Aufgleisen mit hoher Geschwindigkeit führt zu Punktabzug

[oberstrom (Markus)]

Ich möchte ICEs mit 220 km/h auf einer SFS mit LZB aufgleisen. Das führt jedoch dazu, dass direkt kurz ein Bremseingriff und in der Auswertung ein Punktabzug unter "Zwangsbremsungen (Zugsicherung)" erfolgt. Das führende Fahrzeug (in dem Fall der Triebkopf) ist natürlich mit eingeschalteter LZB als Startprogramm eingestellt. Man sieht beim Aufgleisen auch noch, wie die VSoll-Nadel am Tacho hochwandert


Falls das ganze schon bekannt sein sollte oder es eine Lösung gibt, bitte ich um einen entsprechenden Hinweis.

[Carsten Hölscher]

Als generelles Problem kenne ich das nicht. Vielleicht ist an der Stelle irgendeine ungünstige Konstellation.

Carsten

[snookerfan]

In der Auswertung ist zu erkennen, dass die Bremskurve von 280 auf 250 anfangs sehr steil runtergeht, da sie wohl mit 280 anfängt, aber in Wirklichkeit schon am Runterlaufen wäre und vom Aufgleispunkt mit ca. 270 starten würde, sie muss also bisschen was "aufholen". Diese Konstellation könnte das Besondere sein, dass die LZB da kurz spinnt. Dass man quasi in einer LZB-Bremskurve startet. Oder liegt meine Laienvermutung da falsch?

Dann müsste es ja mit einem Fahrzeug, was maximal 250 kann, nicht zu solch einem Eingriff kommen, da da ja dann keine Bremskurve läuft.

[F. Schn.]

Wie lange ist denn der Bremsweg, wenn das erste Signal der Fahrstraße halt zeigt? (Zusi bietet leider keine Möglichkeit, Durchfahrten zu erzwingen, ohne dass der Streckenbauer mithelfen muss.)