Ich verstehe zwar nicht warum man so etwas tun sollte, aber Ja, kannst du natürlich machen. Mit den Einstellungen im Fahrsimulator kommst du allerdings nicht weit. Du startest zusätzlich ZusiDisplay und wählst "Bedieneinrichtungen" -> "Bedientafel". Dort kannst du dann die Sicherheitssysteme ausschalten, musst aber auch die Absperrhähne schließen.Ich würde bei Zusi 3 gerne die Sifa ausschalten. Geht das irgendwo? Hab die Funktion in den Einstellungen leider nicht gefunden. Hab nur gefunden, wo man den Fahrpultmodus aktiviert, aber das ist ja noch doofer :/
Die LZB würde ich auch gerne totmachen.
Welche Baureihe und wieso meinst du dass es falsch ist?Im Übrigen habe ich bemerkt, dass die LM für die mittlere und die obere Zugart vertauscht sind und da, wo der für die untere sein sollte ist eben das B der LZB. Ist das so gewollt? Mich wunderts ein bisschen. Ich meine, es ist nicht schlimm, aber... originalgetreu ist was anderes.
Vielen Dank, das werde ich versuchen.Thomas B hat geschrieben:Ich verstehe zwar nicht warum man so etwas tun sollte, aber Ja, kannst du natürlich machen. Mit den Einstellungen im Fahrsimulator kommst du allerdings nicht weit. Du startest zusätzlich ZusiDisplay und wählst "Bedieneinrichtungen" -> "Bedientafel". Dort kannst du dann die Sicherheitssysteme ausschalten, musst aber auch die Absperrhähne schließen.
Also das B leiuchtet zwar auch in echt, wenn die LZB aktiv ist, aber die LM der PZB sind ja normalerweise in der Reihenfolge 55, 70, 85 angeordnet. In meiner Simulation heute (BR 185) war beim Wechselblinken die 85 links und rechts davon die 70, und links von der 85 direkt das B. Aber vielleicht ist das "Problem" ja weg, wenn die LZB aus ist.F(R)S-Bauer hat geschrieben:Hallo,
1) in der Lokdatei
2) in der Lokdatei oder andere Lok nehmen
3) Das ist ein sehr ungenaue Aussage, ich kann mir nicht vorstellen das in allen Fahrzeugen da ein Fehler ist oder Carsten damit bei den Profikunden durchgekommen wäre.
Genauso ist esF. Lehmann hat geschrieben:Naja, auch in der realen Welt fahren Tf rum, die zwar mit LZB aufgerüstete Tfz führen, aber keinen LZB-Lehrgang haben. Diese müssen dann auch die LZB “totmachen“. So unrealistisch ist das also nicht
Ich möchte die PZB-Bedienung trainieren, die LZB stört da ein bisschen. 
F(R)S-Bauer hat geschrieben:ps: wenn du 2 Kernfunktionen von Zusi nicht haben möchtest, ist Zusi dann für dich richtig?
Nein, alleine - das Problem ist, dass die Bedienung der Sifa komplett anders ist als in der Realität. Im RL hat man einfach nur den Fuß auf einem Fußtaster und hebt den alle 30 Sekunden kurz hoch, das war es. Aber alle 30 Sekunden eine Taste zu drücken ist... nervig, vor allem weil ich schon zweimal aus Versehen stattdessen die Not-Aus-Taste (hab dafür N eingestellt) getroffen habe.F. Lehmann hat geschrieben:Und wegen Sifa: vielleicht fährt er ja mit Beimann
![:]](./images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
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Nur so als Tipp (so mache ich das seit Jahren):Einweisling hat geschrieben: Klar, die Bedienung der anderen Funktionen ist auch anders als im RL, aber der Unterschied zwischen Hand- und Fußbedienung ist m.E. nochmal etwas größer.
Hallo,Thomas F. hat geschrieben: Moinsen,
ein schnödes Fußpedal gibt es für ganz kleines Geld
Thomas F.
Hallo,M. Zschippang hat geschrieben: hast Du vielleicht nähere Infos dazu? Das würde mich prinzipiell auch interessieren.
Ich empfehle: Kauf dir ein beliebiges Fußbänkchen wie es sie z.B. im Büro-Bedarf gibt. Dazu einen Fuß-Schalter wie den hier:M. Zschippang hat geschrieben:hast Du vielleicht nähere Infos dazu? Das würde mich prinzipiell auch interessieren.
LG Matthias
! Rechts Sifa, links Signalhorn, sehr, sehr komfortabel bei Sankt Peter - Husum, oder Obere Ruhrtalbahn, wo man recht häufig "Mööp" machen muss!
Einweisling hat geschrieben:
Also das B leiuchtet zwar auch in echt, wenn die LZB aktiv ist, aber die LM der PZB sind ja normalerweise in der Reihenfolge 55, 70, 85 angeordnet. In meiner Simulation heute (BR 185) war beim Wechselblinken die 85 links und rechts davon die 70, und links von der 85 direkt das B. Aber vielleicht ist das "Problem" ja weg, wenn die LZB aus ist.
Danke für die Hilfe!
Nein, alleine - das Problem ist, dass die Bedienung der Sifa komplett anders ist als in der Realität. Im RL hat man einfach nur den Fuß auf einem Fußtaster und hebt den alle 30 Sekunden kurz hoch, das war es. Aber alle 30 Sekunden eine Taste zu drücken ist... nervig, vor allem weil ich schon zweimal aus Versehen stattdessen die Not-Aus-Taste (hab dafür N eingestellt) getroffen habe.
Klar, die Bedienung der anderen Funktionen ist auch anders als im RL, aber der Unterschied zwischen Hand- und Fußbedienung ist m.E. nochmal etwas größer.
