Mit VT08 zum Zusi-Treffen?

[Roland Ziegler]

Ich hab mir diesen Film auch angetan, allerdings nicht aufgezeichnet. Am Fußball gänzlich desinteressiert, schaute ich auf die 50er-Jahre-Darstellung und wurde wieder mal und nicht überraschend enttäuscht.

Der Film bediente jedes Klischee, und vom wirklichen Alltag wurde wenig erzählt. Spielte die Veranstaltung in der Schweiz wirklich eine solch gewaltige Rolle, wie im Film suggeriert? Mir bleiben Zweifel, vor allen wenn alle (West-)Deutschen mit dem eigenen Auto nach Italien fahren, gleichzeitig ein anderer aber leere Autobahnen zwischen Münster und Düsseldorf vorfindet (klar, sind ja alle in Italien). Aber vom siegreichen Einmarsch war die Rede, in Originalstimmen von 1954. Da hatte einer wohl die Nazizeit noch nicht ganz überwunden.

Geschichte in Versatzstücken ist heutzutage ja populär, aber auch das kann man besser, siehe z.B. das "Haus der Geschichte" in Bonn. Dort bekommt man über die 50er noch ein wenig mehr erzählt, als Wirtschaftswunder, Rock'n Roll, Fernsehen und Adriaurlaub.

Für den VT08 hingegen halte ich es für eine ausgesprochen gute Idee, den Fußballschriftzug zu erhalten. Er wird die Vermarktung sicher weiterhin ganz erheblich fördern.

[(Ar-) T-Rex]

...Für den VT08 hingegen halte ich es für eine ausgesprochen gute Idee, den Fußballschriftzug zu erhalten. Er wird die Vermarktung sicher weiterhin ganz erheblich fördern...

An Fußball genauso interessiert wie Roland, zeigt mir der Schriftzug bloß, daß Deutschland im Jahre 1954 noch eine einigermaßen große Sportnation war...

[Manfred Kätzler]

Ich glaube, dieser große Elektrohändler weiß genau, worauf er sich eingelassen hat, als er versprach, daß alle jene, die vor ein paar Tagen eine Glotzkiste käuflich erworben haben, ihr Geld zurückbekommen werden, sollte Deutschland Europameister werden...

Die Chance für die Kunden, ihr Geld wieder zu bekommen, schätze ich so groß wie die Möglichkeit, daß Weihnachten auf Pfingsten fällt....

Manfred

[Michael_Poschmann]

@ Arthur: Das Damenkickerteam soll dem Vernehmen nach gar nicht so schlecht spielen...

Volleyballernde Grüße
Michael

[Philipp Küster]

...Für den VT08 hingegen halte ich es für eine ausgesprochen gute Idee, den Fußballschriftzug zu erhalten. Er wird die Vermarktung sicher weiterhin ganz erheblich fördern...

An Fußball genauso interessiert wie Roland, zeigt mir der Schriftzug bloß, daß Deutschland im Jahre 1954 noch eine einigermaßen große Sportnation war...

Naja, immerhin noch ne größerer Sportnation als Österreich

CU Tille

[(Ar-) T-Rex]

Habt ihr glesen?

Philipp macht Witze!!! Köstlich!!!

[Andreas Karg]

Meiomei, es seids heid owwa amoi wiada olle so schdreidsichdig, des ies ja fuachboa. Fosd wia'd Breiss'n, fosd wia'd Breissn...

[Daniel Rüscher aka Merlin]

Man sollte aber auch erwähnen das D immerhin Fizeweltmeister ist, also soschlecht simma nu auch wieder nich

[Carsten Hölscher]

An Fußball genauso interessiert wie Roland, zeigt mir der Schriftzug bloß, daß Deutschland im Jahre 1954 noch eine einigermaßen große Sportnation war

Eigentlich ja gerade nicht - darum ja das "Wunder". Erklärtes Ziel war das Überstehen der Vorrunde.

Edit: Zum Thema "Einmarsch" und Nazi-Zeit: In Bern sangen wohl damals nach dem Sieg große Teile das Stadions das Deutschlandlied - erste Strophe wohlgemerkt...habe aber in den heutigen Berichterstattungen davon noch nie was gehört.

Carsten
Das Ergebnis des Halbfinales damals war übrigens Deutschland - Österreich 6:1

[Kilian]

Carsten, dein letzter Satz ist wohl ausversehen etwas klein geraten

[Roland Ziegler]

Ich vermag nicht zu beurteilen, ob bei dem einen oder anderen so etwas wie "Wir sind wieder wer" aufgekommen sein mag. Zumindest war dies wohl keine nationale Welle, vor allem, wenn man an die ein Jahr später (1955) begonnene "Wiederbewaffnung" (Bundeswehrgründung) denkt, die laut Quellen in weiten Kreisen sehr umstritten war. Dass die 50er Jahre aber auch durch Verdrängen geprägt waren, war 10 Jahre später (Stichwort 68 ) einer der Auslöser der studentischen Rebellion.


