Fahrpläne und Fahrzeiten

[dsommerfeld]

Ihr Lieben,

ich habe eine Frage. Werden Geschwindigleitsreduzierungen durch Baustellen im Fahrplan berücksichtigt?

Warum ich Frage:
Auf der Strecke St. Peter-Ording - Husum mit dem NOB581 sind zwei kleine Baustellen mit Tempo 20. Wenn ich da mit 20Km/h ein und durchfahre kostet mich das 3-4 Minuten an Pünktlichkeit. Sind diese Baustellen berücksichtigt oder ist dieses Gimmick zwar nett zu fahren, aber ein Showstopper auf dem Weg zu einer guten Bewertung?

Thanks for Help.
LG
Dirk

[snookerfan]

Moin,
da siehst du, wie es im echten Leben ist. Da macht die ein oder andere La auch mal die Pünktlichkeit kaputt. Zusi ist halt realitätsnah.
Viel am Fahrplan schieben geht da auf der Strecke ja eh nicht mit der festgelegten Kreuzung in Tönning.

[dsommerfeld]

Danke für die schnelle Antwort.... Gerade am Anfang versucht man immer seine Berwertungen zu optimieren und dann hagelt das schon ärgerlich dazwischem, wenn man eine ansosnten eine gute Fahrt hin bekommt :-)

LG
Dirk

[Maxx]

Wenn du ganz stramm fährst, kannst du die Verspätung auf eine Minute reduzieren, vielleicht sogar ganz vermeiden.
Allerdings purzeln dann vermutlich ein paar Fahrgäste durch den Zug.

[Thomas U.]

Allerdings purzeln dann vermutlich ein paar Fahrgäste durch den Zug.

Und die Gefahr, dass man die Haltepunkte mit der Länge einer Straßenbahnhaltestelle etwas verfehlt, steigt auch

[Maxx]

Oh ja, und zwar exorbitant!

[Thomas F.]

Allerdings purzeln dann vermutlich ein paar Fahrgäste durch den Zug.

Und die Gefahr, dass man die Haltepunkte mit der Länge einer Straßenbahnhaltestelle etwas verfehlt, steigt auch

Moinsen,
ist ja auch nur eine diesel"getriebene" Straßenbahn! Wie heißt es so schön, wer später bremst, ist länger schnell

Thomas F.

[Thomas U.]

Wie heißt es so schön, wer später bremst, ist länger schnell

Und wer später hält, ist näher am Ziel

Nee, da fahre ich doch lieber mit Verspätung und treffe dafür die Bahnsteige richtig Hätte man sowas wie Streckenkenntnis, würde das wohl besser klappen...

[Ralf Ebert (ruebert)]

Nee, da fahre ich doch lieber mit Verspätung und treffe dafür die Bahnsteige richtig Hätte man sowas wie Streckenkenntnis, würde das wohl besser klappen...

Idealerweise müsste das korrekte Halten am Bahnsteig mit in die Bewertung einfließen, so dass man mit einer kleinen Verspätung, aber korrekten Halten eine bessere Bewertung bekommt als zwar pünktlich zu sein, aber etliche Bahnsteige nicht richtig zu treffen. Der Wunsch wurde glaube ich schon manchmal geäußert, ist aber vielleicht nicht so leicht umzusetzen.

[Maxx]

Idealerweise müsste das korrekte Halten am Bahnsteig mit in die Bewertung einfließen, so dass man mit einer kleinen Verspätung, aber korrekten Halten eine bessere Bewertung bekommt als zwar pünktlich zu sein, aber etliche Bahnsteige nicht richtig zu treffen.

Das ist einerseits leider so, andererseits sollte beim Spiel - selbst wenn es sich hier um eine annähernd reale Simulation handelt - doch jeder seinen individuellen Spaß haben.
Der große Vorteil ist: Man kann nix kaputtmachen.
Außer vielleicht seiner eigenen Bewertung

[Nachzugler]

Das ist einerseits leider so, andererseits sollte beim Spiel - selbst wenn es sich hier um eine annähernd reale Simulation handelt - doch jeder seinen individuellen Spaß haben.

Und individuelle Bestandteile der Bewertung betrachten. Wenn ich eine halbe Stunde außerplanmäßig am Signal stand und deshalb eine schlechte Bewertung habe, aber sonst keinen Abzug habe, freue ich mich, auch wenn die irrelevante Gesamtbewertung niedrig ist.

[Carsten Hölscher]

Idealerweise müsste das korrekte Halten am Bahnsteig mit in die Bewertung einfließen, so dass man mit einer kleinen Verspätung, aber korrekten Halten eine bessere Bewertung bekommt als zwar pünktlich zu sein, aber etliche Bahnsteige nicht richtig zu treffen. Der Wunsch wurde glaube ich schon manchmal geäußert, ist aber vielleicht nicht so leicht umzusetzen.

Wenn man ungünstig hält, gibt einen Zuschlag zur Haltezeit, weil die Leute ja erstmal zum Zug laufen müssen.

Carsten

[Frank Wenzel]

Interessantes Feature , wobei mir diese Feinheit bisher gar nicht explizit aufgefallen war.

[Jan]

Gefühlt steckt man, falls der Fahrplanautor nicht speziell dran gedacht hat, sowieso meistens in der einen Minute Mindestaufenthaltszeit fest, die für den Fernverkehr eher noch zu kurz, im Nahverkehr hingegen häufig deutlich zu lang ist.

[m0ritz]

Ich weiß nicht, ob das schon einmal diskutiert wurde, aber ich fände es gut, wenn man als Fahrplanautor für jeden Halt komplett unabhängig Haltezeit (bestehend aus Ankunft und Abfahrt) und die Dauer des Fahrgastwechsels bestimmen könnte. (Falls man diese Option als Fahrplanautor nicht nutzen wollen würde, könnte man ja ein Häkchen machen, dass sich wie gehabt der Fahrgastwechsel an der Haltezeit orientiert.)

[karla.perlchen]

m0ritz, das ist gar keine so schlechte Idee. Hast du diesen Vorschlag schon einmal an die Verantwortlichen weitergeleitet?

Das einzige Problem, welches ich da sehe ist die Schwierigkeit alles passend zu takten. Aber wie du schon sagst, die Option mit dem Häkchen würde das ganze erleichtern für jene, die diese Variante nicht mögen.

[m0ritz]

m0ritz, das ist gar keine so schlechte Idee. Hast du diesen Vorschlag schon einmal an die Verantwortlichen weitergeleitet?

Ich würde sagen, dass die "Verantwortlichen" (aka. Carsten oder aktive Fahrplanbauer) hier sowieso mitlesen und sich evtl. schon geäußert hätten, wenn die Idee irgendwie brauchbar wäre^^

[Johannes]

„karla.perlchen“ scheint mir ein Spamaccount zu sein, der in wenigen Tagen anfangen wird, Links zu dubiosen Internetseiten zu posten. Einfach ignorieren oder gleich sperren

[uli]

Hallo,

könnte man nicht wie bei der DB Verspätungen unter 5 min als pünktlich werten?

Gruß

Uli

[klm]

könnte man nicht wie bei der DB Verspätungen unter 5 min als pünktlich werten?

Bei der DB ist alles unter sechs Minuten pünktlich. Und was gar nicht fährt kann - logisch - natürlich auch nicht verspätet sein.