Zusi-Forum

Hallo in die Runde,

hier mal ein paar aktuelle Bilder (wird gelegentlich aktualisiert)




Grüße

Moin,

ist die Nachricht an Alwin nicht zu Euch durchgedrungen?

Ich habe und kann Euch für den Streckenbau jede Menge Fotos geben. Aber erst Anfang Januar, wenn ich wieder auf Arbeit bin.

Doch doch, das kam alles soweit an. Der Gleisplan ist sogar schon fertig.
Für den Gbf und das OHE Gelände an sich fehlen mir jedoch Bilder für die Landschaftsgestaltung und den Objektbau später.
Alles was von öffentlichen Wegen aus erreichbar ist könnte mir selbst besorgen.

Grüße

Moin,

da ich aktuell wieder die Arbeiten am Modul Celle aufgenommen habe, gibt es hier ein paar kleine Eindrücke.

Einfahrt aus Lehrte/Langenhagen


Gelände der OHE


Momentan arbeiten Dennis und Ich wieder verstärkt an den fehlenden Objekten, da es wieder unzählige individuelle Gebäude und Details gibt.

Grüße

Guten Morgen,

das sieht sehr vielversprechend aus und macht Lust auf mehr. Wenn gar nichts mehr geht oder ihr nicht bis Januar warten wollt, kann ich kommenden Samstag bzw. Sonntag Bildmaterial von den Gebäuden machen, die Ihr (derzeit) benötigt. Ich bin aus selben Grund an diesem Tag in Lehrte unterwegs und wäre bereit, Ehlershausen, Burgdorf bzw. Aligse gleich mit einzufangen bzw. würde auf Wunsch auch extra nach Celle fahren. Wenn Ihr mir eine kleine Übersicht mit den Objekten, die Ihr priorisiert zukommen lassen würdet, wäre das für mich eine gute Hilfe.

Moin Harti,

vielen Dank für dein Angebot. Für den Bahnhof Celle haben wir bereits selbst unzählige Bilder angefertigt und sind somit da schon sehr gut aufgestellt.
Da wir uns ja ggf. mit einem Modul beteiligen wollten in Richtung Lehrte, um "euer" Modul anschließen zu können, wäre es in der Tat schön, wenn die Unterwegsbahnhöfe aufgenommen werden würden.

Grüße

In Ordnung, ich kümmere mich darum.

Die Arbeiten in Celle schreiten auch munter voran, sodass die leeren Flächen im Güterbahnhof nach und nach verschwinden.
Einziges Sorgenkind ist momentan noch der Bereich des Personenbahnhofes. Dort fallen erneut so viele Objekte an, sodass ich da selber mit Hand anlegen muss, um Fortschritte zu erzielen.



Grüße

Toll! - Ich wusste garnicht, dass der GBf von Celle so groß ist.

Wow!

Die neuen Bilder sind der Hammer! Aber ich hätte eine Frage. Was ist denn das für ein großer Gebäudekomplex auf dem oberem rechtem Bild auf der rechten Seite? Ein Parkhaus?
Mit freundlichen Grüßen

Das ist in der Tat das P+R Parkhaus Celle.

Für alle die es interessiert: Das Modul Celle kann aktuell als fertig betrachtet werden. Ich bastel derzeit noch an der Landschaft im Modul Garßen. Dort sind aber auch nur noch Restarbeiten zu erledigen.

Grüße

Danke für die Antwort! Das war bestimmt eine ganz schön große Arbeit das zu bauen.
Edit: Toll, die neuen Bilder!

Ich kenne es so, dass die Magnete an ungültigen Signalen nicht am Gleis befestigt liegen, sondern irgendwie neben dem Gleis, also nicht schon vom Zug überfahrbar.

Die Montage am Gleis erfolgt erst am Tag der Umstellung, zumindest nach meinen Kenntnissen.

Kann dieses jemand bestätigen oder dementieren?

Ansonsten: Super Arbeit, man freut sich hier zu Recht auf die Veröffentlichung.

Gruß

Stephan

Stephan Gerke hat geschrieben:Kann dieses jemand bestätigen oder dementieren?

Das ist in der Tat eine interessante Frage. Musste grade selber mal nachsehen.
Zumindest kann ich es für Celle dementieren. Hier 2 Beispiele. Der gesamte Bahnhof war auch schon neu "verwanzt".

DerBahnfan hat geschrieben:Danke für die Antwort! Das war bestimmt eine ganz schön große Arbeit das zu bauen.

Da hat Dennis schon ein paar Tage dran gearbeitet, an dem Monster.

Grüße

Da gibt's wahrscheinlich kein einheitliches Vorgehen. Mir sind Baustellen mit allen drei Zuständen untergekommen: Magnet am Mast mit Klebeband festgemacht, Magnet neben dem Gleis und Magnet am Gleis montiert vor IB.

Wie hoch schätzt ihr denn den Aufwand einer Umrüstung auf den endgültigen ESTW-Zustand ein? Wäre ja mit einer zusätzlichen Moduldatei und anderer Jahreszahl machbar.

Fabian Schöpflin hat geschrieben:Wie hoch schätzt ihr denn den Aufwand einer Umrüstung auf den endgültigen ESTW-Zustand ein? Wäre ja mit einer zusätzlichen Moduldatei und anderer Jahreszahl machbar.

Grundsätzlich wäre es möglich den fertigen ESTW Zustand einzurichten. Alle KS Vor- und Hauptsignale stehen an ihrer richtigen Position und müssten nur "scharf geschalten" werden. Denke mal 2-3 intensive Tage, dann wären auch die fehlenden Sperrsignale und alle sonstigen Signale eingebaut. Vorgesehen ist es nach aktuellem Stand jedoch nicht.

Grüße

Was da nachgebaut wurde ist ein betrieblich hoch interessanter Bauzustand mit Langsamfahrstellen und temporär eingerichteten LZB-Enden. Das hat wenn ihr mich fragt wesentlich mehr Spielwert als eine reinrassige H/V- oder Ks-Signalisierung.

Da bin ich mal gespannt, denn solche Spielwiesen gibt's ja bisher nicht en masse.

Der Bahnhof ist in der Tat ein interessantes Spielfeld geworden. Ebenso wie in Uelzen, gibt es in Celle auch wieder ein paar Rangiertätigkeiten mit Besonderheiten. Da darf sich dann wieder jeder selber testen und gegen diverse Tore fahren

Grüße