Mit VT08 zum Zusi-Treffen?

[Philipp Küster]

... Höherwertige Klasse fürs gleiche Geld.

...

Das waren noch Zeiten...

Wie sieht das eigentlich jetzt in Hof aus? Dort hat man ja von VT 605 auf VT 612 umgestellt. Wurden außer der Umlackierung eigentlich noch andere, komfortsteigernde Maßnahmen gesetzt (so gemütlich sind die Sitze im Original-612 für weitere Reisen nun auch wieder nicht...)?

Manfred

Was ist das:

Ich nehme ein PKW der Marke Trabant. Nehme dann noch einen Mercedes Stern, und klebe den auf die Trabbimotorhaube. Das ganze wird dann silber lackiert und ich verkaufe es als S-Klasse. Mache ich mich da strafbar????

CU Tille

[Thomas Gabler]

Wie sieht das eigentlich jetzt in Hof aus? Dort hat man ja von VT 605 auf VT 612 umgestellt. Wurden außer der Umlackierung eigentlich noch andere, komfortsteigernde Maßnahmen gesetzt (so gemütlich sind die Sitze im Original-612 für weitere Reisen nun auch wieder nicht...)?

Ja, und wie: Die Kopfstützen der Sitze haben Deckchen, es gibt Zettelhalter für die Rservierung, und für die Bewirtung wird eine Kaffeekanne mitgeführt!

Tom

[Manfred Kätzler]

@ Thomas: Toll, und das Ganze hoffentlich zum gleichen Preis oder noch besser, teurer als im VT 605, oder?

@ Philipp: Sicher, Du hast ja den Mercedes-Stern geklaut, oder? Abgesehen davon, ich würde einen Trabbi niemals mit einem Benz-Stern verunzieren....

Manfred

Edit: Ergänzung

[Roland Ziegler]

Ich nehme ein PKW der Marke Trabant. Nehme dann noch einen Mercedes Stern, und klebe den auf die Trabbimotorhaube. Das ganze wird dann silber lackiert und ich verkaufe es als S-Klasse.

Es wurde aber nur der Preis für den Trabant verlangt!

Schon vorher, und deswegen nicht in unmittelbarem Zusammenhang mit der Abschaffung der 1. Klasse stehend, wurde die 3. Klasse besser ausgestattet. Habe gestern beim Durchblättern der DB-Chronik Studien für die Neubau-Eilzugwagen und die Umbauwagen gesehen, wo alternativ Lattensitze "Holzklasse" oder Kunstleder geplant wurde. Bekanntlich fing man dann mit der etwas höheren Komfortstufe an.

(Dass ich die momentane Rückentwicklung bei den "Systemsitzen" zu superhart inkonsequent finde, hatte ich schon mal geschrieben. In Hongkong z.B. ist man viel direkter und suggeriert gar nicht erst irgendeine Weichheit des Sitzes, sondern bietet bei U- und S-Bahnen blankes Metall.)

[Philipp Küster]

... Höherwertige Klasse fürs gleiche Geld.

...

.....

Manfred

Was ist das:

Ich nehme ein PKW der Marke Trabant. Nehme dann noch einen Mercedes Stern, und klebe den auf die Trabbimotorhaube. Das ganze wird dann silber lackiert und ich verkaufe es als S-Klasse. Mache ich mich da strafbar????

CU Tille

Ich meinte damit eigentlich das die Bahn IR Wagen nur umlackiert hat, und die zu einem höheren Preis als IC verkauft.

CU Tille

[Christoph Blümer]

Ich meinte damit eigentlich das die Bahn IR Wagen nur umlackiert hat, und die zu einem höheren Preis als IC verkauft.

Es fahren doch kaum noch Bim(z) in der Gegend herum, das Problem ist doch mehr oder weniger erledigt. Ich bin in den letzten 6 Wochen fast jedes WE weite Strecken mit mehrfachem Umsteigen gefahren (Richtung Westen und Süden) und hatte nie einen IC dabei, in dem noch Bim(z) mitliefen, ausser vielleicht als Steuerwagen (Bimdzf) und natürlich die auf Bim(z) aufbauenden Bistrowagen.

