Triebfahrzeuge aufrüsten?
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Triebfahrzeuge aufrüsten?
Hallo ihr Lieben,
ich weiß nicht, obs schon genannt wurde, aber die SuFu brachte nix...
Ich wünsche mir eine Option, mit der man beim Fahrplanbau festlegen kann, ob das Fahrzeug schon fix und fertig aufgerüstet ist (wie jetzt in Zusi2) oder ob das Fahrzeug erst aufgerüstet werden muss (a la Flugsimulators "cold'n'dark").
Falls schon genannt ->
ich weiß nicht, obs schon genannt wurde, aber die SuFu brachte nix...
Ich wünsche mir eine Option, mit der man beim Fahrplanbau festlegen kann, ob das Fahrzeug schon fix und fertig aufgerüstet ist (wie jetzt in Zusi2) oder ob das Fahrzeug erst aufgerüstet werden muss (a la Flugsimulators "cold'n'dark").
Falls schon genannt ->
MfG Marc
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- Achim Adams
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Das fehlt uns gerade noch, dass per Zusi gelernt wird wie man ein Fahrzeug kapert und aufrüstet...
Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Au ja, Zugsignale einschalten, Bügel hochkurbeln oder den Diesel vorglühen oder den Kessel ein paar Stunden lang anheizen, bevor man losfahren kann...
Ein paar nötige Knopfdrücke wären noch keine Anleitung zu einer Zugentführung - kommt sowas außer im Fernsehen überhaupt vor? Eher passiert es, dass sich das rollende Material von selbst in Gang setzt.Achim Adams hat geschrieben:Das fehlt uns gerade noch, dass per Zusi gelernt wird wie man ein Fahrzeug kapert und aufrüstet...
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Also so hatte ich mir das natürlich nicht vorgestellt.Achim Adams hat geschrieben:Das fehlt uns gerade noch, dass per Zusi gelernt wird wie man ein Fahrzeug kapert und aufrüstet...
Ich wünsche mir lediglich die Funktionen die Zusi ja sowieso schon kann.
Z.B. Bügel hoch, Licht an, Hauptschalter an, Diesel starten, Fahrtrichtung wählen,...
Nur eben das ich das später an den Schaltern auf meinem Fahrpult selber mache.
PS:Danke fürs verschieben - ist hier besser aufgehoben
MfG Marc
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Hallo,
Ich bin nun kein TF, vieleicht bin ich auch zuweit in der Materie drin durchs Hobby usw., aber soviele Bedienhandlungen auf z.B. einer neuen Drehstromlok fehlen ja nun auch nicht um diese aufzurüsten, ohne weiter ins Detail gehen zu wollen.
Und jeder der sich damit ein bisschen beschäftigt, kriegt das, so glaube ich, zumindest hin einen Drehstromer aufzurüsten.
(Aufzurüsten, damit ist nicht gemeint das er danach weit kommt )
Und extra 30 - 50 Euro ausgeben um zu sehen wie man mittels Zusi3 eine Lok aufrüstet?!
(Okay es gibt schon ein paar Verrückte)
Genauso gut kann man ja nur beispielsweise den Batteriehauptschalter einlegen müssen per Knopfdruck in einem Menü in Zusi3, muss ja kein 3D-Rundgang durch die Lok geben mit genauer Anweisung der wichtigen Taster/Knöpfe etc...
Aber das ist nur meine Meinung, ich nehme Zusi3 auch dann, wenn man "wieder nur" den HS einlegen muss.
Ich wünsche mir eine Option, mit der man beim Fahrplanbau festlegen kann, ob das Fahrzeug schon fix und fertig aufgerüstet ist (wie jetzt in Zusi2) oder ob das Fahrzeug erst aufgerüstet werden muss (a la Flugsimulators "cold'n'dark").
Also ich hätte auch nix dagegen wenn es noch zusätzliche für das aufrüsten wichtige Funktionen geben würde für Zusi3, bei meinem jetzigen Pult löse ich das über mein Verwaltungsprogramm, also Stromabnehmer hoch und so.Das fehlt uns gerade noch, dass per Zusi gelernt wird wie man ein Fahrzeug kapert und aufrüstet...
