Anfängerfragen

[RolfS]

Hallo,

ja stöhn, wieder mal Anfängerfragen, aber auch Riesen haben mal klein angefangen.

1. gibt es Pläne zu den Strecken und Bahnhöfen mit Signalen und Weichen ?
Ich könnte damit die Angaben aus dem Fahrtenschreiber und dem Buchfahrplan
mit den Gegebenheiten der Strecke besser in Verbindung bringen.

2. Wie weiß ich, dass der letzte Wagen über die letzte Weiche gelaufen ist und
ich beschleunigen kann?

3. Wie weit darf ich vor einem Halt zeigenden Signal eigentlich halten?
Manchmal klappt das Bremsen noch nicht so gut, ich stehe und sehe
das Signal, aber es ist noch eine Ecke weg.

4. Woher weiß ich, welche PZB-Zugart ich fahre?

Rolf

[Davidorado]

Hallo und erstmal Willkommen in der Gemeinde der Zusianer.

1. Es gibt den 2D Streckenplan, den kann man über die Fahrplanerstellung erreichen. Aber die Bedienung ist etwas unkomfortabel.
Wahrscheinlich ist es besser, die Piste(n) öfter abzufahren, um so die Eigenheiten kennenzulernen, statt von irgendwelchen Plänen.

2. Kopfrechnen. Im Buchfahrplan, der mit der Strecke geladen wird, steht die Länge deines Zuges. Das musst du dann zu der Kilometrierung dazu addieren oder subtrahieren, je nachdem, in welche Richtung du dich bewegst. Es gibt aber auch Tools, in denen man sowas sieht. z.B. von Holger Maaß ZusiMeter. Ist hier im Forum zu finden.

3. Du kannst soweit vor dem Signal parken, wie du willst, solange du keine 2000er Beeinflussung kassierst und solange du die Stellung des Signals erkennen kannst.
Normalerweise versucht man soweit wie möglich ranzufahren. Vater sagte immer "eine Loklänge Abstand".

4. Am Leuchtmelder vom PZB Block. Je nachdem, ob die 55, 70 oder 85 dauerhaft leuchtet ist das dann U, M oder O.

[Thomas B]

Ergänzend noch zu den Ausführungen von Davidorado

2. Wie weiß ich, dass der letzte Wagen über die letzte Weiche gelaufen ist und
ich beschleunigen kann?

In den neueren Buchfahrplänen und im Ebula gibt es extra das Yen-Zeichen beim Streckenkilometer der letzten Weiche, ansonsten ist Streckenkunde erforderlich. An manchen Strecken ist die Stelle auch mit einer Zf 10-Tafel gekennzeichnet. Natürlich plus die bekannte Zuglänge. Wenn du mit Ebula fährst kannst du auch teilweise den "Roadrunner" benutzen. 2x Leertaste wenn du mit dem Tfz eine Stelle überfährst, dann gibt es nach Ablauf der Zuglänge einen Signalton.

3. Wie weit darf ich vor einem Halt zeigenden Signal eigentlich halten?
Manchmal klappt das Bremsen noch nicht so gut, ich stehe und sehe
das Signal, aber es ist noch eine Ecke weg.

So nah wie möglich, aber so weit weg dass du das Signal noch bequem erkennen kannst.
Gerade bei langen Güterzügen musst du unbedingt darauf achten dass das Zugende nicht ausserhalb der letzten Weiche zum Stehen kommt. Auch hier hilft gerne der "Roadrunner", sofern vorhanden. Im Zweifelsfall einfach noch mal ein paar Meter vorsetzen.

[Michael Springer]

Im Zweifelsfall einfach noch mal ein paar Meter vorsetzen.

Erneutes Anfahren vor Hp0 ist erst nach Rücksprache mit dem zuständigen FDL erlaubt.

[Thomas U.]

Erneutes Anfahren vor Hp0 ist erst nach Rücksprache mit dem zuständigen FDL erlaubt.

Der in Zusi allerdings ein nicht sehr gesprächiger Typ ist, von daher muss man eben mal seine Fantasie walten lassen und annehmen, dass er einem die Erlaubnis erteilt hat

[Frank Wenzel]

...Wenn du mit Ebula fährst kannst du auch teilweise den "Roadrunner" benutzen. 2x Leertaste wenn du mit dem Tfz eine Stelle überfährst, dann gibt es nach Ablauf der Zuglänge einen Signalton...

Diese Funktionalität im Ebula war mir noch gar nicht bekannt, danke für den Tip!

[joektn]

...Wenn du mit Ebula fährst kannst du auch teilweise den "Roadrunner" benutzen. 2x Leertaste wenn du mit dem Tfz eine Stelle überfährst, dann gibt es nach Ablauf der Zuglänge einen Signalton...

Diese Funktionalität im Ebula war mir noch gar nicht bekannt, danke für den Tip!

Das hat eher weniger mit Ebula zu tun, sondern kommt auf das Fahrzeug an mit dem du unterwegs bist. Die meisten modernen Fahrzeuge (zb TRAXX, ES64F4, 1x16, Vectron etc) haben so einen "Roadrunner"an Bord.

