Modul Warburg
- Carsten Hölscher
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Re: Modul Warburg
Komplett einzeln angesteuerte Lampen sind erstmal ein guter Ansatz.
Wir sollten unsere Profistrecken dann am besten auch umstellen. Dafür wäre eine kleine Doku sinnvoll, welche Änderungen das im Detail standardmäßig erfordert.
Carsten
Wir sollten unsere Profistrecken dann am besten auch umstellen. Dafür wäre eine kleine Doku sinnvoll, welche Änderungen das im Detail standardmäßig erfordert.
Carsten
Re: Modul Warburg
Ok. Damit haben wir schon mal eine positive Aussage von Carsten.
Die Frage wäre, wie weit wir dann die Lampen zerlegen. Zerteilen wir nur Hp00 oder auch Hp2?
Das ganze hat auch für eine mögliche Kopplung mit StellSi (und Richard) eine gewisse Bedeutung. Von daher die Bitte, da insb. bzgl. der Animationsnamen mit mir Rücksprache zu halten.
PS: Und das Passende Thema wäre IMHO nach wie vor das hier: https://forum.zusi.de/viewtopic.php?f=59&t=14332" target="_blank
Die Frage wäre, wie weit wir dann die Lampen zerlegen. Zerteilen wir nur Hp00 oder auch Hp2?
Das ganze hat auch für eine mögliche Kopplung mit StellSi (und Richard) eine gewisse Bedeutung. Von daher die Bitte, da insb. bzgl. der Animationsnamen mit mir Rücksprache zu halten.
PS: Und das Passende Thema wäre IMHO nach wie vor das hier: https://forum.zusi.de/viewtopic.php?f=59&t=14332" target="_blank
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Re: Modul Warburg
Die Namen müssen bei Hp00 und so weiter bleiben.
Gruß Jörg
Signal-& Fahrzeugbau Ilfeld
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Re: Modul Warburg
Dann reden wir schon wieder aneinander vorbei.
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Re: Modul Warburg
Einzeln angesteuerte Lampen. Also nicht wie bisher mehrere Lampen nach Signalbegriff gruppiert sondern eben einzeln. Oder was verstehst du darunter?
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- Carsten Hölscher
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Re: Modul Warburg
Ich hab das Thema Stw-Schnittstelle jetzt wieder auf dem Tisch liegen für die nächsten Tage. Evtl. ergeben sich da auch noch Anforderungen/Wünsche. Also vielleicht lassen wir das Thema ein paar Tage ruhen.
Carsten
Carsten
Re: Modul Warburg
Auch wenn wir immer noch im falschen Thema sind: In MGAL Gablingen habe ich derzeit ein Problem, dass in eine ähnliche Kerbe schlägt: Es gibt dort mehrere Sperrsignale, die beim Vorbild Sh0, Sh1 und Kennlicht zeigen können. Den Zusi-Varianten fehlt die Möglichkeit zum Kennlicht. Es gibt in Zusi zwar welche, die Kennlicht zeigen können, aber die können dann kein Sh1 zeigen. Macht das überhaupt Sinn?
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- Michael Springer
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Re: Modul Warburg
Hallo,
ich habe beim Bauen eines neuen Fahrplans bemerkt, dass in der aktuellen st3 die Fahrstraße F -> S1 mit 100% belegt ist und somit nicht mehr befahrbar ist. Es gibt im offiziellen Zusi-Bestand aber mindestens 4 Züge, die die Möglichkeit nutzen. Ich wollte sie auch nutzen, um in Gleis 1 eine Garnitur wenden zu lassen. Sind die 100% BoF? Bug or Feature?
Michael
ich habe beim Bauen eines neuen Fahrplans bemerkt, dass in der aktuellen st3 die Fahrstraße F -> S1 mit 100% belegt ist und somit nicht mehr befahrbar ist. Es gibt im offiziellen Zusi-Bestand aber mindestens 4 Züge, die die Möglichkeit nutzen. Ich wollte sie auch nutzen, um in Gleis 1 eine Garnitur wenden zu lassen. Sind die 100% BoF? Bug or Feature?
Michael
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Paderborn_Kassel\PB-KS_Sommer96_5-11Uhr\RB3980_3985.trn
Paderborn_Kassel_Ruhrtalbahn\Fahrplan1981_00Uhr-12Uhr\Dsts88596.trn
Paderborn_Kassel_Ruhrtalbahn\PB-KS-Ruhrtal_2013_12Uhr-24Uhr\Prb96282.trn
Paderborn_Kassel_Ruhrtalbahn\PB-KS-Ruhrtal_2013_12Uhr-24Uhr\RT32686.trn
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Re: Modul Warburg
Wenn Du ihn explizit drum bittest, dort reinzufahren, dann macht der Simulator das auch. Die 100%-Kennzeichnung dient nur dazu, dass dies eben nicht ohne expliziten Auftrag des Fahrplanbauers geschieht.