Ich bin nun kein TF, vieleicht bin ich auch zuweit in der Materie drin durchs Hobby usw., aber soviele Bedienhandlungen auf z.B. einer neuen Drehstromlok fehlen ja nun auch nicht um diese aufzurüsten, ohne weiter ins Detail gehen zu wollen.
Und jeder der sich damit ein bisschen beschäftigt, kriegt das, so glaube ich, zumindest hin einen Drehstromer aufzurüsten.
(Aufzurüsten, damit ist nicht gemeint das er danach weit kommt )
Und extra 30 - 50 Euro ausgeben um zu sehen wie man mittels Zusi3 eine Lok aufrüstet?!
(Okay es gibt schon ein paar Verrückte)
Genauso gut kann man ja nur beispielsweise den Batteriehauptschalter einlegen müssen per Knopfdruck in einem Menü in Zusi3, muss ja kein 3D-Rundgang durch die Lok geben mit genauer Anweisung der wichtigen Taster/Knöpfe etc...
Aber das ist nur meine Meinung, ich nehme Zusi3 auch dann, wenn man "wieder nur" den HS einlegen muss.
Gruß
Patrick
Patrick
- Timo Albert
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Wer will, der findet die paar Handgriffe auch so heraus... In den großen Weiten des Internets usw...Achim Adams hat geschrieben:Das fehlt uns gerade noch, dass per Zusi gelernt wird wie man ein Fahrzeug kapert und aufrüstet...
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Wo ich es grad hier lese:
Lassen sich die großen Loks eigentlich theoretisch auch kaltstarten (Wie anscheinend die Wolkenmaschinen unseres benachbarten Inselvolks) oder machen die erst einen Mucks, wenn das Kühlwasser vorgeheizt ist?
Lassen sich die großen Loks eigentlich theoretisch auch kaltstarten (Wie anscheinend die Wolkenmaschinen unseres benachbarten Inselvolks) oder machen die erst einen Mucks, wenn das Kühlwasser vorgeheizt ist?
Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Klar. Wenn vorhanden: Hidi anwerfen, Überbrückungsschalter "Anlassperre Hidi", "Kaltstart" und "Notanlassen" rein -> Feuer. Ist allerdings materialmordend.
Köf kann man i.d.R. auch "so" kalt starten, bei der V60 kommt die Wäschklammer zum Einsatz und ein zweiter Mann, der dem Motorregler etwas "auf die Sprünge" hilft.
Köf kann man i.d.R. auch "so" kalt starten, bei der V60 kommt die Wäschklammer zum Einsatz und ein zweiter Mann, der dem Motorregler etwas "auf die Sprünge" hilft.
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Zum Thema materialmordend:
Hat irgendeiner eine Idee, wie das die britischen Maschinen dann auf Dauer überleben? Oder spekuliert man auf milde Winter?
Hat irgendeiner eine Idee, wie das die britischen Maschinen dann auf Dauer überleben? Oder spekuliert man auf milde Winter?
Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Nun es gibt ja verschiedene Motoren. Die Motoren die z.B. in einer 232 eingebaut sind sind im Prinzip auch auf Kaltstart ausgelegt, denen macht zumindest 15 Grad überhaupt nichts aus.
Wir haben in der Ausbildung Mal eine V100 bei 35 statt 40 Grad versucht zu starten - das Ding lief sowas von unrund und der Bahnhof war mehr als nur eingenebelt
Wir haben in der Ausbildung Mal eine V100 bei 35 statt 40 Grad versucht zu starten - das Ding lief sowas von unrund und der Bahnhof war mehr als nur eingenebelt
mfg Kilian
Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
In den britischen Loks und der 232 stecken m.W. mittelschnellaufende Dieselmotoren drin. Die sind nicht so empfindlich, wie die in fast allen Bundesbahnloks verbauten Schnelläufer, die für den damaligen Stand der Technik "hochgezüchtet" waren.
