Streckenprojekt Grenzlandbahnen
- Oliver Lamm
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Streckenprojekt Grenzlandbahnen
Hi,
ich bin ja schon seit ein paar Jahren an diesem Projekt dran und wollte es nun hier auch mal offiziell vorstellen. Es geht um das Streckennetz rund um Aachen. Kern des Netzes ist die Strecke Aachen - Mönchengladbach, diese ist bereits auf der gesamten Länge fahrbar, es fehlt allerdings der Landschaftsausbau der nun stückweise vorangetrieben wird. Allerdings gibt es ein großes Loch auf der Seite der 3D-Objekte, die wenigen bisher existierenden sind von Klaus Zimmermann und Jörg Sanftleben erbaut worden, mir fehlt dafür einfach das Händchen.
Ich habe daher mal auf einer Webseite die ersten Module beschrieben, es handelt sich um den Teil Aachen Rothe-Erde bis nach Herzogenrath am Fuße der Kohlscheider Rampe. Für diesen Bereich habe ich auf den Unterseiten der Module jeweils eine grobe Übersicht über die wichtigsten Gebäude aufgelistet.
Daher hier mein Aufruf: Mitstreiter im Objektbau gesucht !
Hier der Link zur Webseite: http://lamms.info/de/zusi/grenzlandbahnen/
Noch was zum Netz: Gesamtlänge der Strecke ist ca. 80km, Vmax sind 160km/h, elektrifizierte Hauptbahn mit Personen- und Güterverkehr, Zeitraum: Ende der 80er Jahre, es wurde aber erst in den letzten Jahren arg zurückgebaut.
Gruß, Oli
ich bin ja schon seit ein paar Jahren an diesem Projekt dran und wollte es nun hier auch mal offiziell vorstellen. Es geht um das Streckennetz rund um Aachen. Kern des Netzes ist die Strecke Aachen - Mönchengladbach, diese ist bereits auf der gesamten Länge fahrbar, es fehlt allerdings der Landschaftsausbau der nun stückweise vorangetrieben wird. Allerdings gibt es ein großes Loch auf der Seite der 3D-Objekte, die wenigen bisher existierenden sind von Klaus Zimmermann und Jörg Sanftleben erbaut worden, mir fehlt dafür einfach das Händchen.
Ich habe daher mal auf einer Webseite die ersten Module beschrieben, es handelt sich um den Teil Aachen Rothe-Erde bis nach Herzogenrath am Fuße der Kohlscheider Rampe. Für diesen Bereich habe ich auf den Unterseiten der Module jeweils eine grobe Übersicht über die wichtigsten Gebäude aufgelistet.
Daher hier mein Aufruf: Mitstreiter im Objektbau gesucht !
Hier der Link zur Webseite: http://lamms.info/de/zusi/grenzlandbahnen/
Noch was zum Netz: Gesamtlänge der Strecke ist ca. 80km, Vmax sind 160km/h, elektrifizierte Hauptbahn mit Personen- und Güterverkehr, Zeitraum: Ende der 80er Jahre, es wurde aber erst in den letzten Jahren arg zurückgebaut.
Gruß, Oli
Zuletzt geändert von Oliver Lamm am 21.11.2016 01:20:31, insgesamt 1-mal geändert.
Oliver Lamm
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- Michael_Poschmann
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Moin Oli,
sehr schön gestaltete Seite! Und einer der seltenen Fälle, wo eine Doku vor dem eigentlichen Projekt fertig wird. Vorbildlich.
@all: Die Strecke wäre in der Tat eine schöne Ergänzung des Bestands, sie bürgt für abwechslungsreichen elektrischen Betrieb mit schnellen Zügen, Steilrampe, Nebenbahnen, urbaner Verdichtung, etc. Holger hat bereits einen Vorbildfahrplan ausgearbeitet. Unterstützung für Oli wäre daher eine feine Sache. Objektbauer vor!
