Die virtuelle Zusibahngesellschaft wird konkreter

[Sven Jähnig]

Vielleicht baut Carsten ja ne Meldung "Zeitraffer benutzt" im Bewertungsfenster ein (Die sollte aber keine Auswirkung auf die Bewertung haben... Und F11 im Stand sollte auch erlaubt sein)

[WittenbergerKopf]

Das Thema/Problem "Zeitraffer" gilt es auch zu lösen ...

Ja,ja die Tasten F9 und F11 .....

Also ich würde dann auch sagen, dass man im Profimodus fährt!

Mfg

Jens

[Daniel Rüscher aka Merlin]

Solche Sachen sollte man aber eigentlich schon fast auf http://dzb.eisenbahn-seiten.de diskutieren.... Da kann man ja pro zu klärender Frage n Thread aufmachen, is m.e. einfacher für die Beteiligten

[WittenbergerKopf]

Solche Sachen sollte man aber eigentlich schon fast auf http://dzb.eisenbahn-seiten.de diskutieren.... Da kann man ja pro zu klärender Frage n Thread aufmachen, is m.e. einfacher für die Beteiligten

Stimmt, für was gibts den dort ein Forum

Mfg

jens

[Gast]

Hallo!
Ich denke ob jemand mit F9 oder F11 fährt sollte jedem selbst überlassen sein. F11 muss man sowieso meist am Anfang machen und mit F9 macht man auch mehr Fehler und es macht weniger Spaß.

Ich schlage vor, dass zweimal pro Woche eine Schicht erstellt wird. Die sollte dann nicht länger als 90 Minuten dauern, kann aber auch mehrere Züge eines Fahrplans umfassen.

Die Fahrpläne und Strecken müssen alle dem offiziellen Bestand entsprechen!

Jeder fährt dann diese Schicht.
Wer nicht mitgefahren ist, bekommt halt keine Punkte.

Die Bewertungen werden dann per Screenshot (ich würde sagen die Auswertung gegnügt) an den Auswerter zurückgeschickt.

Dann werden die Prozente (bei mehreren Zügen der Durchschnitt) notiert.
Zusätzlich auch noch die verfahrene Energie (im MJ).

Beides wird dann in einer Art Rangliste hier veröffentlicht.

Am Monatsende gibts dann die Statistik, wer die meisten Prozente hat, sozusagen ist der dann der Lokführer des Monats!

Mogeln kann man immer, aber ich hoffe mal dass keiner sich dabei ein schlechtes Gewissen machen möchte und daher alles fair abgeht.

Bei zu schlechter Bewertung sollte man auch nicht nochmal fahren dürfen.

Das sollte jetzt nur mal so als Anregung sein...

Stefan

[Stefan Aussum]

Argh!
Das war jetzt das erste Mal, dass ich hier unangemeldet als Gast erscheine!

[(Ar-) T-Rex]

...Zusibahn (AG) - ZB (AG) -> Das "AG" heisst dann Arbeitsgemeinschaft!!!

Nur als Hinweis:

ZB AG gibt es schon - das ist die "Zillertalbahn-Aktiengesellschaft", eine bekannte Schmalspurbahn mit Nostalgie-Dampfbetrieb neben planmäßigem Diesel-Personenverkehr von Jenbach nach Mayrhofen in Tirol.

Arthur

[Jan Friedrich]

@Arthur
Schön, dann scheidet diese Variante aus. Übrigens nette Strecke nach Mayrhofen, habe ich dort mal vor drei Jahren an einem Skifreien Tag erkundet.

@Stefan

Prinzipiell gute Idee mit der Rangliste&Co aber stell gleich die Gegenfrage: Wer hat soviel Zeit um das auszuwerten? Ich meine es werden dann ja nicht nur 2 oder 3 Leute dort mitmachen. Die Lösung die mir darauf einfällt: So eine Art "Auswertungsteam" gründen, dem dann 4-6 Leute angehören die dann abwechselnd das ganze machen.

[ET 423 Fahrer]

Also ich weiß jetzt nicht wie man einen Screenhot hier ins Internet bekommt !

Wie wäre es denn mit Zusi Bahnbetriebs GmbH ?

Maxi

[ex-Mitglied]

Wie wäre es denn mit Zusi Bahnbetriebs GmbH ?

Is ne Gesellschaftsform - vergiss es

René

[Stefan Aussum]

Hallo!
Man braucht das ja nichtmal per Screenshot machen, dann sollten aber alle ehrlich sein.
Das mit dem Auswertungs-Team ist eine gute Idee.
Pro Monat immer einer, der sich die Schichten ausdenkt und einer, der auswertet.