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Der berühmte English Electric 12 CSVT muss ja auch warm sein um zu Laufen - der läuft sich nur am Anfang selber warm. Dazu wird halt erst mal kräftig vorgeschmiert, bevor man sich überhaupt traut, was zu drehen - "after 5 minutes of priming D 5600 fires up"
Und dann kann man ja mitzählen wie viele Zylinder überhaupt verdichten (weiße Schleierwolke) und wieviele so sehr verdichten, dass das überfette Gemisch zündet (schwarze Quellwolke) - "a typical English Eletric on a cold". Das wirkt für mich so, als hätten die Dinger einfach "Toleranzen aus der Landvermessung" wie unser Conti-Meister immer sagte. Und damit ist im Kaltlauf nach Vorschmierung die Klemmgefahr eher unkritisch - nur bis das Ding warm ist, erst mal überhaupt und dann noch sauber läuft vergehen halt 3 - 5 Minuten. Wie bei der vorgewärmten 218 Schalter rum und los ist nicht...
Ist aber mit technischem Verständnis und Beobachtungsgabe geraten, wer es besser weiß ist eingeladen, mich zu korrigieren.
Und dann kann man ja mitzählen wie viele Zylinder überhaupt verdichten (weiße Schleierwolke) und wieviele so sehr verdichten, dass das überfette Gemisch zündet (schwarze Quellwolke) - "a typical English Eletric on a cold". Das wirkt für mich so, als hätten die Dinger einfach "Toleranzen aus der Landvermessung" wie unser Conti-Meister immer sagte. Und damit ist im Kaltlauf nach Vorschmierung die Klemmgefahr eher unkritisch - nur bis das Ding warm ist, erst mal überhaupt und dann noch sauber läuft vergehen halt 3 - 5 Minuten. Wie bei der vorgewärmten 218 Schalter rum und los ist nicht...
Ist aber mit technischem Verständnis und Beobachtungsgabe geraten, wer es besser weiß ist eingeladen, mich zu korrigieren.
Man sollte sich immer gut überlegen, was man sich wünscht. Manchmal passiert es, dass man es kriegt (Meat Loaf)
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Das ist bestimmt Absicht. Unsere Inselnachbarn sind ja sehr der Tradition verpflichtet, und so fiel die Umstellung von Dampf auf Diesel sicherlich nicht so schwer
i7 26K OC 4,5 GHz; ASRock Z68 Ext.4; 24 GB DDR3 Ram; NVIDIA GTX 980 Ti 6 GB
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
http://www.youtube.com/watch?v=KojqV7OLL3k
Dieses Video lädt mich persönlich auch sehr zum schwärmen ein. Das Aufrüsten ist für mich als "Nicht-Tf" auch immer eine ganz spannende Angelegenheit. Wenn alles erstmal nach und nach hochfährt und man die Lok quasi erstmal "beleben" muss hat das schon seinen Reiz. Es muss ja nicht unbedingt so komplex sein wie es hier dargestellt ist. Aber so 1-2 Handgriffe könnte man im Zusi 3 bei den Neubauloks schon einbauen. Aber wie gesagt...ist nur ne Anregung.
Dieses Video lädt mich persönlich auch sehr zum schwärmen ein. Das Aufrüsten ist für mich als "Nicht-Tf" auch immer eine ganz spannende Angelegenheit. Wenn alles erstmal nach und nach hochfährt und man die Lok quasi erstmal "beleben" muss hat das schon seinen Reiz. Es muss ja nicht unbedingt so komplex sein wie es hier dargestellt ist. Aber so 1-2 Handgriffe könnte man im Zusi 3 bei den Neubauloks schon einbauen. Aber wie gesagt...ist nur ne Anregung.
Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Im LokSim meine ich, muss man bei E-Tfz den Pantograph "hochfahren" (Bei Dieselgetrieben Fahzeugen die Kraftstoffpumpe) und dann den Hauptschalter "reinlegen", bevor man losfahren kann.