Grüße
Michael
sehr schön gestaltete Seite! Und einer der seltenen Fälle, wo eine Doku vor dem eigentlichen Projekt fertig wird. Vorbildlich.
@all: Die Strecke wäre in der Tat eine schöne Ergänzung des Bestands, sie bürgt für abwechslungsreichen elektrischen Betrieb mit schnellen Zügen, Steilrampe, Nebenbahnen, urbaner Verdichtung, etc. Holger hat bereits einen Vorbildfahrplan ausgearbeitet. Unterstützung für Oli wäre daher eine feine Sache. Objektbauer vor!
Grüße
Michael
Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Späte 1980er? Also Herzogenrath und Kohlscheid bereits in den ersten Jahren der Lichtsignalära? Wenn ja hätte ich auch hier die Bitte dich mit Signalsoft kurz auszutauschen, ich fände es schade, wenn mögliche Zukünftige Kopplungsprojekte an irgendwelchen kleinen Details scheitern würden.
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- Michael_Poschmann
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Herzogenrath und Kohlscheid sowie die Bk auf der Rampe selbstverständlich mit Förmchen. Soll ja eine Kultstrecke werden.
Von Aachen West mit mehreren Bahnsteigen hat Oli dann aber doch Abstand genommen.
Grüße
Michael
Von Aachen West mit mehreren Bahnsteigen hat Oli dann aber doch Abstand genommen.
Grüße
Michael
Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Ah ja... Also wieder so ein 0815-überall-Förmchen-Hinwerfen-Wo-Es-Nur-Geht.
PS: Aber ich möchte das Projekt natürlich nicht jetzt nur wegen der Epochenwahl schlecht machen.
PS: Aber ich möchte das Projekt natürlich nicht jetzt nur wegen der Epochenwahl schlecht machen.
Zuletzt geändert von F. Schn. am 31.07.2016 15:54:59, insgesamt 1-mal geändert.
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- Michael_Poschmann
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Streichle:
Grüße
Michael
Setze: "wo es muss". Die entsprechenden Planunterlagen geben es metergenau vor. Da macht man als Streckenbauer nix.F. Schn. hat geschrieben:Ah ja... Also wieder so ein 0815-überall-Förmchen-Hinwerfen-Wo-Es-Nur-Geht.
Grüße
Michael
Zuletzt geändert von Michael_Poschmann am 31.07.2016 16:26:30, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Erst mal das nur-Halb-OT-@Oli:
Ok, steht ja sogar auf der Webseite. Habe da wohl zu flüchtig gelesen.
Nur ein paar kleine Anmerkungen:
Warum Aachen Süd nicht von Aachen Hbf aus Ferngesteuert wurde, ist mir ehrlich gesagt auch ein Rätsel. Aber wurde es wohl nicht. Aachen Süd, West-S60 und Hbf sind alle Tische bekannt, war wohl also wirklich so. Vielleicht um für den geschäftigen Hbf kein Mehrsprachiges Personal vorhalten zu müssen???
Bei Aachen West habe ich für die Stellwerke R1 und R2 EMechs stehen, für R2 ist das wohl auch belegt. (Kannst dir also 2/3 der Drahtzugleitungen sparen. )
Aber ich bin schon erstaunt, wie viele Module du offenbar schon gebaut hast.
Dann das Michael-OT:
Gruß
F. Schn. (Der sich den Luxus der Epochen-Entscheidungen (noch) nicht Leisten kann, sondern erst mal streng forward StellSi fertig entwickeln muss. )
Ok, steht ja sogar auf der Webseite. Habe da wohl zu flüchtig gelesen.
Nur ein paar kleine Anmerkungen:
Warum Aachen Süd nicht von Aachen Hbf aus Ferngesteuert wurde, ist mir ehrlich gesagt auch ein Rätsel. Aber wurde es wohl nicht. Aachen Süd, West-S60 und Hbf sind alle Tische bekannt, war wohl also wirklich so. Vielleicht um für den geschäftigen Hbf kein Mehrsprachiges Personal vorhalten zu müssen???
