Hi,
es kann sein das diese nicht eingebaut sind. In Aachen Hbf sollte am Bahnsteig aufgegleist werden. Die Aufgleispunkte an den ESig sind meistens Reste der Modultests, es existieren noch ein paar mehr Module, so z.B. das Modul Gemmenich bis zum Scheiteltunnel oder das Modul Aachen Rothe-Erde Richtung Köln.
Der Stumpf Richtung Heerlen ist nur für Dekofahrzeuge, kann ich mir aber gerne ansehen wenn ich wieder Zeit habe (nach dem Fahrplanwechsel).
Gruß, Oli
Streckenprojekt Grenzlandbahnen
- Oliver Lamm
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Re: Streckenprojekt Grenzlandbahnen
Oliver Lamm
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Re: Streckenprojekt Grenzlandbahnen
Wann darf man mit dem Modul Rothe Erde rechnen und ist es geplant weiter Richtung Köln zu bauen?
- Oliver Lamm
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Re: Streckenprojekt Grenzlandbahnen
Hi,
wann es nach Rothe-Erde weitergeht steht noch in den Sternen, zunächst soll es Richtung Gladbach weitergehen. Derzeit in Geilenkirchen in der Mache, Aber da wir alle drei berufstätig sind gibt es immer wieder längere Phasen der Inaktivität.
Gruß, Oli
wann es nach Rothe-Erde weitergeht steht noch in den Sternen, zunächst soll es Richtung Gladbach weitergehen. Derzeit in Geilenkirchen in der Mache, Aber da wir alle drei berufstätig sind gibt es immer wieder längere Phasen der Inaktivität.
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Oliver Lamm
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Re: Streckenprojekt Grenzlandbahnen
Hallo Oli,
ja, das mit der Berufstätigkeit geht wohl den meisten so. Ich würde auch gerne manches bei meinen Hobbies mehr und schneller machen als ich es kann. Ich hatte die Nachricht davor so verstanden, dass das Modul Rothe Erde im Wesentlichen fertig ist. Sonst hätte ich nicht gefragt.
Ich freue mich über alles was bei der Grenzlandbahn kommt, wann immer das auch sein kann.
Viele Grüße Wolfgang
ja, das mit der Berufstätigkeit geht wohl den meisten so. Ich würde auch gerne manches bei meinen Hobbies mehr und schneller machen als ich es kann. Ich hatte die Nachricht davor so verstanden, dass das Modul Rothe Erde im Wesentlichen fertig ist. Sonst hätte ich nicht gefragt.
Ich freue mich über alles was bei der Grenzlandbahn kommt, wann immer das auch sein kann.
Viele Grüße Wolfgang
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Re: Streckenprojekt Grenzlandbahnen
Moin,
im Modul Aachen West wird bei der Fahrstraße S91 nach P14 am Signal S91 Hp2 mit Zs3 Kennziffer 5 gezeigt. In Auswertung (und Schummelfenster) steht aber 40 als Höchstgeschwindigkeit. Das scheint ein Fehler zu sein. Über eine Korrektur würde ich mich freuen.
Grüße aus dem Fahrplanbau
Tobias Brohl
EDIT: Von Aachen West S92 nach Aachen West Pbf P1 bekommt man Hp2 Zs3 Kennziffer 6, obwohl, wie oben nur 40 gefahren werden dürfen. Also nochmal der gleiche Fehler oder so. Richterich K hat nen Bk60 Eintrag. In der Auswertung bekommt man Abzug wenn man mit mehr als 40 nach Achen West FF fährt. Fehler Nummer 3.
im Modul Aachen West wird bei der Fahrstraße S91 nach P14 am Signal S91 Hp2 mit Zs3 Kennziffer 5 gezeigt. In Auswertung (und Schummelfenster) steht aber 40 als Höchstgeschwindigkeit. Das scheint ein Fehler zu sein. Über eine Korrektur würde ich mich freuen.
Grüße aus dem Fahrplanbau
Tobias Brohl
EDIT: Von Aachen West S92 nach Aachen West Pbf P1 bekommt man Hp2 Zs3 Kennziffer 6, obwohl, wie oben nur 40 gefahren werden dürfen. Also nochmal der gleiche Fehler oder so. Richterich K hat nen Bk60 Eintrag. In der Auswertung bekommt man Abzug wenn man mit mehr als 40 nach Achen West FF fährt. Fehler Nummer 3.
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Re: Streckenprojekt Grenzlandbahnen
Moin, hier mal wieder ein Lebenszeichen.... Das wichtigste ist, mit Herzblut an die Sache herangehen zu können. Man sollte sich nur im Klaren sein, dass die Nachbildung eines gegenüber der heutigen Zeit älteren, leistungsschwächeren Zustands (dazu zähle ich auch eine Elektrifizierung) bei den Fahrplanbauern weit weniger Begehrlichkeiten weckt. Für Plockhorst-Hämelerwald und Grenzlandbahnen gibt es bis heute nur jeweils einen Fahrplan. Bei Ersterem hat Jürgen klar gesagt, dass er die Epoche im Bewusstsein der Nachteile gewählt hat. Für Letzteres Netz hätte ich gerne einen 2011er-Fahrplan mal gemacht, aber der fehlende Hp Aachen Schanz und die niedrigeren Streckengeschwindigkeiten halten mich davon ab.
Zunächst zu dem Zitat oben aus dem Eller-Thread, ich lass mal Bilder sprechen ...
Aktuell ist es sehr still bei uns. Grund ... das reale Leben. Vielleicht schaffen Matthias, Klaus und ich es ja in Braunschweig wieder Schwung zu nehmen, dann könnte mit überschaubarem Aufwand das Modul Geilenkirchen kommen, sowie die aktuelle Strecke im Zustand 2004.
PS: Alle gemeldeten Fehler werden natürlich vor der nächsten Veröffentlichung abgearbeitet.
Gruß, Oli
EDIT: Wenn sich hier natürlich Mitstreiter für den Landschaftsbau/Objektbau finden ... geht es schneller vorwärts.
Oliver Lamm
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Re: Streckenprojekt Grenzlandbahnen
Wollte mal ein schöne Strecke da lassen !
Bin ich erst über denn Forums Eintrag gestolpert. Was wohl darin liegt, das es Fahrplan technisch nicht grade meine Epoche ist . Habe mir jetzt mal eine 120 vorgesetzt um das ganze auch mal in HD zusehen. Muss sagen macht wirklich Spass die Strecke bei gemütlicher Geschwindigkeit und eingeschalteter AFB anzuschauen.
Gruß
Timo
Bin ich erst über denn Forums Eintrag gestolpert. Was wohl darin liegt, das es Fahrplan technisch nicht grade meine Epoche ist . Habe mir jetzt mal eine 120 vorgesetzt um das ganze auch mal in HD zusehen. Muss sagen macht wirklich Spass die Strecke bei gemütlicher Geschwindigkeit und eingeschalteter AFB anzuschauen.
Gruß
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