Zur eisenbahntechnischen Seite der Geschichte:

1952: Neben VT08 erblickten V80, E10 001, ETA 176 das Licht der Welt, die ersten Neubauwagen im Reiseverkehr (Eilzugwagen B/Cy4mg). Neben den VT08 sind auch noch einige Vorkriegsschnelltriebwagen im Einsatz, außerdem F-Züge mit blauen Wagen (renoviert)

1953: Schiene-Straßen-Omnibus; Fährschiff "Deustchland" Großenbrode - Gedser; VT12, VT95, V200. Dann die "Kruckenberg"-Leichttriebzüge VT10 501 und VT 10 551. 11 Ft-Verbindunegn mit VT08 gefahren; VT12 Köln - Dortmund

1954: 3-achsige Umbauwagen, Abschaffung der Eilzugzuschläge, Rangierbf Köln Gremberg mit Dr-Stellwerk und Balkengleisbremsen, 1. Huckepackverkehr.

1955: Einführung des DB-Emblems; Typenprogramm Einheits-Eloks; Typenprogramm 26,4m-Schnellzugwagen, noch mit 1.,2.,3. Klasse

1956: noch 87% der Traktion durch Dampf; V60, ET30; Abschaffung der 1. Klasse. Die ersten E41, E10 und E50, sowie E94 Nachbauten.

alles aus "40 Jahre Deutsche Bundesbahn", Chronik von 1989

edit: Rechtschreibung

[Peter Zimmermann]

Man sollte aber auch erwähnen das D immerhin Fizeweltmeister ist, also soschlecht simma nu auch wieder nich.

Aber Heute gegen Ungarn 0:2 verloren hat; und dies in einer "Neuauflage" des historischen Spieles von 1954.

[Philipp Küster]

Man sollte aber auch erwähnen das D immerhin Fizeweltmeister ist, also soschlecht simma nu auch wieder nich.

Aber Heute gegen Ungarn 0:2 verloren hat; und dies in einer "Neuauflage" des historischen Spieles von 1954.

Hör mit dem heutigen Spiel auf. Ich hab mir den Grottenkick auf Abeit angeschaut. Bevor jemand was falsches denkt, ich hatte Bereitschaft.

@Arthur, fahrt ihr auh zur EM????

CU Tille

[F(R)S-Bauer]

...
1956: noch 87% der Traktion durch Dampf; V60, ET30; Abschaffung der 1. Klasse. ...

Also entweder meinst du jetzt die spätere DDR("Sowjetisch Besetzte Zone") oder die 3. Klasse....

[Arie van Zon]

Nee, das ist richtig so: die 1. Klasse wurde abgeschafft, die 2. und 3. neu benennt.

/Arie

[Philipp Küster]

Nee, das ist richtig so: die 1. Klasse wurde abgeschafft, die 2. und 3. neu benennt.

/Arie

Naja, dann wurde sie aber nicht ganz abgeschafft. Aus der zweiten wurde die erste. Und aus der dritten wurde die zweite.

CU Tille

[Andreas Damm]

Naja, dann wurde sie aber nicht ganz abgeschafft. Aus der zweiten wurde die erste. Und aus der dritten wurde die zweite.
CU Tille

Ich glaube, das war mit "die 2. und 3. neu benannt" gemeint

Andreas

[Manfred Kätzler]

@ Philipp: Wir fahren zwar nicht zur EM, unsere Qualitäten liegen auf anderen Gebieten (Schipisten ).

Manfred

Edit: Tippfehler

[Roland Ziegler]

Der besondere Luxus der 1. Klasse wurde kaum mehr nachgefragt. Somit hat man diese Klasse abgeschafft, nicht nur bei der DB.

Im Gegensatz zu heute, wo man für kosmetische "Upgrades" bei ansonsten gleicher oder schlechterer Leistung mehr bezahlen darf (ich erinnere an das beliebte Heraufstufen der IRs zu ICs oder ICs zu ICEs bei gleichen oder sogar schlechteren Fahrzeiten) war die damalige Umbennung der Sitzklassen eine kosmetische Änderung in die andere Richtung: Höherwertige Klasse fürs gleiche Geld.

Wenn ich mich an die Quellen recht erinnere, waren schon die Schnelltriebwagen der 30er Jahre (SVT) nur mit der damaligen 2. Klasse ausgestattet, vergleichbar mit der 2. Klasse im Flugzeug, der Business-Class. Daran knüpfte man bei VT08 ja auch an.

[Manfred Kätzler]

... Höherwertige Klasse fürs gleiche Geld.

...

Das waren noch Zeiten...

Übrigens: Nach dem Ende des VT 605-Einsatzes zwischen München und Zürich wurde wieder auf eine lokbespannte Garnitur umgestellt, wobei die ex-ICE-Züge im Gegensatz zu den übrigen EC-Zügen auf dieser Strecke mit DB-Wagenmaterial (IC-Garnitur) geführt werden.

Wie sieht das eigentlich jetzt in Hof aus? Dort hat man ja von VT 605 auf VT 612 umgestellt. Wurden außer der Umlackierung eigentlich noch andere, komfortsteigernde Maßnahmen gesetzt (so gemütlich sind die Sitze im Original-612 für weitere Reisen nun auch wieder nicht...)?

Manfred