Alternativ bliebe noch (solange die Mindestaufenthaltszeiten nicht separat vorgegeben werden können) noch die Anpassung der Ankunftszeiten, oder? Selbst bei Verspätung und außerhalb der HVZ an jedem kleinem Bahnhof 60 s Fahrgastwechsel ist auch nicht das Wahre...Thomas R. hat geschrieben:Ich bin nun mal einfach kein Freund von Abfahrtzeiten á la 07:56:25, da das meiner Meinung nach nicht der (Fahrplan-) Realität entspricht.
Unabhängig davon wollte ich hier weitestgehend den Jahresfahrplan 2017 abbilden, der bei den Abfahrtzeiten nun mal nur die volle Minute kennt.
Modul Celle
Re: Modul Celle
Re: Modul Celle
Das mag ungewohnt erscheinen, hat aber meines Erachtens den Effekt, dass der Tf sich durch die Körperhandlung und Aussprache physisch klar ist, was da am Fahrweg passiert. Man müsste für die Evidenz natürlich statistisch eine signifikant erhöhte Sicherheit gegenüber dem deutschen Regelwerk feststellen.F(R)S-Bauer hat geschrieben:Etwas Irritieren ist der Fingerzeig von Tf und Zugbegleiter auf Jedes Signal und das Laute Aufsagen des Signalbegriffes.
- Michael_Poschmann
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Re: Modul Celle
Das ist doch gar nicht mal so ungewöhnlich. Ich kenne einige Triebfahrzeugführer in unseren Landen, die sich bei einschränkenden Signalbegriffen und Langsamfahrstellen die "Amtshandlung" der Geschwindigkeitsreduzierung selbst laut vorsagen, z.B. "Von 120 auf 60".
Grüße
Michael
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Michael
- Michael Springer
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Re: Modul Celle
Ich habe hier https://forum.zusi.de/viewtopic.php?p=290081#p290081" target="_blank mal über die Idee eines Brexit-Fahrplans sinniert, sprich auf der Strecke Celle-Uelzen herscht Linksverkehr. Ich wollte jetzt mal anfangen den Fahrplan zu bauen, musste aber Feststellen das südlich von Celle Gbf die Brexit-Grenze verläuft. Vor den Signalen Gegengleis-Esig X/Y gibt es keinen Aufgleispunkt und Richtung Lehrte gibt es nur ein Sbk auf dem Regelgleis.
Ich überlege jetzt gerade, ob es in Celle Gbf jetzt einen harten Brexit-Ausstieg gibt (Gleiswechsel) oder ich um Aufgleispunkte bitte, zumindest vor Esig X. Ich entscheide mich, glaube ich, erstmal für den Brexit-Ausstieg, dann kann ich gleich loslegen
Michael
Ich überlege jetzt gerade, ob es in Celle Gbf jetzt einen harten Brexit-Ausstieg gibt (Gleiswechsel) oder ich um Aufgleispunkte bitte, zumindest vor Esig X. Ich entscheide mich, glaube ich, erstmal für den Brexit-Ausstieg, dann kann ich gleich loslegen
Michael
- Michael_Poschmann
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Re: Modul Celle
Beim Brexit wird vermutlich aufgrund inkompatibler Betriebsvorschriften, fehlender Freizügigkeit von Personal und Fahrzeugen und allgemeiner Grenzstreitigkeiten der Verkehr komplett eingestellt. Ob wir wirklich diesen drohenden Irrsinn nachbilden sollen?
Grüße
Michael
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Re: Modul Celle
Fehlende Aufgleispunkte ergänze ich dir umgehend
Grüße
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- Johannes
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Re: Modul Celle
Siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Shisa_kanko;" target="_blank auf Deutsch: Signalansage (https://www.system-bahn.net/wp-content/ ... 11-006.pdf" target="_blank)F(R)S-Bauer hat geschrieben:Etwas Irritieren ist der Fingerzeig von Tf und Zugbegleiter auf Jedes Signal und das Laute Aufsagen des Signalbegriffes.
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Re: Modul Celle
Eine Tolle Strecke habt ihr da gebaut!
Aber im letzten Fahrplan fuhren ja auch ICE 4. Warum ist das denn jetzt nicht so? Der Fahrplan soll doch nah am Vorbild dran sein.
Liebe Grüße Paul
Aber im letzten Fahrplan fuhren ja auch ICE 4. Warum ist das denn jetzt nicht so? Der Fahrplan soll doch nah am Vorbild dran sein.
Liebe Grüße Paul
Re: Modul Celle
Ich hoffe, Du nimmst mir das jetzt nicht übel: Davon halte ich nichts. In Deutschland wird nun einmal nicht links gefahren. Aber wenn diese Idee deutlichen Zuspruch erfahren sollte und ich zur meckernden Minderheit gehören sollte, kann ich den Fahrplan ja auch einfach ungeöffnet lassen.Michael Springer hat geschrieben:Ich habe hier https://forum.zusi.de/viewtopic.php?p=290081#p290081" target="_blank mal über die Idee eines Brexit-Fahrplans sinniert, sprich auf der Strecke Celle-Uelzen herscht Linksverkehr.