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- Michael Springer
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Re: Modul Warburg
Das mit dem Reinfahren ist mir schon klar... nachdem ich 1h gesucht hatte, warum meine Bahn vor Liebenau B stehen bleibt und trotz freier Strecke keine Fahrstraße erhält. Meine trn sieht aktuell noch so ähnlich aus wie das Beispiel aus dem offiziellen Bestand:
Michael
Dieser Zug wird dann z. B. ab jetzt die Strecke blockieren und bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag vor Liebenau B stehen bleiben und einen Deadlock verursachen, weil er den Fahrweg nach S1 nicht findet. Wollte ich nur erwähnt haben.<BuchfahrplanRohDatei Dateiname="Timetables\Deutschland\Paderborn_Kassel_Ruhrtalbahn\PB-KS-Ruhrtal_2013_12Uhr-24Uhr\RT32688.timetable.xml"/>
<FahrplanEintrag Ank="2013-08-21 21:14:00" Abf="2013-08-21 21:15:00" Betrst="Liebenau">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="B"/>
</FahrplanEintrag>
<FahrplanEintrag Ank="2013-08-21 21:24:00" Abf="2013-08-21 21:29:00" Betrst="Warburg">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="S1"/>
</FahrplanEintrag>
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Re: Modul Warburg
Was passiert, wenn Du ihm die Fahrstraße F -> S1 zur Benutzung vorschreibst?
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- Michael Springer
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Re: Modul Warburg
Das funktioniert natürlich. Nur müsste man halt alle "offiziellen" Züge durchsehen und auch auf die vorgeschriebene Fahrstraße umrüsten. Sonst kommt es zum Deadlock. Betroffen auf alle Fälle sind RT32686 und RT32688.
Michael
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Re: Modul Warburg
Michaels Frage, ob die Folgen dieser 100%-Setzung bedacht und beabsichtigt waren, würde ich trotzdem gerne noch beantwortet haben. Wenn das so bleibt, müssen mindestens drei Autoren ihre Fahrpläne nacharbeiten. Andernfalls kommt es zum totalen Verkehrsstillstand.Michael Springer hat geschrieben:ich habe beim Bauen eines neuen Fahrplans bemerkt, dass in der aktuellen st3 die Fahrstraße F -> S1 mit 100% belegt ist und somit nicht mehr befahrbar ist. Sind die 100% BoF? Bug or Feature?
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Re: Modul Warburg
Aufgleispunkt -> Warburg S1 -> Warburg S2
Kann mir jemand sagen, wieso ich von diesen Aufgleispunkt keinen Zug nach Altenbeken erstellen kann?
Gruß
Klaus
Kann mir jemand sagen, wieso ich von diesen Aufgleispunkt keinen Zug nach Altenbeken erstellen kann?
Gruß
Klaus
Re: Modul Warburg
Hallo allerseits,
nach dem letzten Update habe ich in Warburg bei mehreren Fahrten diese merkwürdige Signalstellung erhalten. Bei der Vorbeifahrt am Signal erfolgt keine ZB, das Asig zeigt HP2.
Auch der Autopilot setzt seine Fahrt fort.
Gruss
Uwe
nach dem letzten Update habe ich in Warburg bei mehreren Fahrten diese merkwürdige Signalstellung erhalten. Bei der Vorbeifahrt am Signal erfolgt keine ZB, das Asig zeigt HP2.
Auch der Autopilot setzt seine Fahrt fort.
Gruss
Uwe
Re: Modul Warburg
Das scheint ein allgemeines Problem zu sein. In Altenbeken tritt das auch auf. Irgendwas passt da mit den Signalanimationen nicht. Wurde da letztens was dran geändert?
"So einfach ist die V60!"
Standardspruch eines pensionierten Eckeseyer Lehrlokführers
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- Michael Springer
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Re: Modul Warburg
Dieses komische Signal An3 (110) im Halbregelabstand verteilt bei Kennlicht + Vr0 + Zusatzlicht 1000Hz Beeinflussungen. Keine Ahnung, ob das BoF ist? Bug or Feature
Michael
Michael
- Michael_Poschmann
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Re: Modul Warburg
Hallo Michael,Michael Springer hat geschrieben:Dieses komische Signal An3 (110) im Halbregelabstand verteilt bei Kennlicht + Vr0 + Zusatzlicht 1000Hz Beeinflussungen. Keine Ahnung, ob das BoF ist? Bug or Feature
Michael
Gegenfrage, warum sollte bei Vr0 keine Beeinflussung auftreten?
Gruss
Michael