Zusi-Forum

Dass die vorhandenen Lokdateien einfach überschrieben werden, ist aber nicht die feinste Art.

Ist aber die einfachste Methode; würde ich mal behaupten. Eine Alternative wäre, dass man die lok-Dateien umbenennt; z.B. DB_182_Sound.lok. Das hat dann den Nachteil, dass man die Lok im Fahrplan (über den Fahrplaneditor) austauschen muss. Bei den anderen Soundpaketen ist aber auch so, dass die Originale überschrieben werden.

Als (ehemaliger) Taurus-fahrer ein kleines Feedback:

Der Luftpresser ist viel zu laut. Das Fahrgeräusch im höheren Geschwindigkeitsbereich passt nicht ganz, das "brummt" nicht so tief. Die Anfahrtonleiter geht meiner Meinung nach auch nicht so weit hoch, ich meine bei ca. 10km/h ist Schluss.

Sind nur Kleinigkeiten falls du etwas verbessern willst, keine Kritik!

Im übrigen ist mir aufgefallen dass der Blickwinkel vom Führerstand (und das steht ja in der Fahrzeugdatei) ziemlich stark nach Rechts gedreht ist, das könnte Mal korrigiert werden.

Die Anfahrtonleiter geht meiner Meinung nach auch nicht so weit hoch, ich meine bei ca. 10km/h ist Schluss.

Zum Vergleich mal ein Video mit Blick auf die Geschwindigkeit (Beschleunigung aus dem Stand bis 100 km/h):

Teil 1
Teil 2

Achtung, jeweils 31 MB!
Bei Bedarf stell ich das ganze als Audiodatei zur Verfügung.

Außerdem hab ich noch die Sprachausgabe und ein paar weitere Sounds (z. B. Makrofone):
klick

Hallo Marcel
Tolle Schwerlastanfahrt. Welches Gewicht hatte der Zug?
Gruss
Hubert

Oh.. das weiß ich nicht mehr. Die Aufnahme ist fast 2 Jahre alt.
Ich schätze mal zwischen 1000 und 1300t. Und es ging ein wenig bergauf.

An und für sich ganz schick, das bereits von Kilian angesprochene brummen empfinde ich für etwas zu laut... und auch das Sifa Pedal finde ich persönlich störend... werde ich auch bei mir rausnehmen, und auch das Sifa Piepsen gegen das von Marcel Zehl umbauen, passt einfach besser

Schließe mich der Kritik bezüglich des Luftpresser an.

Beim Bremsen ist das "Umschalten" der Umrichter nicht ganz gelungen.

Aber sonst, kann ich nur sagen: TOP!!

Also die paar Sachen noch verfeiern und dann isses perfekt.

Dickes Lob von mir!

Marcel Zehl hat geschrieben: Außerdem hab ich noch die Sprachausgabe und ein paar weitere Sounds ...

Die könnte man ja in die Zusi-Loks einbauen; die vorhandenen offiziellen Sounds sind aus den Jahren 2001/2002.

Hallo !

Erst mal recht herzlichen Dank für Eure Rückmeldungen; so wie´s aussieht haben sich die vielen Stunden Arbeit doch einigermaßen gelohnt - freut mich !!
Ich werde sicher noch die eine oder andere Anpassung vornehmen und Eure Anregungen mit einfließen lassen.
Insbesondere die Sound´s von Marcel finde ich sehr nützlich; ich werde versuchen diese bei der Umsetzung ebenfalls zu berücksichtigen.
Das angesprochene "Brummen" im höheren Geschwindigkeitsbereich insbesondere unter hoher Zugkraft stört mich selber und hier bedarf es sicher noch einer Korrektur, mal sehen was sich machen lässt um den Sound etwas authentischer hin zu bekommen.

LG lok1016

Hallo!
Erstmal ein großes Lob von meiner Seite für diesen Sound!

Zu meinem Feedback:
Ich muss (leider) Kilian widersprechen: Die Tonleiter finde ich persönlich ziemlich gut und auch der Schraubenkompressor ist nicht all zu laut - das passt schon so!

Jedoch ist mir der Sifa-Pieps aufgefallen, der ist viel zu laut! In den "echten" 1016/1116 ist dieser Pieps nicht all zu laut ausgeführt und untermalt nur ganz leicht die LM.

Eine andere kleine Anregung: Auch der letzte Übergang der Tonleiter bei 40km/h sollte in ungefähr gleicher Lautstärke erfolgen, derzeit springt das Tfz hier von einem recht leisen Ton zu einem Lauten über.

