung, Skizze, Grundriss nennt, ist mindestens diskussionswürdig. Es ist sicher keine Konstruktionszeichnung, das hat aber auch niemand behauptet.

Es ist halt Fakt dass 99% aller Zusi-Wagen auf genau diese Art und Weise entstanden sind. Das entscheidende sind die Grundmaße der Hauptbauteile. Vieles andere kann man auf der Skizze abgreifen. Alwin denke ich weiß schon was er sagt, er hat schon viele Fahrzeuge gebaut, bei mir ist es nur ein einziger bisher, da ich mit Streckenbau ausgelastet bin. Um die Drehgestelle z.B. müsste sich ein Erbauer in diesem Fall keine Sorgen machen. Die Güterwagen heute haben fast alle ein Y25-Drehgestell, das es schon im Zusi-Bestand gibt und das einfach nur angebaut werden muss. Das gleiche gilt für die Kupplung selber. Und für gängige andere Anbauteile findet man im Netz Skizzen, ich sage jetzt mal bewusst nicht Zeichnungen. zB Puffer usw. Und viele kleine Details modelliert man ja eh nicht aus, sondern deutet sie nur auf der Textur an.

Es hat dich hier niemand böse angehen wollen. Aber ich sehe es wie Alwin, es ist allemal besser auf so einem Dreiseitriß so ein Modell zu bauen, als das von einem x-beliebigen Mineralölkesselwagen abzuleiten. Unsere Zusi-Häuser bauen wir ja auch nicht mit dem Bauplan des Architekten, sondern rein auf grund Fotos (zumindest in 99% der Fälle).

Markus