Preview-Video: Bahnknoten Kassel

[Michael_Poschmann]

Vermutlich hat Holger vorbildgerecht den E 2845 Köln-Marburg im Fahrplan hinterlegt. Zugbildung 216 FK, Bn+ABn bis Korbach und weiter als Kurswagen nach Bad Wildungen, einzelner Bn als Zugstamm nach Marburg.

Gruß
Michael

[Holger Lürkens]

Nein, der ist vorbildgerecht nicht im Fahrplan. Im Fahrplan 1981/82 gab es keinen E 2845.

Holger

[Michael_Poschmann]

Dann gab es diesen eigenwilligen Zuglauf erst später, möglicherweise mit Wegfall des "Braunschweigers" E 2943 via Scherfede-Holzminden, also nach 1984.

Gruß
Michael

[Holger Lürkens]

Ich habe mal in meinen Zugbildungsplänen nachgesehen, diesen Zug gab es im Jahresfahrplan 1982/83 und 1983/84. Mit 4 Wagen hatte er eine ähnliche Zugbildung wie der E 2643 des Fahrplan 1981. Der interessantere Zug aus dem Fahrplan 1981 ist sicher der schwere E 2329 Amsterdam - Bad Wildungen mit 9 Wagen.

Holger

[Michael_Poschmann]

Hallo Holger,

wo kommt denn der vierte Wagen her? Das war sicherlich ein Verstärker an speziellen Tagen, oder? Mir ist der Zuglauf auf alle Fälle nur dreiteilig begegnet, und die Stehplätze im "Eilwagen" ab Korbach auf den letzten Kilometern nach Marburg (zeitlich im Schülerverkehr, da war durchaus Bedarf gegeben) habe ich noch in unguter Erinnerung.

Mir ist auch wieder eingefallen, dass dieser Zuglauf damals als "Ersatz" für den entfallenen letzten echten Schnellzug im Ruhrtal, den D 843 Köln-Kassel, beworben wurde.

Grüße
Michael

[Holger Lürkens]

Hallo Michael,

Du hast recht, auf der Ruhrtalbahn war der Zug nur mit 3 Wagen unterwegs. In Korbach war neue Zugbildung angesagt. Hier der Zp BR vom Winter 1982/83:


Holger

[Kevin Grün]

Wird es auch die zwei Schneepflüge aus Brilon Wald und Bestwig geben die dort stationiert sind auf der Ober Ruhrtalbahn. Und kann man bis Winterberg fahren?

[Michael_Poschmann]

@ Holger, danke für die Unterlage und das beruhigende Gefühl, dass meine Erinnerung noch einigermaßen funktioniert. Fplo für D 28011 habe ich leider hier in Aachen noch nicht gefunden; vielleicht liegt das Dokument in meiner Sauerländer Heimat.

In Bestwig war ein Schneepflug stationiert, korrekt. der Baubezirk Brilon ging hingegen leer aus. Sollte sich jemand eines Klimaschneepflugs annehmen, würde ich ihn an seinem Standard-Abstellort positionieren. Oder mit einer V100 auf die jährliche Testfahrt schicken.

Die Strecke nach Winterberg ist im Rohbau fahrbar. Ohne weitere Unterstützung beim Objektbau rechne ich realistisch mit einer Aufnahme der Ausgestaltung nicht vor 2017 oder 2018. Es stehen vorher noch die Route nach Hagen sowie ggf. ein ebenfalls Rohbau-fertiges Vorhaben nach Letmathe an.

Gruß
Michael

[Hans-Peter Schramm]

Moin,
die Klimaschneepflüge sind bei mir im Bau. Es fehlen noch die Texturen.
Gruß Hans-Peter

[Kevin Grün]

In Bestwig war ein Schneepflug stationiert, korrekt. der Baubezirk Brilon ging hingegen leer aus.




Die Strecke nach Winterberg ist im Rohbau fahrbar. Ohne weitere Unterstützung beim Objektbau rechne ich realistisch mit einer Aufnahme der Ausgestaltung nicht vor 2017 oder 2018. Es stehen vorher noch die Route nach Hagen sowie ggf. ein ebenfalls Rohbau-fertiges Vorhaben nach Letmathe an.

Gruß
Michael

Warum war? Am letzten Wochenende stand ein Schneepflug in Bestwig.

Dann rechen wir mal. Von Nuttlar nach Winterberg sind es 25 Kilometer und es wird bis 2017-2018 dauern

Von Neheim-Hüsten wo derzeit die Strecke mit der Landschaft endet sind es 35 Kilometer bis Schwerte/Ruhr. Das heißt 2019 käme man bis Schwerte. Von Schwerte bis Hagen sind es 14 Kilometer müsste man auf 2020 kommen.

Fazit: 2020 wird es möglich sein von Kassel nach Hagen fahren zu können oder ist in meiner Rechnung ein Fehler?

[Michael_Poschmann]

Ja. Die Priorisierung der Strecken stimmt nicht.

Gruß
Michael

[Carsten Hölscher]

Bei DSO gibt es schöne Fotoserien aus der 60ern aus Kassel, z.B.:

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 17,7693516

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 17,7679993

Carsten

[Juergen_Verheien]

Hallo Carsten,




einfach nur "KLASSE !!!"

[Michael_Poschmann]

Ich vermute mal, Jürgen erkennt das eine oder andere selbstgebastelte Objekt wieder.
Jetzt fehlen nur noch das Dampfer-Antriebsmodell und die 03.10...

Grüße
Michael

[Timo Albert]

Ich hätte noch ein aktuelles Bild von der Einfahrt in die Ostseite nach Kassel Rbf zu bieten ;-)

Formsignal in Kassel Rangierbahnhof by Timo Albert, auf Flickr

[Arnimal]

Krasses Bild Timo!!!

Was für eine Cam haste dafür benutzt?


Lieben gruß

Arne

[AndiS]

Flickr sagt:
Canon EOS 70D
EF-S15-85mm f/3.5-5.6 IS USM
15 Sekunden Belichtungszeit
ISO 400

Ich gratuliere.

[Michael_Poschmann]

Hallo Timo,

die Fahrleitungsanlage scheint sich geändert zu haben, das Quertragwerk wurde offenbar aufgelöst.



Das Originalfoto finde ich ebenfalls beeindruckend.

Gruß
Michael