Im Großen und Ganzen hast Du Dir aber ein großes Danke verdient, der Sound macht dem bekennenden Taurus-Fan mächtig Spaß.
Es grüßt ÖBB 1116 246

Ja, auch ich bin hell begeistert von diesem Hörerlebnis!
Das lässt mich im Moment die Trauerarbeit über den (noch) nicht realisierten 1042 Fstd. glatt vergessen.
Jetzt ist mein Taurusdisplay doch wieder etwas wert geworden auch wenn ich dafür nach wie vor den Linuxrechner zusätzlich brauche. Die älteren Zusianer kennen ja meine Darstellung.
Naja wahrscheinlich gibt es jetzt doch noch ein Taurusfahrpult. Ist ja einfacher zu bauen.
Gruss
Hubert

und auch der Schraubenkompressor ist nicht all zu laut - das passt schon so

Wenn man mit offener Maschinenraumtür durch die Gegend fährt, ja. Ansonsten muss ich Kilian Recht geben.

ÖBB 1116 246 hat geschrieben:...
Ich muss (leider) Kilian widersprechen: Die Tonleiter finde ich persönlich ziemlich gut ...

Wird nur etwas zu lange abgespielt, siehe die Videodateien von Marcel Zehl, bei etwa 10 km/h hört sie auf, wie Kilian es bereits gesagt hat. Der dannach folgende Übergang ist auch etwas "hart", die Lautstärken sind da etwas unterschiedlich.

Ich persönlich finde das mit dem Sifa Pedal eine gelungene Sache, zumal wenn man - wie ich - ein Sifa Pedal zum Schmid-Fahrpult hat.

Die ganz Anspruchsvollen versuchen dann, das hinzubekommen: http://www.youtube.com/watch?v=aRf30pVGMp4&

Au ja, herrlich !
Irgendwo auf meinem Rechner dümpelt noch ein Videomitschnitt rum, wo ein Taurus ins "gleiten" gerät, nur elektrisch gebremst... hört sich auch interessant an, bei Gelegenheit stell ich die Datei hier mal rein

Hallo !

Ich habe mich dazu entschlossen noch eine zweite Beta-Version vor dem entgültigen offiziellen Download zu gestalten, in der ich Eure Anregungen einfließen lasse.

Konkret habe ich dabei folgende Dinge berücksichtigt :

Dank der Sound´s von Marcel werde ich alle Sprachausgaben und den Sifa-Pieps umstellen, da sie meiner Meinung nach wesentlich besser klingen

Die Sound´s für Lüfter und den Kompressor im Fahrzeugeditor werden in der Lautstärke angepasst

Ebenfalls im Fahrzeugeditor wird das Geräusch für den Drucklufttstrom und den Bremssteller umgestellt auf die Daten von Marcel

Das Sifapedal wird nicht mehr so hart getreten und sollte in der neuen Version leiser ausfallen

Die Tonleiter beim Anfahren geht jetzt bis 10,5 km/h

Etwas schwieriger wird´s bei der Umschaltung der Umrichtertaktung bei 40 km/h; ich habe versucht diese etwas weicher zu gestalten und die Lautstärke an den Übergängen zu glätten

Die größte Schwierigkeit ist derzeit noch das "Brummen" im hohen Zugkraftbereich anzupassen. Dieser Sound setzt sich zum einen aus dem Getriebeunterton und zum anderen aus dem Fahrmotorsound zusammen. Beide zusammen müssen in ihrer Lautstärke und Frequenz exakt aufeinander abgestimmt sein um real rüber zu kommen
Als erste Maßnahme habe ich den sogenannten "Triton" umgebaut, da dieser nur in einem engen Bereich ( Umschaltung der Umrichtertaktung ) wirklich hörbar sein soll

Wie gesagt, ich werde versuchen auch das noch realistischer zu gestalten und stelle dann die zweite Beta zum Testen zur Verfügung.

mfg lok1016

Eine kurze Frage zum neuen "Taurus-Sound":

Ist es tatsächlich so, dass der Taurus im Stillstand, oder bei abgeschalteter Zugkraft nicht das kleinste Geräusch von sich gibt? Fahrmotorenlüfter höre ich auch keinen. Ist da bei meiner Installation was schief gelaufen, oder ist das so gewollt?

Also ich kann aus meiner Praxis erfahrung sagen das der Taurus wirklich sehr leise ist im Stand. Wenn man mal was höhrt dann zu 90% den Kompressor aber sonst nix. Es sei den man stellt den schweren Rucksack auf die Seiten Sifa ^^

Gruss Sven der grade auf einem Sitzt ^^