Bei Aachen West habe ich für die Stellwerke R1 und R2 EMechs stehen, für R2 ist das wohl auch belegt. (Kannst dir also 2/3 der Drahtzugleitungen sparen. )
Aber ich bin schon erstaunt, wie viele Module du offenbar schon gebaut hast.
Dann das Michael-OT:
Du bist bei Newton stehengebleiben anstatt die Raumzeit zu berücksichtigen. Wenn also das Ende eines Jahrzehnts im im Jahre 1983/4 angesiedelt wird, ist das euer Spielraum, wo ihr die Möglichkeit habt, eure Entscheidungen zu fällen. (Wobei natürlich auch die Lichtsignale Millimetergenau vorgegeben sind. )Michael_Poschmann hat geschrieben:F. Schn. hat geschrieben:Wo-Es-Nur-Geht
Gruß
F. Schn. (Der sich den Luxus der Epochen-Entscheidungen (noch) nicht Leisten kann, sondern erst mal streng forward StellSi fertig entwickeln muss. )
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Hi,
ein Wort zur Wahl des dargestellten Zeitraumes:
Ich habe diese bewusst in diese Zeit gelegt, da:
1. Zu diesem Zeitpunkt noch viele Nebenstrecken befahrbar waren, u.a. Maastricht, Heinsberg, Merkstein, Ratheim ...
2. Ein interessanter Mischverkehr herschte, D-Züge, Intercity, E und N-Züge sowie viele Güterzüge
3. An Signalsystemen eine gesunde Mischung vorhanden ist: HP69, HP59, Formsignale
4. Die Bahnanlagen noch in voller Größe vorhanden sind (wir wollen vielleicht später mal rangieren)
5. Ich glaube das ein späterer virtueller Rückbau evtl. genauso schnell geht wie in der Realität. Ich habe für die Strecke auch die aktuellen Pläne mit KS-Signalen
Ich hoffe mit den Kriterien ein breiteres Spektrum ansprechen zu können. Auf der Infrastruktur kann man ja durchaus auch moderne Fahrzeuge einsetzen. Wichtig für die Zukunft ist das Carsten den Traktionswechsel unterstützt, auch das Modul Gemmenich mit der Rampe Aachen West ist fertig.
Oli
EDIT: Nun gibt es auch Screenshots der Module.
ein Wort zur Wahl des dargestellten Zeitraumes:
Ich habe diese bewusst in diese Zeit gelegt, da:
1. Zu diesem Zeitpunkt noch viele Nebenstrecken befahrbar waren, u.a. Maastricht, Heinsberg, Merkstein, Ratheim ...
2. Ein interessanter Mischverkehr herschte, D-Züge, Intercity, E und N-Züge sowie viele Güterzüge
3. An Signalsystemen eine gesunde Mischung vorhanden ist: HP69, HP59, Formsignale
4. Die Bahnanlagen noch in voller Größe vorhanden sind (wir wollen vielleicht später mal rangieren)
5. Ich glaube das ein späterer virtueller Rückbau evtl. genauso schnell geht wie in der Realität. Ich habe für die Strecke auch die aktuellen Pläne mit KS-Signalen
Ich hoffe mit den Kriterien ein breiteres Spektrum ansprechen zu können. Auf der Infrastruktur kann man ja durchaus auch moderne Fahrzeuge einsetzen. Wichtig für die Zukunft ist das Carsten den Traktionswechsel unterstützt, auch das Modul Gemmenich mit der Rampe Aachen West ist fertig.
Oli
EDIT: Nun gibt es auch Screenshots der Module.
Zuletzt geändert von Oliver Lamm am 01.08.2016 02:09:39, insgesamt 1-mal geändert.
