D(D)R: Fahrleitungsmasten

[R. Bauer]

Kann man für den Bereich der damaligen DR eigentlich die standardmässigen Zusi-Betonmasten nehmen, oder gab es da Abweichungen? Wie sieht es mit Quertragmasten aus?

Hat jemand Hinweise auf Bildmaterial im Internet?

[Gast]

Zu diesem Thema gab es schon mal nachfolgenden link im Forum:

http://home.tiscalinet.de/rba-eins/index.html

Ist natürlich grundsätzlich die Frage, wie vorbildgerecht man die Sache treiben will. Die Abweichungen zur Regelfahrleitung der Ex-DB liegen wohl eher im Detail, wobei zwei Sachen nicht unerhebliche optische Auswirkungen haben:
1. Die Farbe der Masten (eher hellgrau als resedagrün),
2. Die Anbringung der Ankerrohre und -seile (selten waagerecht wie bei der Ex-DB oder heutigen DB, sondern vom Mast aus bis zum Ausleger ansteigend).
Und (ausdrücklich ohne politische Wertung zu verstehen): Die Gründung der Masten war auf Bahndämmen oftmals miserabel. Bereits nach einer Standzeit von wenigen Jahren hatten die Masten eine nicht unerhebliche Neigung. Sah ab und zu so aus, als würde die Fahrleitung den Mast halten statt umgekehrt. Aber einige dieser Schiefsteher gibt es zwischen München und Augsburg auch.
Bernd

[Marcel Zehl]

Wenn ich mal zwischen DB-alt und DR-alt vergleiche, so fällt bei letzterem der weiter vom Gleis entfernte Standort auf.