Zusi-Forum

Das ist im Norden neuerdings so üblich mit dem Einfahren in besetzte Gleise. Vergleiche dazu den jüngsten Unfallbericht.

Grüße
Michael

Ui, da waren wohl Fahrdienstleiter und Weichenwärter beim Thema Abschnittsprüfung Kreide holen. Ich kümmere mich bei Gelegenheit drum.

@Michael: Pinneberg hat es sogar in unseren Unterricht für dieses Jahr geschafft. Räumungsprüfung durch Auswerten der ZN-Anlage - gruselig...
Viele Grüße,
Jens

Jens Strumberg hat geschrieben:Räumungsprüfung durch Auswerten der ZN-Anlage - gruselig...

Macht man das nicht immer so? Zumindest dann, wenn die DB Äpp mit der Anzeige von Zügen auf einer Karte mal wieder Schluckauf hat?

Gruß von einem erklärten Anhänger der Fahrwegprüfung durch Vermutung
Michael

Jens Strumberg hat geschrieben:Ui, da waren wohl Fahrdienstleiter und Weichenwärter beim Thema Abschnittsprüfung Kreide holen. Ich kümmere mich bei Gelegenheit drum.

@Michael: Pinneberg hat es sogar in unseren Unterricht für dieses Jahr geschafft. Räumungsprüfung durch Auswerten der ZN-Anlage - gruselig...
Viele Grüße,
Jens

Moin Jens,

bis jetzt einmaliger Vorfall und gefühlt bin ich genau diesen Zug schon mindestens 100 Mal gefahren und immer auf das zweite Gleis geleitet worden. Ist echt eine Herausforderung dieses 600 m lange Gelotter auf den Punkt genau zu stellen, damit die armen Automobilisten aus dem oberen Geschoss, ihre gummibereiften Kasperbuden nicht auf die Rampe heben müssen

Und noch einmal herzlichen Dank, für diese tolle, liebevoll gestalltetet Strecke!

Thomas F.

Guten Abend zusammen

habe gerade reinzufällig entdeckt, das auf der ersten Seite dieses Postings wieder viele neue Bilder vom Streckenprojekt eingestellt wurden

meinen allergrößten Jens

Jens, Hut ab!!!

Ich kanns kaum erwarten in Westerland einzureiten

Kleine Info: Bin eben mit RE11020 im Fahrplan "Marschbahn2004_14Uhr-01Uhr" gefahren. Im Bahnhof Niebüll habe ich relativ zeitig vor dem 500er angehalten um nicht im restriktiven Modus auszufahren (würde ja locker reichen um mit dem kurzen Zug am Bahnsteig zu stehen). Allerdings bekomme ich die 500er Beeinflussung bereits rund 20-30m vor dem Magneten im Gleis.

Ansonsten: Immernoch Top-Strecke. Macht richtig Spaß zu fahren und ich freue mich schon auf die Erweiterung bis Westerland.

Hammer die neuen Bilder aus Westerland!!!

Ich steh gerade auf dem Schlauch: Wo sind die Westerland-Bilder?

Klaus Peterson hat geschrieben:Ich steh gerade auf dem Schlauch: Wo sind die Westerland-Bilder?

Die werden immer im ersten Beitrag aktualisiert.

Genau. Ich tausche die Bilder hier ab und an mal aus um den aktuellen Stand zu präsentieren (sage aber nichts weiter dazu, und warte gespannt, wann es jemand merkt ).
Gerade eben sind noch zwei aktuellere Bilder aus Westerland dazugekommen:
Im Bereich des Güterbahnhofes sind jetzt der erste Baustoffhandel und der Wasserturm gewachsen.
Schöne Grüße,
Jens

Jens schrieb:
"Genau. Ich tausche die Bilder hier ab und an mal aus um den aktuellen Stand zu präsentieren (sage aber nichts weiter dazu, und warte gespannt, wann es jemand merkt )."



Sehr hübsch! Tolle Bilder! Da weht einem schon beim Anschauen eine steife Briese um die Nase.

Ich freue mich schon auf die Bausünde Nr. 1 von Westerland, den pott-hässlichen Plattenbau hinter dem Bahnhofsgebäude!

In den Streckenmodulen der Marschbahn haben einige Signale "Unbekannt" als Typ eingetragen. Das hat zur Folge, dass Johannes Visualisierungs-Tool diese nicht anzeigt. Als Beispiel habe ich mal Husum P5 oder Hörn 61. Hat der Typ "Unbekannt" in den Modulen hier einen tieferen Sinn?

Michael

Nein, einen Sinn gibt es nicht. Hab Deine Beispiele korrigiert.
Vielen Dank,
Jens

Könntest du vielleicht mal Bilder von Dagebüll Mole zeigen?

Jens Strumberg hat geschrieben:

Humor ist doch etwas wunderbares!

bei Doogebel ist unten das "g" abgeschnitten und nicht ganz zu sehen Kothrintenkacker-QS

Michael

Kurze Frage, auch wenn es wahrscheinlich eher in Richtung "Fahrpläne" geht:

Mir ist jetzt schon öfter aufgefallen, dass bei den RB/RE mit 218+n-Wagen aus den Fahrplänen 2004 und 2005 die Züge (zumindest die, die ich bisher gefahren bin) ohne Türschließsystem unterwegs sind.
Müsste hier nicht zumindest überall TB0 als Schließsystem eingetragen sein?

^^ Ich schätze dass der Steuerwagen den Zug auf TB5 runterzieht. Da scheint mir nämlich ein Konfigurationsfehler drin zu sein. Der Sollzustand ist, dass alle verkehrsroten Silberlinge TB0-fähig sind, und alle anderen Farben es nicht sind.