Oliver Lamm
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Ein in der Tat sehr löbliches Projekt. Da ich auf diesen Strecken erst unterwegs war, nachdem der Kahlschlag bereits erfolgt war, freue ich mich umso mehr.
*träum* Einmal den D 2743 http://grahnert.de/fernbahn/datenbank/s ... 9870102743 als Komplettleistung epochengerecht fahren, notfalls durchgehend mit 218 */träum*
Ein kleiner Hinweis: In der Streckengraphik taucht 2x die Betriebsstelle Herzogenrath auf, einmal nördlich von Aachen West (m.W. nach stimmt das) und einmal östlich von Aachen Rothe-Erde (das ist m.E. nach grober Unfug ).
Grüßle,
Zimmer
P.S. Wieso bin ich zu blöd, den Link klickbar zu bekommen? *hilfesuchend zu Admin schiel*
*träum* Einmal den D 2743 http://grahnert.de/fernbahn/datenbank/s ... 9870102743 als Komplettleistung epochengerecht fahren, notfalls durchgehend mit 218 */träum*
Ein kleiner Hinweis: In der Streckengraphik taucht 2x die Betriebsstelle Herzogenrath auf, einmal nördlich von Aachen West (m.W. nach stimmt das) und einmal östlich von Aachen Rothe-Erde (das ist m.E. nach grober Unfug ).
Grüßle,
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P.S. Wieso bin ich zu blöd, den Link klickbar zu bekommen? *hilfesuchend zu Admin schiel*
Zuletzt geändert von Zimmer am 01.08.2016 14:12:29, insgesamt 1-mal geändert.
- Michael_Poschmann
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Hallo Johannes,
@ Oli: Die Ausfädelung in Stolberg dworzec główny gen Raeren sollte dann auch möglichst nicht "links vom Stations-Knubbel" liegen.
Grüße, jetzt auch pedantisch
Michael
das war gemein, wer rechnet denn damit, dass diese Grafiken sezierend gelesen werden.Zimmer hat geschrieben:Ein kleiner Hinweis: In der Streckengraphik taucht 2x die Betriebsstelle Herzogenrath auf, einmal nördlich von Aachen West (m.W. nach stimmt das) und einmal östlich von Aachen Rothe-Erde (das ist m.E. nach grober Unfug ).
@ Oli: Die Ausfädelung in Stolberg dworzec główny gen Raeren sollte dann auch möglichst nicht "links vom Stations-Knubbel" liegen.
Grüße, jetzt auch pedantisch
Michael
Zuletzt geändert von Michael_Poschmann am 01.08.2016 14:27:16, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
@Michael: Wenn sich jemand schon so viel Mühe gibt, eine solche Graphik zu erstellen, gehört es sich, diese auch gebührend zu würdigen und zu betrachten.
Das mit dem Link ärgert mich immer noch. Zumal das wirklich ein löblicher Zuglauf ist. *träum*
Grüßle
Johannes
Das mit dem Link ärgert mich immer noch. Zumal das wirklich ein löblicher Zuglauf ist. *träum*
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Johannes
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Link ist vermutlich zu lang/kompliziert.
Carsten
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
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[url]http://www.grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=1987&fahrplan_tafel=ab&fv_suche_fahrplan=Suchen&bahnhof_name=Aachen%20Hbf&bahnhof_status=1&zug_id=19870102743[/url]
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[url=http://www.grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=1987&fahrplan_tafel=ab&fv_suche_fahrplan=Suchen&bahnhof_name=Aachen%20Hbf&bahnhof_status=1&zug_id=19870102743]D 2743[/url]
Zuletzt geändert von Christian Sch. am 01.08.2016 16:14:41, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Sehr seltsam, ich hätte wetten können, daß ich beides probiert hatte, sogar genau so eingegeben... *schäm*Christian Sch. hat geschrieben:http://www.grahnert.de/fernbahn/datenba ... 9870102743Code: Alles auswählen
[url]http://www.grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=1987&fahrplan_tafel=ab&fv_suche_fahrplan=Suchen&bahnhof_name=Aachen%20Hbf&bahnhof_status=1&zug_id=19870102743[/url]
D 2743Code: Alles auswählen
[url=http://www.grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?fahrplan_jahr=1987&fahrplan_tafel=ab&fv_suche_fahrplan=Suchen&bahnhof_name=Aachen%20Hbf&bahnhof_status=1&zug_id=19870102743]D 2743[/url]
Grüßle,
J
Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Christian hat getrickst: Er hat in der URL alle Bestandteile entfernt, bei der die Webseite auch ohne auskommt, beispielsweise fahrplan_tage[]=1 So gekürzt kommt dann die Foren-Software doch mit dem Link zurecht.
