Zusi-Forum

Hallo, zur Info:
ZUSI-SK - Streckenkarten für ZUSI

ist derzeit wegen Wartungsarbeiten an der Webseite offline. Die Seite steht in Kürze wieder zur Verfügung.

Besten Dank für Euer Verständnis
Frank


Kann etwas länger dauern..., spätestens zum neuen Jahr aber geht es wieder weiter.

Ok, das Update der Streckenkarte ist jetzt hochgeladen und funktioniert nun auch vollständig. Die Anzeigenprobleme mit den Bildern sind, bis auf 2-3 Bildern, beseitigt.

Das rot umrandete Gebiet kannst Du beim nächsten Update auf "nicht im Bau, nicht geplant" zurücksetzen:


Wenn ich in dem Gebiet nochmal was mache (derzeit nicht absehbar), dann nicht mehr mit den 2012 begonnenen Streckenmodulen. Die sind letztlich nie sehr weit gekommen und entsprechen nicht mehr meinem heutigen Qualitätsverständnis.

Alwin Meschede hat geschrieben:Das rot umrandete Gebiet kannst Du beim nächsten Update auf "nicht im Bau, nicht geplant" zurücksetzen...

Auch negative Baufortschritte gibts... Notiert, danke!
Dafür einen Merker für den positiven Baufortschritt im Modul Gablingen.

Hallo Frank,

für das nächste Update kannst Du noch folgendes notieren:
- Modul Bergheim in Bau (von Himmighausen bis etwa Mitte der geraden Strecke bei Eichholz)
- weiterer Verlauf bis Bad Pyrmont in Planung

- Rot-Malsch bis Mannheim in Planung als Zusi2 - Umsetzung nach Zusi3.

Machst Du eigentlich irgendwann auch noch Korrekturen in der Zusi2 - Karte?
Dort fehlen nämlich etliche Strecken die mittlerweile im Betrieb sind.
Neben meiner Strecke, die in der Karte aktuell noch vor Heidelberg endet, fehlen z.B. auch Teile der linken Rheinstrecke und im Netz Düsseldorf.

Gruß
Wolfgang

Hoi Wolfgang,

das klingt gut, vor allem natürlich betreffend Rot-Malsch - Monnem . Das wird sicher performance-mäßig ein Härtetest rund um RM. Ich stelle mir gerade den ICE/IC-Knoten mit 4 gleichzeitig einlaufenden ICEs vor...

In der Darstellung auf meiner Karte unterscheide ich nicht zwischen Umsetzung Zusi2→3, aber im "Begleittext" werde ich das dann erwähnen, so wie auch bei Klaus' Sauschwänzlebahn.

Für die Zusi-2-Karte habe ich die Arbeiten eingestellt. Ich sollte da einen gescheiten Hinweis plazieren, denke ich. (Ohne Gewähr: Oder mal den aktuellen Stand schnell und dreckig auf gleiche Weise wie die Zusi3-Karte darstellen...)

Edit: Hinweis zur Zusi-2-Karte im Startbeitrag hier ergänzt.

Kleines Update meiner Streckenkarte, folge dem Link zum ersten Beitrag oder begib' dich zu http://www.zusi-sk.eu" target="_blank. Vor allem Wolfgang und Fabians Projekte sind jetzt drin. Ebenso die hie und da zu findenden Anmerkungen der anderen Kollegen.

Wie immer: Eure Anmerkungen bitte hier 'dranhängen oder per PN.

Hallo Frank!

Sehr schön! Immer wieder nett anzuschauen!

Zwei Anmerkungen aus dem Süden: Team Süd ist schon seit einiger Zeit wieder gewachsen, Michael Springer hat auch schon fleissig gewerkelt.
Und das Modful Gablinge umfasst nicht die komplette Anschlussbahn zu den Hoechst-Werken sondern nur etwa bis dort, wo das militärische Sperrgebiet anfängt. Der Rest kommt vielleicht irgendwann mal als eigenes Modul, wenn Zusi rangieren kann. Könnte als "In Planung" dargestellt werden.

Markus

Frank Wenzel hat geschrieben:Vor allem Wolfgang und Fabians Projekte sind jetzt drin.

Hallo Frank,

vielleicht meinst Du ja einen anderen Wolfgang, denn Wolfgang Hüttners "Netz Nordbaden" ist mit dem Modul Rot-Malsch (und wohl auch Wiesloch) im Bau und nicht in der Planung:



Womit ich Wolfgang etwas ausbremse ist der Test von verschiedenen Techniken für "Zusi bei Nacht" an einem praktischen Beispiel, aber davon abgesehen ist der Modul (mit meinem EG) fast fertig.

M.f.G. Christian

Tja, so geht's wenn man die tiles dann schon drei Monate rumliegen hat und nicht hoch lädt, weil so viel dazwischenkommt. Danke für die Hinweise.

Jaja, der dunkelste Teil der Ludwigsbahn. Aber m.M. auch der schönste. Und als waschechter Pälzer muss man unser Schmuckstück nachbauen.

Aktuell ist leider nirgendwo sonst die Informationsdichte höher und da eigentlich jeder andere Abschnitte ausgebaut wurde oder wird, bringen es da wohl auch schwer zu beschaffende Baupläne. Das Saarland und Rheinland-Pfalz könnten da mal dem schillernden Beispiel Thürigen folgen und die Planfeststellungsunterlagen frei verfügbar machen.

