Zusi-Forum

Das ZPA hat sicherlich genügend offene Vollzeit-Stellen (24 h pro Tag, 7 Tage die Woche) ausgeschrieben. Also nicht moppern - bewerben!

Grüße
Michael

Wer "hier" Schreit muss auch mit der Kritik leben...
Außerdem sehe ich im Konkreten Fall den Streckenbauer in der Pflicht.



mfg

Ralf

Moin Ralf,

F(R)S-Bauer hat geschrieben:Außerdem sehe ich im Konkreten Fall den Streckenbauer in der Pflicht.

das ist Dir natürlich unbenommen. Und wenn Du Glück hast, hat der Streckenbauer irgendwann mal Zeit und Lust, opfert einen Teil seiner kostbaren Freizeit und macht Dir mit der Fehlerbehebung eine Freude.

Grüße
Michael

Och Michael,

ich weis wovon ich Angedenken von Zusi 2 Zeiten, Peter Zimmermann, Stefan Hums (hat da noch wer was gehört?) und nicht umsetzbaren Anwenderforderungen weil es Zusi 2 nicht her gab rede und Carsten auf Zusi 3 verwiesen hat, rede...

Wenn ich alles auf die nicht Gold Waage lege, was so bei Zusi 2 von Zusi 3 ersprochen wurde, Uhhaaaaaaa .......
Erinnert mich an den Tigersprung der als Bettvorleger endet, obwohl das natürlich die Tatsachen bösartig negiert...

mfg

Ralf

F(R)S-Bauer hat geschrieben:Einfahrt Zollhaus -> Befehl + Hp0 + Vr1.
Ich Bezweifel das bei Hp0 das Vs auf Vr1 gezogen werden kann, auch bei gestörten Hs

Vielleicht ist genau das der Grund für den Befehl. Esig gestört, deswegen leuchtet am Vorsignal ein Signalbegriff, obwohl laut AB der ESO das Vorsignal am Mast des Hauptsignals dunkel sein müsste, wenn dieses Hp 0 zeigt.

Ich Bezweifel das bei Hp0 das Vs auf Vr1 gezogen werden kann, auch bei gestörten Hs

Ich weiß nicht, ob das bei Zusi tatsächlich möglich ist, solch eine Signalstörung bewusst einzubauen, oder ob es ein Fehler in der Signalmatrix ist.
Aber gerade bei Relaistechnik kann so ein gestörtes Hauptsignal leuchten wie ein Weihnachtsbaum. Bewusst vom Fdl gestellt werden kann das so natürlich nicht, da hast du Recht, aber ein Hp0 und Vr1 ist bei verwirrten Relais durchaus möglich. Von daher: it's not a bug, it's a feature und erhöht die Vorbildtreue von Zusi ungemein.

Betrieblich hat das Vorsignal dann natürlich keine Gültigkeit, du darfst dich nicht auf das Vr1 und grüne Welle verlassen. Im derzeit gültigen Regelwerk ist nach Vorbeifahrt mit besonderem Auftrag (hier Befehl 2) an einem Hauptsignal mit Vorsignal am Mast bis zum Erkennen der Stellung des nächsten Hauptsignals, jedoch höchstens 2000m weit, mit 40km/h zu fahren. Dafür erteilt der Fdl dem Tf zusätzlich zum Befehl 2 den Befehl 2.1, dort ist das vorgeschrieben.

Grüße,
Frank

Hallo,

hmmm, wenn ich das jetzt richtig sehe ist das ein mechanisches Stellwerk und Formsignale, müsste aber noch mal nachsehen.
Wenn da die Drahtzüge reisen würden sollte man das Vs nicht mehr ziehen können. Und das die Riegelstangen so einfach brechen glaube ich nicht.

mfg

Ralf

Also rein theoretisch ist das möglich. Die Abhängigkeit Hp-/V-Sig wird ja nur rein elektrisch (Scheiben-/Flügelkupplung und elektr. Signalhebelsperre) realisiert. Die Scheibe/ der Flügel kann durchaus schonmal hängen bleiben (mech. Schwergang/Frost), dafür gibts ja extra den Rasselwecker, der den Wärter darauf aufmerksam macht. Carsten hatte hier irgendwo auch mal ein Foto von so einem Fall reingestellt, irgendwo aus der Umgebung von Braunschweig, meiner Erinnerung nach...

Wenn das so sein sollte, und das so beabsichtigt war bitte ich mein Fehlerreport als Gegenstandslos zu betrachten.
Ich meine aber das es auch ein Nicht Elektische Lösung gegeben hat, mit Federvorspannung der Vorsignalhebels.

mfg

Ralf

Preußens hatten früher auch mal eine rein mechanische Folgeabhängigkeit zwischen Haupt- und Vorsignalhebel. War aber schon zu DRG-Zeiten nicht mehr zulässig, weil man so im Notfall nicht mehr das Hauptsignal direkt auf Halt werfen konnte, sondern vorher den Vorsignalhebel zurücklegen musste. Die Geistesgegenwart hatte im Falle des Falles selten ein Wärter.
Standart beim Einheitsstellwerk war die rein elektrische Abhängigkeit, aber ca. Mitte der 1930er gab's dann auch vollelektrische Vorsignale ohne Signalhebel, um die sich der Wärter im Regelbetrieb keine Gedanken machen musste.

hab so ein Foto, find's gerade nicht.

Carsten

Was signalisiert das Vorisgnal in so einem Fall überhaupt vor? Asig habe ich auf den ersten Blick keines gesehen...?

Ich würde doch mal den Antrag stellen, das Thema hier abzuhängen und meine Roadmap stattdessen Herauszutrennen und separat aufzuhängen: https://forum.zusi.de/viewtopic.php?p=262816#p262816" target="_blank

Edit: Und den Antrag gleich um den Wunsch ergänzen, dass sich ein Admin die Doppelthemen Suderburg, Schwerte und Wickede noch mal vornimmt.

Nachdem sich die ursprüngliche Motivation dieses Themas erledigt hat, entpinne ich diesen Beitrag mal wieder. F. Schn.s Modulliste ist ja jetzt als eigenständiges Thema angepinnt.

Gruß
Max