- Achim Adams
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Bei der echten Eisenbahn wird aber die Lok nicht erst beim losfahren "eingeschaltet" (um das mal flachsig auszudrücke), sondern im Rahmen des Vorbereitungsdienstes.
Im Regelfall übernehme ich als Tf ein fertig aufgerüstetet Fahrzeug, meistens vom Kollegen den ich damit ablöse und dieser in den Feierabend entschwindet. Der Vorgänger läßt Hauptschalter drin, läßt auch den Bügel oben, resp. stellt die Dieselmotoren auch nicht ab.
In den Fällen in denen ich das Fahrzeug selbst aufrüste, und damit Bügelheben bzw. Dieselmotoren starten nötig ist, dann ist das damit nicht getan sondern ist erst der Anfang des Vorbereitungsdienstes. Es folgen noch weitere z.T. recht aufwändige Schritte, bis das Fahrzeug tatsächlich fahrbereit ist.
Dass ich ein Fahrzeug übernehme, und (unmittelbar) vor dem Losfahren erstmal Bügel heben und Hauptschalter einlegen muss, komm in der Realität normalerweise nicht vor.
Im Regelfall übernehme ich als Tf ein fertig aufgerüstetet Fahrzeug, meistens vom Kollegen den ich damit ablöse und dieser in den Feierabend entschwindet. Der Vorgänger läßt Hauptschalter drin, läßt auch den Bügel oben, resp. stellt die Dieselmotoren auch nicht ab.
In den Fällen in denen ich das Fahrzeug selbst aufrüste, und damit Bügelheben bzw. Dieselmotoren starten nötig ist, dann ist das damit nicht getan sondern ist erst der Anfang des Vorbereitungsdienstes. Es folgen noch weitere z.T. recht aufwändige Schritte, bis das Fahrzeug tatsächlich fahrbereit ist.
Dass ich ein Fahrzeug übernehme, und (unmittelbar) vor dem Losfahren erstmal Bügel heben und Hauptschalter einlegen muss, komm in der Realität normalerweise nicht vor.
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Achim, da muss ich dir widersprechen. Dresden Hbf ist Endstation vieler Linien. Zum. Beispiel muss der TF dort in den Steuerwagen wechseln und diesen "aktivieren". Auch bei den 612ern wird der Motor abgestellt und dann vor der Abfahrt wieder gestartet.
MfG Marc
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Hallo,protonmw (Marc) hat geschrieben:. Auch bei den 612ern wird der Motor abgestellt und dann vor der Abfahrt wieder gestartet.
hier mein Widerspruch.
In der Bahnhofshalle "dieseln" die Züge immer vor sich hin, wenn sie in absehbarer Zeit wieder fahren. 612/642 etc. in Richtung Zittau, Görlitz, Radeberg, Königsbrück etc. werden nicht abgestellt, wenn sie auf die Weiterfahrt warten.
Mfg Matthias
Die Hände des Töpfers fertigen das Gefäß.
Die Asche seiner Frau vollendet es.
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Re: Triebfahrzeuge aufrüsten?
Man muss beim Wenden natürlich einige Dinge machen (Richtungsschalter nach V, Bremsprobe usw.). Da wird aber nicht abgerüstet, auch nicht wenn der Steuerwagen am Schluss läuft; abgerüstet wird nur, wenn das Fahrzeug/der Zug abgestellt wird (vom Störungsfall mal abgesehen). Stromabnehmer runter oder DM aus heißt auch nicht gleich Abrüsten, denn das geht bis Batterieschalter oder beim Stwg Führerstandshauptschalter=0.protonmw (Marc) hat geschrieben:Zum. Beispiel muss der TF dort in den Steuerwagen wechseln und diesen "aktivieren".
Wenn die Lokführer bei den VTs die Motoren abschalten, machen die das meistens um die Halle nicht vollzuqualmen, nicht weil das beim Richtungswechsel erforderlich wäre.