Gruß
Markus
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Re: Modul Celle
Jeder hat zu Zusi einen anderen Zugang. Meiner ist eben etwas verrückt und ich baue das, was mir persönlich Spaß macht. Es steht aber jedem frei, die angebotenen Add-Ons zu nutzen oder auch nicht. Alles kann, nichts muss...
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Re: Modul Celle
Liegt wahrscheinlich daran, dass im Fahrplanjahr 2017 offiziell keine 4er im Umlauf waren.DerBahnfan hat geschrieben:Aber im letzten Fahrplan fuhren ja auch ICE 4. Warum ist das denn jetzt nicht so? Der Fahrplan soll doch nah am Vorbild dran sein.
Grüße
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Re: Modul Celle
Aber der letzte Fpln. hat ja auch im Jahr 2017 gespielt.
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Re: Modul Celle
Dann war das nicht originalgetreu vom Fahrplanautor.
Grüße
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- DerBahnfan
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Re: Modul Celle
Okay.
Grüße zurück
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Re: Modul Celle
Dabei fand ich das gar nicht so fies - vielleicht hat mich mein Bauch gelenkt, weil er einen Erdbeermarmeladenkeks mit Zuckergussrand gesehen und deswegen zielgenau angehalten hatJohannes F. (joektn) hat geschrieben:Gut... jetzt kann ich Schweißperlen mancher Tfzf ganz gut verstehen
Die Magnetensammlung in diesem Gleis ist aber auch schick.
Re: Modul Celle
Ja, nachdem man vorgewarnt war, dass dort irgendetwas ist, war es auch nicht so schwer zu entdecken. Dafür habe ich dann auf der Rückfahrt das Zs 3 "5" des neuen Ks-Signals dem bestehenden Hv-Signal zugeordnet und mir dafür prompt einen saftigen Punktabzug wegen Geschwindigkeitsüberschreitung eingefangen...Thomas U. hat geschrieben:Dabei fand ich das gar nicht so fies - vielleicht hat mich mein Bauch gelenkt, weil er einen Erdbeermarmeladenkeks mit Zuckergussrand gesehen und deswegen zielgenau angehalten hatJohannes F. (joektn) hat geschrieben:Gut... jetzt kann ich Schweißperlen mancher Tfzf ganz gut verstehen
Die Magnetensammlung in diesem Gleis ist aber auch schick.
- Thomas R.
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Re: Modul Celle
Der Regelbetrieb des ICE 4 begann meines Wissens nach im Dezember 2017, der Fahrplan datiert auf den Juli 2017. Es gab im Jahresfahrplan 2017 einen ICE, der an vereinzelten Fahrplantagen im Sommer mit ICE 4 gefahren wurde. Ich bin gerade ein paar hundert km von meinem Rechner entfernt , aber wenn ich mich richtig erinnere, hat der ICE 4 in Zusi derzeit noch keinen Führerstand und ist nur Dekozug. Deshalb habe ich den nicht als ICE 4 umgesetzt, sondern eine Garnitur mit Führerstand gewählt.DerBahnfan hat geschrieben: [...]
Aber im letzten Fahrplan fuhren ja auch ICE 4. Warum ist das denn jetzt nicht so? Der Fahrplan soll doch nah am Vorbild dran sein.
Liebe Grüße Paul
Dass im letzten Fahrplan ICE 4 enthalten waren würde mich wundern, kann es aber gerade leider nicht nachprüfen weil siehe oben
Viele Grüße,
Thomas.
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Re: Modul Celle
Ja, das wäre eine Möglichkeit und ich kann mir das gerne nochmal in Ruhe ansehen wenn ich wieder an meinem Rechner sitze. Allerdings muss ich zugeben dass dieses Feature bei mir beileibe nicht die Wichtigkeit hatte die es hier bei Einigen zu haben scheint. Ich habe meine Detailverliebtheit da wohl eher an anderen Baustellen ausgetobt...Jan hat geschrieben: Alternativ bliebe noch (solange die Mindestaufenthaltszeiten nicht separat vorgegeben werden können) noch die Anpassung der Ankunftszeiten, oder? Selbst bei Verspätung und außerhalb der HVZ an jedem kleinem Bahnhof 60 s Fahrgastwechsel ist auch nicht das Wahre...
Viele Grüße,
Thomas
Zuletzt geändert von Thomas R. am 23.12.2018 18:24:48, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Modul Celle
Mir hat es heute großen Spaß gemacht als Frau verkleidet mit Günther nach der Fahrt mit Tfzf 83680 beim Fahrdienstleiter Kaffee getrunken zu haben. Die Kesselwagen sind heil geblieben.
- Stefan (TheShow2006)
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Re: Modul Celle
Ich habe auch gehört, dass man bei Manni in der Lokleitung einen leckeren Kaffee bekommen kann
Grüße
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