Modul Unterlüß

[Carsten Hölscher]

Hallo zusammen,

im Bf Unterlüß scheint es im Gleis 6 nördliche Richtung eine unsichtbare LZB-Ausrüstung zu geben.

Zusatz: Bei Fahrt über Gleis 5 funktioniert das LZB-Ende

Zum LZB-Ende bekam ich eine Nachricht: Zusi zieht hier offenbar einen GPA statt des Hsigs für den Ausstiegsort heran.
Nach einer rein theoretischen Betrachtung ohne Fahrversuche: Die GPA müssen eigentlich so konfiguriert sein, dass sie von der LZB nicht als Hsig erkannt werden. Vermutlich ist die Matrix nicht ganz normgerecht. Wenn es Fragen gibt, bitte mal die Matrix des GPA hier rein als Diskussionsgrundlage.

Carsten

[Alwin Meschede]

Vermutlich ist die Matrix nicht ganz normgerecht. Wenn es Fragen gibt, bitte mal die Matrix des GPA hier rein als Diskussionsgrundlage.

Falls jemand fragt, warum vmax 80 und nicht -1 in der Matrix drinsteht: Das geht zurück auf einen Workaround für ein Autopilot-Phänomen. Mit -1 beschleunigt der Autopilot nämlich am GÜ auf vmax_Zug und entgleist dann im abzweigenden Strang der 80er Weiche.

[Stefan (TheShow2006)]

In Klein Süstedt habe ich den Fahrwegabhängigen GÜ (Element Nr: 109) anders konfiguriert, mit Bordmitteln. Wäre das vielleicht nicht der bessere Weg? Mir sind da während den Tests keine Probleme mit der LZB aufgefallen.

Grüße

[Carsten Hölscher]

Eigentlich ist der GPA wie ein Vorsignal (analog zum 500Hz-Magnet) zu konfigurieren, das sollte der Automatismus auch ausspucken. Ist das hier über eine Koppelung gebaut worden und gint es dafür einen besonderen Grund?

Carsten

[Stefan (TheShow2006)]

Ja, gibt es. Wenn man den GÜ analog zu einem 500er bauen würde, dann würde man dort fahrwegunabhängig immer eine Zwangsbremsung bekommen beim übertreten der Prüfgeschwindigkeit.
Das soll ja aber nur passieren, wenn man den abzweigenden Strang der folgenden Weiche befahren soll. Beim Fahren über den geraden Strang soll die Geschwindigkeit ja nicht geprüft werden.
Deshalb habe ich in Klein Süstedt mit "Signal in Fahrstraße verknüpfen" gearbeitet um es mit Bordmitteln lösen zu können. In Unterlüß sollte es auch so lösbar sein, denke ich.

Grüße

[Carsten Hölscher]

OK, wenn es hakt, sag Bescheid, dann schau ich mir das näher an.

Carsten

[oberstrom (Markus)]

Für dieses Modul und für Lehrte Ost ist im Repository eine Korrektur verfügbar. Mit der Erweiterung des Streckennetzes Lehrte-Harburg nach Hamburg-Harburg (für die nächste anstehende Stufe nach Maschen ist es wahrscheinlich zu spät) müssen die Fahrpläne ja ohnehin noch einmal bearbeitet und getestet werden, daher würde es sich anbieten, die Tests mit der aktuellen Version durchzuführen. Nur ein Vorschlag.

[Johannes]

In der Version aus Modulupdate_20220408_203951.zao:
- Elemente 1 und 545 haben Fahrdrahthöhe 0
- Bei folgenden Signalen verschwindet die Zs6-Ziffer bei "BefehlGegengleis":
- Signal Unterlüß 73N5 an Streckenelement 2513 Gegen
- Signal Unterlüß 73N6 an Streckenelement 1154 Gegen
- Signal Unterlüß 73P5 an Streckenelement 1270 Gegen
- Signal Unterlüß 73P9 an Streckenelement 1254 Gegen

[Melvin]

Moin,

Einfahrt von Esig 73A zum 73N5 mit Zs3 Kz 4. In Gegenrichtung sind alle Weichen mit mehr als 40km/h befahrbar.

Stimmt das so?



Grüße,
Melvin

[Alwin Meschede]

Die Überlegung war: Wer Zeit hat, den Gegenverkehr zu kreuzen und auf der falschen Seite des Bahnhofs in der falschen Richtung rumzueiern, der bringt wahrscheinlich die nötige Grundentspanntheit mit, um einen kurzen Wahldurchrutschweg mal richtig zu würdigen.

[Melvin]

Na dann hoffe ich mal, dass der entgegenkommende Tf die gleiche Grundentspanntheit mitbringt.

[Rainer Wefeld]

Mojn zusammen,

nicht ganz ernst gemeint, aber....

[

Das arme Mädchen steht da seit Jahren im Früh-, Spät- und Nachtdienst, im Frühjahr, Sommer, Herbst und Winter, hat man ihr mal eine Jacke und7oder was zu Essen gebracht?

In andern Modulen wechlsen die am Bahnsteig stehenden Personen, in Unterlüß steht nur sie, Absicht?

Grüße
Rainer

[Alwin Meschede]

in Unterlüß steht nur sie, Absicht?

Ja. Die Pappkameraden finde ich furchtbar. Deswegen versuche ich auch immer wieder subtil damit durchzukommen, einfach gar keine Reisenden einzubauen. Oder es muss wie in Unterlüß die junge Dame alleine ran.

[F(R)S-Bauer]

Da sieht man den BWLer, wenn keine Reisenden da sind, kann man das Modul auch Offboarden

Sonntägliche Grüße

Ralf