[Tobi2003]

Im Zweifelsfall einfach noch mal ein paar Meter vorsetzen.

Erneutes Anfahren vor Hp0 ist erst nach Rücksprache mit dem zuständigen FDL erlaubt.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber gilt das nicht nur in Bahnhöfen wegen des Durchrutschwegs?

Gruß
Tobi

[Peter Zimmermann]

Im Zweifelsfall einfach noch mal ein paar Meter vorsetzen.

Erneutes Anfahren vor Hp0 ist erst nach Rücksprache mit dem zuständigen FDL erlaubt.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber gilt das nicht nur in Bahnhöfen wegen des Durchrutschwegs?

Korrekt!

[Michael Springer]

Mir war schon klar, dass es nur in Bahnhöfen so ist, aber in der Ursprungsfrage war keine Spezifikation des Ortes enthalten -> zur sicheren Seite -> er befindet sich vielleicht in einem Bahnhof.

[Thomas B]

...Wenn du mit Ebula fährst kannst du auch teilweise den "Roadrunner" benutzen. 2x Leertaste wenn du mit dem Tfz eine Stelle überfährst, dann gibt es nach Ablauf der Zuglänge einen Signalton...

Diese Funktionalität im Ebula war mir noch gar nicht bekannt, danke für den Tip!

Das hat eher weniger mit Ebula zu tun, sondern kommt auf das Fahrzeug an mit dem du unterwegs bist. Die meisten modernen Fahrzeuge (zb TRAXX, ES64F4, 1x16, Vectron etc) haben so einen "Roadrunner"an Bord.

In Zusi wird das aber von ZusiDisplay erledigt oder ist der Roadrunner mitlerweile fest in Zusi 3 implementiert?

[Carsten Hölscher]

Zusidisplay macht das.

Carsten

[Florian15]

Welches Zusi Display Modul muss denn offen sein damit ich den Roadrunner nutzen kann?

[Hubert]

Welches Zusi Display Modul muss denn offen sein damit ich den Roadrunner nutzen kann?

Ist denn der Roadrunner in ZD integriert worden? Das war doch meines Wissen ein eigenständiges Programm eines Users?
Gruss
Hubi

[Jens Haupert]

Welches Zusi Display Modul muss denn offen sein damit ich den Roadrunner nutzen kann?

Ein Diagnose oder MMI-Display. Geht natürlich nur bei Fahrzeugen, die das auch beim Vorbild können.

Grüße
Jens

[Hubert]

Ich habs gefunden.
Der Roadrunner hat nichts mit ZusiDisplay zu tun sondern war oder ist noch, ein Extratool namens Zusimeter. Mit diesem Tool konnten sehr viele Instrumente wie Stufenanzeige, km-Anzeige, Zeituhr etc. angezeigt werden. Das wurde erzeugt weil die km-Anzeigen und andere Werte die bei Zusi2 noch vorhanden waren bei Zusi3 einfach nicht mehr gemacht wurden.
Es war oder es ist noch ein ganz tolles Tool. Vielleicht meldet sich der Erbauer nochmals zu Wort.
Gruss
Hubi

[Thomas B]

Ich habs gefunden.
Der Roadrunner hat nichts mit ZusiDisplay zu tun sondern war oder ist noch, ein Extratool namens Zusimeter.

Und dennoch bietet auch ZusiDisplay dieses Feature an.

[F. Schn.]

Wenn ich mich recht erinnere, war es in Zusi 2 in ZusiMeter integriert. In Zusi 3 gibt es ja einen gleichnamigen Nachfolger, der sogar in (fast) allem besser ist: viewtopic.php?f=73&t=14023" target="_blank Wenn ich mich recht erinnere macht der das nicht mehr, sondern eben nur noch ZusiDisplay.

[Jörg Heinert]

Geht natürlich nur bei Fahrzeugen, die das auch beim Vorbild können.

Gibt es dafür irgendwo eine Liste?
Und gibt es Etwas, was mich daran hindern könnte für ein Fahrzeug, das es theoretisch nicht kann, im Hintergrund ein Zusi-Display eines Fahrzeugs zu öffnen, welches es kann?

[Jens Haupert]

Gibt es dafür irgendwo eine Liste?

Hallo,
im Prinzip alle Traxx-Fahrzeuge, Taurus und Vectron.

Und gibt es Etwas, was mich daran hindern könnte für ein Fahrzeug, das es theoretisch nicht kann, im Hintergrund ein Zusi-Display eines Fahrzeugs zu öffnen, welches es kann?

ZD ermittelt automatisch den Loktyp. Sofern dieser intern korrekt erkannt wird, wird der Roadrunner freigeschaltet oder blockiert. Probieren kann man es aber in Einzelfall einfach mal.

Grüße
Jens

@Hubert: bitte nochmal das eigene Weltbild mit dem echten Universum synchronisieren. Da scheinen wieder leichte Abweichungen aufgetreten zu sein.