Auf jeden Fall vielen Dank für die Aktualisierung, da muss ich jetzt ja auch liefern...

Fabian Schöpflin hat geschrieben:Jaja, der dunkelste Teil der Ludwigsbahn. Aber m.M. auch der schönste. Und als waschechter Pälzer muss man unser Schmuckstück nachbauen...

Dem kann ich als waschechter Kurpfälzer nur zustimmen

Hi,

Alwins 3 One-Shot-Module kamen für das Update bereits zu spät, oder hast du die übersehen?

Freudige Grüße
F. Schn.

Edit: Korrektur: Müssten 4 sein: Lammrücken, Hamm Rbf, Unterlüß und Ersrode

Übersehen nicht, eher "aus den Augen verloren" , weil ich die tiles bereits im Juni generiert hatte. Da es hier nun im Faden steht, geht es auch nicht mehr verloren für die nächste Runde. Danke!

Hallo Frank,

ich versuche mich gerade an Nörten-Hardenberg.

Da ich ein grottenschlechter Geländebauer bin wird das wohl aber noch dauern.

Schienen, Signale, Bahnsteig, Anschluss Göttingen ist bereits vorhanden.


Frohes Schaffen!!

Kay

Es steht endlich wieder Aktualisierung meiner Karte steht an.

Da sich im letzten Halbjahr sehr viel getan hat, versuche ich vorab mal in diesem Beitrag alles aufzuschreiben, was neu dazu gekommen ist, bevor ich die Karte anpasse, damit mir (möglichst) nichts durch die Lappen geht. Wer sich hier nicht wiederfindet oder etwas ergänzen möchte, bitte Nachricht per PN oder Posting bis zum Anfang der kommenden Woche...

Also:

Planung:
Maik Feller: Weiden (Oberpf) - Weiden (Oberpf)West*
Maik Feller: Trabitz - Kemnath-Neustadt - Kirchenlaibach
Christian F.: Dachau - Karlsfeld

Bau:
Kay Döring: Nörten-Hardenberg - Northeim - Einbeck-Salzderhelden (incl. SFS)
Maik Feller: Parkstein-Hütten - Schwarzenbach - Pressath
Zusi-Team Süd: Gablingen - Langweid (Lech) - Herbertshofen
Alwin Meschede: Hamm Rbf
Alwin Meschede: Bischleben - Erfurt Pbf
Alwin Meschede: Güterglück Gkn
Stefan K./Dennis A.: Uelzen
Stefan K./Dennis A.: Celle - Eschede
Fabian Schöpflin: Lambrecht (Pfalz)**
Wolfgang Hüttner: St. Ilgen - Rot-Malsch***

Betrieb:
Stefan K./Dennis A./Alwin Meschede: Klein Süstedt - Suderburg - Unterlüß

Fertig, aber nicht im offiziellen Bestand:
Zusi-Team Süd: Gersthofen
Alwin Meschede: Sorsum
Alwin Meschede: Ersrode
Alwin Meschede: Landrückentunnel

* Der Abschnitt Weiden -> Windischeschenbach wurde einstweilen aufgegeben?
** Vorerst aber kein Weiterbau im gesamten Projekt.
*** Den Rest vom Netz Nordbaden belasse ich auf dem Stand "Planung".

F. Schn. hat geschrieben:... Korrektur: Müssten 4 sein: Lammrücken...

Hunger gehabt?

Edit ergänzt/korrigiert hier und da...

Frank Wenzel hat geschrieben:Alwin Meschede: Hamm Gbf

Hamm Rbf bitte. Hamm Gbf ist ein ziemlich unwichtiger Bahnhofsteil, wo heute nur noch ein paar Schwerkleinwagen herumstehen.

Es fehlt noch das Modul Güterglück Gkn (Ausdehnung: km 23 - 26,4). Wird als Einzelstück fertiggestellt, sobald im nächsten Paket das DR-M-Fahrleitungssystem veröffentlicht ist.

Die Verlängerung der VDE 8.1 bis Erfurt Pbf (inklusive Thüringer Stammbahn bis zum Einfahrvorsignal Neudietendorf) ist auch noch nicht in der Karte drin, und ist im Bau.

Der Raum Erfurt? Edit: Alwin hat es bereits bemerkt. NBS müsste fertig sein, 2 weitere Module im Bau.

(Ich habe mich in der Tat gewundert, das so lange niemand das Wortspiel bemerkt hat. )

PS: Die Liste hier als Vorlage ist bekannt? https://forum.zusi.de/viewtopic.php?p=262816#p262816" target="_blank

Frank Wenzel hat geschrieben:Wolfgang Hüttner: Wiesloch-Walldorf - Rot-Malsch***
*** Den Rest vom Netz Nordbaden belasse ich auf dem Stand "Planung".[/size]

Hallo Frank,

ist soweit richtig, allerdings beinhaltet das Modul Wiesloch-Walldorf auch noch den Bahnhof St Ilgen.
Korrekterweise muss es also lauten "St Ilgen - Rot-Malsch" in Bau.

Gruß
Wolfgang