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- Oliver Lamm
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Das östliche Herzogenrath heißt Stolberg (Rhld.) Hbf :-)Ein kleiner Hinweis: In der Streckengraphik taucht 2x die Betriebsstelle Herzogenrath auf, einmal nördlich von Aachen West (m.W. nach stimmt das) und einmal östlich von Aachen Rothe-Erde (das ist m.E. nach grober Unfug ).
Ich bekomme die Grafik nur im Moment nicht mehr so hochauflösend uas Visio raus, daher habe ich sie noch nicht korrigiert.
Oli
Oliver Lamm
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Tatsache, meine URL ist kürzer. War mir aber gar nicht aufgefallen. Ich hatte einfach nach "grahnert d 2743" gegoogelt und das Ergebnis hier verwurstet.F. Schn. hat geschrieben:Christian hat getrickst: Er hat in der URL alle Bestandteile entfernt, bei der die Webseite auch ohne auskommt, beispielsweise fahrplan_tage[]=1 So gekürzt kommt dann die Foren-Software doch mit dem Link zurecht.
Gruß Christian
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Hallo Oliver,
folgende Gebäude solltest Du in die Liste mit aufnehmen:
St. Johann-Baptist
St. Michael
Dreifaltigkeitskirche
Letztere habe ich heute u.a. vom Dach des Hochhauses daneben fotographiert. Die freundliche Hausmeisterin hat mich auf Nachfrage beim Empfang mit auf die Terasse genommen. Bilder kann ich Dir gern auf einem Stick zukommen lassen, am besten auf der InnoTrans. Fotostandorte kann ich gerne raussuchen, damit die Ansichten in Blender richtig positioniert werden können. Ich kann die Bilder aber auch nach Absprache gen Münster weiter geben.
Grüße
Moritz
folgende Gebäude solltest Du in die Liste mit aufnehmen:
St. Johann-Baptist
St. Michael
Dreifaltigkeitskirche
Letztere habe ich heute u.a. vom Dach des Hochhauses daneben fotographiert. Die freundliche Hausmeisterin hat mich auf Nachfrage beim Empfang mit auf die Terasse genommen. Bilder kann ich Dir gern auf einem Stick zukommen lassen, am besten auf der InnoTrans. Fotostandorte kann ich gerne raussuchen, damit die Ansichten in Blender richtig positioniert werden können. Ich kann die Bilder aber auch nach Absprache gen Münster weiter geben.
Grüße
Moritz
Ich arbeite gern für meinen Konzern. Initiative für mehr Arbeit
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Hi Moritz,
gerne nehme ich die in die Liste auf - als erste Einträge :-)
Oli
PS: Ich bin nur Mittwoch auf der Innotrans.
gerne nehme ich die in die Liste auf - als erste Einträge :-)
Oli
PS: Ich bin nur Mittwoch auf der Innotrans.
Oliver Lamm
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Re: Streckenprojekt Grenzlanbahnen
Das mal zur Probe eine andere Kirche, aber auch eine Dreifaltigkeitskirche. Kennt einer den Ort?
Die vorgeschlagenen Gebäude tauchen bei Oliver noch in keiner Liste auf.
Grüße
Moritz
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