Zusi-Forum

Im Rahmen des Lehrgangs "Daniel lernt den Umgang mit Strecken- und Gebäudeeditor" habe ich ein paar Stromschienen für Zusi erstellt.

Es handelt sich um Stromschienen, wie sie bei der Berliner S-Bahn vorkommen, ich habe Varianten mit Abdeckungen aus Holz und Asbestzement mit Wannseebahnträgern und die neueren Bauarten mit BVG- und Rehau-Trägern erstellt.
Zu allen Bauarten sind entsprechende Auflaufstücke und Einspeisestellen vorhanden, die Stromschienen können rechts und links vom Gleis montiert werden.

Das Addon-Paket installiert sich in den Ordner Zusi\DiverseLandschaftselemente\Stromschiene. Eine ausführliche Anleitung erläutert die Richtlinien zum Einbau der Stromschienen und erklärt, wie diese in Zusi-Strecken eingebaut werden können.

Für U-Bahnstrecken passen die Stromschienen maßstäblich nicht, sollten solche gewünscht werden, kann ich diese aber bauen, sofern etwas Zeit dafür ist.

Download (89 KB, inkl. Anleitung)

Anleitung online lesen

Und so sieht das ganze aus:


Stromschiene mit Wannseebahnträgern und Holzabdeckungen


Stromschiene mit Wannseebahnträgern und Asbestzementabdeckungen


Stromschiene neuerer Bauart mit Blechabdeckungen und Einspeisestellen


Stromschienen neuester Bauart, links die gelbe Version der Berliner Stadtbahn

Viel Spaß,
Daniel

Bei mir landen die im Zusi-Hauptordner





Jetz müsste sich nur noch einer an die Ensargung derS-Bahnen ranwagen

Als nächsten Lehrgang würde ich Vorschlagen :"Daniel lernt den Umgang mit der Zusi-Verwaltung und der Verzeichnisssanpassung", ansonsten gute Arbeit

Ähm ja, da war was. So, inzwischen stimmt es alles, danke für den Hinweis.

Daniel Schuhmann hat geschrieben:... Für U-Bahnstrecken passen die Stromschienen maßstäblich nicht, sollten solche gewünscht werden, kann ich diese aber bauen, sofern etwas Zeit dafür ist. ...

Leider passen die gebauten Stromschienen auch nicht zur S-Bahn Bln. Da ich seit längerer Zeit nebenbei über diversen neuen Berliner S-Bahnfahrzeugen sitze und die Drehgestelle fertig habe, hat ein Testlauf ein ein negatives Ergebnis erbracht.Der Abstand Schienenmitte zur Stromschienenmitte ist richtig mit 1.57m gezeichnet. Alle angegebenen Daten stammen aus Orginalzeichnungen von AEG. Wenn Du die Abdeckung -0.20m in der Höhe verschiebst und den Haltearm in der Höhe um den obengenannten Wert kürzt, hat Zusi wieder einiges an Vorbildkarakter gewonnen.
Die Beitrag soll nicht als Kritik, sondern als hilfreicher Hinweis aufgenommen werden.

Kannst Du mir mal die Drehgestelle per Mail zukommen lassen? Dann könnte ich mal etwas damit experimentieren, dass die Stromschienen zu den Drehgestellen passen und die Halter dennoch nicht vom Schotterbett verschlungen werden.

Gruß,
Daniel

Daniel Schuhmann hat geschrieben:Kannst Du mir mal die Drehgestelle per Mail zukommen lassen? Dann könnte ich mal etwas damit experimentieren, dass die Stromschienen zu den Drehgestellen passen und die Halter dennoch nicht vom Schotterbett verschlungen werden. ...

@ Daniel
Du dürftest Post haben.
Umbauhinweis:Die Holzausführung habe ich als Muster auf dem Rechner. Könnte ich Dir, Daniel, eventuell zukommen lassen.

Ich finde das wirklich klasse!!! Freu mich schon darauf in Berlin endlich mit Stromschiene rumfahren zu können.

Viele Grüße vom Berliner

Thomas Dittmann
der jetzt im Schwabenländle aber auch ohne Stromschiene auskommt

Hier mal ein Vorschaubild, wie die Kombination Stromschiene, Fahrsperre und Sv-Signal in Zusi aussehen wird. Die Fahrsperre liegt x=0.5 zum Signalstandort, Eingestellt über die KombiSignalMatrix.