Der eigentliche "Beschiß" besteht ja darin, dass man für 80-110 km/h "schnelle" und an jedem Kuhbahnhof haltende Züge IC-Preise zahlen muß, weil die ehemalige IRs sind.

Christoph

[Carsten Hölscher]

och, dann komm mal hier vorbei, hier gibt es noch echte IR-Wagen (in Lazarettlackierung natürlich)

Carsten

[Christoph Blümer]

@Carsten:
Wenn "hier" Braunschweig ist: ich bin diverse Male durch BS gefahren, aber die Züge aus/in Richtung Leipzig/Halle scheinen allesamt praktisch nur aus Bpmz und Bvmsz (und A-Pendants) zu bestehen. Vereinzelte Bim(z) im Zugverband möchte ich mal gnädig übergehen, es fahren ja auch noch einige schäbige unrenovierte Bvmsz neben den vielen renovierten...

Christoph

[Carsten Hölscher]

ja, hier=BS - müßten die Züge Richtung Bremen sein.

Carsten

[Jan Friedrich]

jo,
wobei "normal" ist es schon, dass 1-2 Bimzerle dabei sind, FR/SO auch mal bis zu 4.
@Christoph
Also ich find die unmodernisierten Bv's eigentlich besser als die modernisierten (Von der Innenraumfarbe mal abgesehen). Besonders die halbabteile im Mittelteil fand ich toll!

[Christoph Blümer]

wobei "normal" ist es schon, dass 1-2 Bimzerle dabei sind, FR/SO auch mal bis zu 4.

Fr/So fährt zum Beispiel von Berlin über HAL-KS-PB nach Düsseldorf und retour nur reines Bp/Bv-Material. Dito Richtung BS und von da die Strecke Stralsund-HH-KS-MR-Ffm-... Da findet man praktisch keine Bimz mehr, siehe auch die Wagenreihungen auf http://www.fernbahn.de.

Also ich find die unmodernisierten Bv's eigentlich besser als die modernisierten (Von der Innenraumfarbe mal abgesehen). Besonders die halbabteile im Mittelteil fand ich toll!

Habe heute erst wieder H-HAL in solch einer Gurke gesessen und die ausgeleierten Sitze "genossen" (da war eben mein reservierter Platz. Bin normalerweise froh, wenn ich den reinen Nichtraucher-Wagen 10 bekomme, das sind die Bvmsz, aber manchmal ist es eben ein alter). Naja, aber über Geschmack lässt sich schlecht streiten. Ich fahre alleinreisend eben äusserst ungern Abteil face-to-face (egal ob geschlossenes 6er oder halboffenes 4er), weil ich mich gerne lang ausstrecke, was im Abteil kaum geht...

[Mirko]

Ooooh, meine Lieblingsdiskussion und "Feind" Christoph ist schon mittendrin.

Ich schließe mich Roland an: die Rückkehr zum harten Sitz ist der Abstieg in die dritte Klasse. Und den erfüllen auch die neuen Sitze in den IC-Wagen. Lieber Bim oder unmodernisiert.

Howgh!

[Thomas Gabler]

Keine Bimz in ICs - dass ich nicht lache: Die ICs Nürnberg-Ingolstadt-München *bestehen* aus Bimz und einem Uralt-Avmz.

Tom

[Philipp Küster]

@Carsten:
Wenn "hier" Braunschweig ist: ich bin diverse Male durch BS gefahren, aber die Züge aus/in Richtung Leipzig/Halle scheinen allesamt praktisch nur aus Bpmz und Bvmsz (und A-Pendants) zu bestehen. Vereinzelte Bim(z) im Zugverband möchte ich mal gnädig übergehen, es fahren ja auch noch einige schäbige unrenovierte Bvmsz neben den vielen renovierten...

