Integration Zusi-Display

[Jens Haupert]

Dann funktioniert aber die Überdeckung nicht mehr, jeweils in einer Ansicht wird des Ebula nicht vor dem HG dargestellt.

Hallo,
die Überdeckung wird doch eigenständig für jede Grafikansicht definiert.

Grüße
Jens

[doho]

Dann funktioniert aber die Überdeckung nicht mehr, jeweils in einer Ansicht wird des Ebula nicht vor dem HG dargestellt.

Hallo,
die Überdeckung wird doch eigenständig für jede Grafikansicht definiert.

Grüße
Jens

Dachte ich auch so, aber wenn ich zweimal den identischen Namen nehme, klappt bei einem die Überdeckung nicht.
Kann es mir auch nicht erklären!

[Carsten Hölscher]

Da machst du irgendwas falsch.

Und der gleiche Name sorgt dafür, dass ZD-Bedienung in Ansicht 1 sich auch auf Ansicht 2 auswirkt.

Carsten

[doho]

Ok, ich probier´s nochmal.


Jetzt funktioniert es.
Ja, ich hab beim ersten Mal wohl irgendwas falsch gemacht!

Sorry und danke euch!

[E63]

Moin,
ich habe eben den DGS 69220 von Celle nach Uelzen gefahren. Gibt es demnächst für den Vectron (193) und für 182 einen HD Führerstand?


Gruß, Reinhard

[Jörg Heinert]

Der Vectron (Baureihe 193) hat bereits einen HD Führerstand. Allerdings aktuell nur als Beta-Version verfügbar - es handelt sich um den Testführerstand für die Zusi-Display-Integration.

Alles weitere findest du in diesem Thema:

https://forum.zusi.de/viewtopic.php?f=47&t=14633

[LinuxMint17]

Hallo zusammen,

beim Wenden in Lehrte mit dem 424/425 (und 434/435) mit ZD-Integration fiel mir bei jedem Wenden das FIS raus und man musste alles neu einstellen bzw. vorschalten.
Kann man das vielleicht beheben, damit die Daten mitgenommen werden?

Viele Grüße
LinuxMint17

[Jens Haupert]

Kann man das vielleicht beheben, damit die Daten mitgenommen werden

Im Augenblick nicht, da durch den Wechsel des Fst die Displays neugestartet werden.

Grüße
Jens

[Carsten Hölscher]

Nimmt der echte Zug das beim Wechsel des Führerstands "auf die andere Seite mit"?

Carsten

[Michael_Poschmann]

Hängt von der Implementierung des Fahrgastinformationssystems ab. Üblicherweise ist das ein typischer Kundenwunsch, dass man beim Kopfwechsel nicht die Zugnummer neu eingeben muss bzw. die Folgefahrt unmittelbar eingestellt wird. Letzteres setzt natürlich wie auch immer hinterlegte Umlaufinformationen voraus. In Zusi haben wir das ja nicht. Erstere Anforderung kann dadurch abgedeckt werden, dass die FIS-Geräte auf den beiden Triebköpfen sich kommunikationstechnisch "sehen", also z.B. in einem Server-Client-System arbeiten.

Grüße
Michael

[Thomas B]

Nimmt der echte Zug das beim Wechsel des Führerstands "auf die andere Seite mit"?

Carsten

Beim 423er: Ja.

Auf die Gefahr hin mir hierfür wieder Unbill einzuhandeln: die aktuelle Methode des Fst-Wechsel halte ich nach wie vor für suboptimal, da keinerlei Informationen vom einen auf den anderen Führerstand übertragen werden (Türfreigabeseite, Federspeicherbremse etc).

[LinuxMint17]

Nimmt der echte Zug das beim Wechsel des Führerstands "auf die andere Seite mit"?

Ja, neuere (S-bahn- bzw. Regionalzug-)Triebwägen mit FIS über das MTD nehmen das immer mit, 422 bis 430 auch.
So wird dann bei Einfahrt in den Wendebahnhof schon die Folgeleistung über Route oder ZN-Eingabe eingegeben, damit die Fahrgäste bei Einfahrt schon informiert sind.
Bei neueren Fahrzeugversionen ist es sogar so, dass man einmal "FIS Start" (vor der Wende bzw. am Startbahnhof) drücken kann und bei Zugwenden das FIS schon gestartet ist und ohne zutun (auch mit mehreren Wenden) immer passend mitläuft.

Viele Grüße
LinuxMint17

[Jens Haupert]

Hallo,

ab der nächsten Version 3.2.999.6 speichert ZD automatisch im Hintergrund den FIS zustand ab. Wechselt man dann den Führerstand aufgrund eine Zugwende, werden diese Daten wieder geladen (sofern weniger als 30 Sekunden vergangen sind). Ich hatte das jetzt ein paar mal mit der S7 mit Wenden in Lehrte und Celle getestet und es funktioniert erst mal. Kann sich dann ja jeder selbst anschauen, wenn die Version verfügbar ist.

Grüße
Jens

[Jens Haupert]

Update: Version 999.6 jetzt verfügbar.

[Michael_Poschmann]

Moin Jens,

Neugierde-Frage, den Timeout von 30s hast Du eingebaut, damit Fahrten nicht "hängen bleiben", wenn es ein normales Abgleisen ist anstelle einer Wende? Oder gibt es einen anderen fachlichen Grund?

Grüße
Michael

[Jens Haupert]

Hallo Michael,

ohne diese Einschränkung würde das FIS ja auch wieder geladen, wenn ich 2 Tage später einen ganz anderen Zug in einem anderen Fahrplan starte.

Grüße
Jens

[Michael_Poschmann]

Durchaus vorbildnah. Habe des öfteren das Gefühl, zur falschen Zeit am falschen Ort im falschen Zug zu sitzen.

Grüße
Michael

[Jens Haupert]

Noch der Hinweis an alle die es testen wollen: das Laden des alten FIS-Zustands ist nicht besonders schnell. Wenn Daten geladen werden, hängt das Display 1-3 Sekunden direkt nach dem Start.

Grüße
Jens

[Shinya1337]

Bei mir stellt sich das Problem, dass ich die Datei beatvectron.zao nicht herunterladen/installieren kann.. Wo könnte hier der Fehler liegen? (Datei verwaltung war mit Admin Rechten gestartet)

lg. Shinya

[Jens Haupert]

Hallo Shinya,

du müsstest uns dann vielleicht noch mitteilen, warum es nicht klappt.

Grüße
Jens