Wenn man das mit Excel macht, dürfte das recht einfach von statten gehen, ich schätze mal pro Schicht 20-30 Minuten für die Auswertung.

Man sollte vielleicht Freitag Abends eine Schicht einstellen, die bis Montag Abend zu fahren ist und eine, die Montag Abend eingestellt wird und dann bis Freitag zu fahren ist. Vielleicht als Stichzeitpunkt 21 Uhr, ab 22 Uhr sind die Ergebnisse dann zu sehen.
Verteilt werden die Schichten dann über das Forum.

Vielleicht kann man dann ja ne Liste machen, wer wann Auswerten/Schichten erstellen will. Ich würde mich dafür auch bereit erklären.

Stefan

[Philipp Küster]

Mal zwei (bekloppte???) Fragen: Warum muss man sich auf fast jeder neuen Zusi Homepage irgendwie anmelden???

Und zweitens, das DZB gibts auch schon. Dienstleistungszentrum Bildung der Bahn. Nicht das die was von euch wollen

War zwar doch nur eine Frage, aber wurscht.

CU Tille

[Andreas Karg]

Eine Prophezeihung vorweg: Es ist eine ziemliche Scheißarbeit, von Hand jede Bewertung durchzugucken. Ich wäre dafür, mit so Sachen zu warten, bis Carsten es ermöglicht, die Bewertung zu exportieren oder so. Aus solchen Exportdateien kann man dann nämlich wiederum per Programm automatisch eine Menge Daten auf einmal auslesen und in eine verwendbare Form bringen lassen.

[Carsten Hölscher]

die datei temp\Fahrtenschreiber.txt ist der gewünschte Export.

Carsten

[Andreas Karg]

Hätt ich auch drauf kommen können...

[Thomas U.]

Ähm, kurze Frage (vielleicht auch ´ne blöde):

Darf man dann auch das Schummelfenster benutzen???
(Ich mach´s nämlich immer )
Falls ihr euch fragt, warum? Hier ist die Erklärung:

Ich habe das komische Talent, immer in irgendwelche PZB-Bremskurven reinzurasseln, ob bei roten Signalen oder Vmax-Absenkungen;
Andauernd das gleiche(Naja, lange hab´ich ZUSI ja noch nicht(seit 2 Jahren)) Deswegen fahr´ích am liebsten die 423-426er oder S-Bahnen
(wegen der starken Bremskraft)
Einmal hab ich es geschafft, ohne zu fahren, aber was dabei rausgekommen ist, sag´ích lieber nich.

[ET 423 Fahrer]

Also ich fahr auch immer mit Schummelfenster aus dem gleichen Grund !
Ich hab Zusi auch erst seit Weihnachten´03 ! Also ich üb´und vielleicht klappt´s auch mal ohne Zwangsbremsung

Maxi

[Manfred Kätzler]

Nicht verzagen, bei uns in Österreich müssen echte Lokführer mindestens 1 Jahr Ausbildung machen, bevor sie auf uns losgelassen werden (und die machen das dann hauptberuflich, nicht nur hin und wieder in der Freizeit... ).

Also, übt schön weiter, irgendwann gibts dann mal die 100% ohne Schummelfenster im Profimodus.

Viel Spaß !

Manfred

[Philipp Küster]

Nicht verzagen, bei uns in Österreich müssen echte Lokführer mindestens 1 Jahr Ausbildung machen, bevor sie auf uns losgelassen werden (und die machen das dann hauptberuflich, nicht nur hin und wieder in der Freizeit... ).

Also, übt schön weiter, irgendwann gibts dann mal die 100% ohne Schummelfenster im Profimodus.

Viel Spaß !

Manfred

In Deutschland musst du zwischen zwei und drei Jahre machen. Kommt auf den Schulabschluss mit an. Von den 6 monate Kurzazubis rede ich erst gar nicht

CU Tille

[Manfred Kätzler]

@ Philipp: Die Ausbildungseinheiten bei den ÖBB sind sehr intensiv, weiters wird eine Zeitlang als "Beimann" gefahren, bevor man die Prüfung ablegen kann. Wenn Dich der Ablauf näher interessiert, kann ich gerne einen Freund fragen, der erst vor kurzem seine Ausbildung beendet hat.

Manfred

Edit: Früher mußte man Schlosser oder Elektriker sein, um Lokführer zu werden. Heutzutage kann man auch als Bäcker, Student usw. sein Glück auf dem Führerstand suchen...