Christoph

Die frühere IR und jetzige IC Linie von Magdeburg/Halle/ Leipzig über Braunschweig nach Bremen/ Oldenburg, hat fast immer die alten IR Wagen am Haken. Ich fahre nämlich immer mit so einem Ex-IR nach MD. Und dann muss das teil auch noch in Helmstedt halten....

CU Tille

[Christoph Blümer]

Keine Bimz in ICs - dass ich nicht lache: Die ICs Nürnberg-Ingolstadt-München *bestehen* aus Bimz und einem Uralt-Avmz.

Geschieht Euch Bayern ganz recht.

Von "keine" hat ja auch keiner geredet. Aber wenn man mal die Wagenreihungen auf http://www.fernbahn.de durchgeht, fällt schon auf, dass Bimz inzwischen ziemlich unterrepräsentiert ist. Das war im Sommer 2003 noch ein ganz anderes Bild. Ich habe den Eindruck, dass die Bimz überwiegend in kurz laufenden ICs eingebaut sind, die so als "Verstärkerzüge" fahren, beispielsweise Hamburg-Hannover oder Berlin-Leipzig (sind ja keine wirklichen Fernzugstrecken). IC 2071-2079 ist so ein Fall, neben anderen. Die fahren dann auch "sortenrein" und oft ohne Bistro.

Was die Züge von Leipzig/Halle Richtung BS angeht: da fahren 2 Linien im engen zeitlichen Abstand, die eine nach Bremen, die andere nach Oldenburg, wenn ich mich jetzt nicht arg täusche. Die eine sind fast reine Bimz-Züge, auf der anderen habe ich noch keinen Bimz erlebt. Die ganzen Zugpaare Düsseldorf/Köln-Ruhrgebiet-H-BS-MD-HAL-Leipzig führen planmässig keine Bimz mit sich.
Aber eigentlich müssen wir aus dem Thema auch keinen Monsterthread machen. Mein Vorbild heisst nicht S.A. ...

Ich kann abschliessend zum vieldiskutierten Thema "Sitze im IC" immer wieder nur anmerken: wer keinen so dicken Hintern hat wie ich (1,79 m, 63 kg ), der braucht eben sein weiches Bimz-Pölsterchen...

Grüsse,
Christoph

[Carsten Hölscher]

Ruhrgebiet-Magdeburg ist die ehem. "echte" IC-Linie, die Oldenburger Züge hingegen waren früher IR und halten darum auch heute noch in Helmstedt und haben die besagten Wagen

carsten

[Marcel146]

Hi

Die Züge IC-Linie HND-HOLB-HB-HH-HBS-LMD-LL laufen nicht Komplett mit Bpmz es läuft in allen Zügen immer noch Bimz/Bim mit. Auch die IC-Linie Ruhrgebiet-Hannover-Braunschweig-Magdeburg-Leipzig laufen Bim mit. Grund dafür ist einfach das viele Großraumwagen im Umbau sind. Die Verstärkerzüge auf diesen Linien werden generell mit diesen Wagen gefahren. Dabei hängt es immer davon ab welchem Bahnhof di Züge angehören.

Schön sieht man das bei IC 2647/2649 Düsseldorf-Hannover-Berlin-Charlottenburg/Leipzig. Der vordere Zugteil IC 2647 Bim und der hintere Zugteil IC 2649 mit Bimz. Der Zug wird bekanntlich in Hannover geteilt. Soweit ich weiß ist es auch der einzige Zug der so fährt.

[Stefan Stodolkowitz]

Beim IC-Zugpaar Hamburg-Passau und zurück (Zugnummer 2020/2021 oder so) ist die Reihung in der Regel: 120 + 1 Avmz + 1 Arkimbz + 6 Bimz. Da hat man in der 2. Klasse gar keine andere Möglichkeit!

[Andreas Damm]

Das Bild des Tages bei DSO ist heute der VT08.

Andreas

[Markus Scherer]

Das Bild des Tages bei DSO ist heute der VT08.

Andreas

Super, und dann noch sogar ein Bild aus dem Saarland