Hallo Holger,
der angegebenen Wendeabstand von 350m ist viel zu kurz. Das Signal N1 steht etwa 620m von der Bahnsteigmitte entfernt. Bei mir wendet der genannte Zug einwandfrei wenn ich einen Wendeabstand von 650m eintrage. Versuches es doch bitte noch einmal mit diesem Wert.
Gruß
Wolfgang
Modul Bad Pyrmont
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Re: Modul Bad Pyrmont
Bei meinen Probefahrten war ich auch manuell mit dem Zug bis ans Ausfahrsignal gefahren. Trotzdem hat der Zug nicht gewendet.
Ich hatte mich da auf die Anzeige im Schummelfenster verlassen. Mit einer Einstellung von 680 Meter funktioniert jetzt die Wende am Bahnsteig. Trotzdem ist es merkwürdig das der Zug nicht gewendet hat, als ich bis an das Ausfahrsignal vorgezogen bin.
Holger
Ich hatte mich da auf die Anzeige im Schummelfenster verlassen. Mit einer Einstellung von 680 Meter funktioniert jetzt die Wende am Bahnsteig. Trotzdem ist es merkwürdig das der Zug nicht gewendet hat, als ich bis an das Ausfahrsignal vorgezogen bin.
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Re: Modul Bad Pyrmont
Solche Fragen sind nicht Fahrplan, sondern streckenseitig zu suchen. Hab's mal verschoben.
"Auffahren" wär übrigens der richtige Begriff, wenn man von der stumpfen Seite kommt.
Carsten
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Re: Modul Bad Pyrmont
Danke für den Hinweis. Ich werden mich daran halten.
MfG Hans.
MfG Hans.
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Re: Modul Bad Pyrmont
Der Fehler ist dann mit dem nächsten Update korrigiert, danke für den HInweis.
Gruß
Wolfgang
Gruß
Wolfgang
Re: Modul Bad Pyrmont
Ich bin heute zum ersten mal die noch recht neue Strecke von Altenbeken Richtung Hameln gefahren und bin begeistert, wie viel Details da entlang der Strecke verbaut wurden. Macht richtig Spass!
In Bad Pyrmont habe ich bei der Gelegenheit einen Mini-Spalt im Schotterbett auf Gleis 3 im Bereich der Elemente 70/71 entdeckt:
In Bad Pyrmont habe ich bei der Gelegenheit einen Mini-Spalt im Schotterbett auf Gleis 3 im Bereich der Elemente 70/71 entdeckt:
Gruß
Tobias
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