Für unsere niederländischen Freunde ...
- Oliver Lamm
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Für unsere niederländischen Freunde ...
Hi,
nachdem ich heute - trotz diesen Temperaturen - in eine kreative Phase gekommen bin (Übach--Palenberg ist fertig, Geilenkirchen abgesteckt und signalisiert) habe ich mich mal wieder an die Signale unsere Nachbarn gemacht. Jörg petri und ich hatte das schon Ende letzten Jahres angefangen, hier mal eine kleine Übersicht, was bereits fertig ist:
Desweiteren sind geplant:
Tijdelijk snelheidsbord
'A'-bord
'E'-bord
Snelheidsverminderingsbord voor goederentreinen
Snelheidsbord voor goederentreinen
Gruss, Oli
PS: Das 'P-sein' existiert in allen Ausprägungen - was ein Weihnachtsbaum ...
nachdem ich heute - trotz diesen Temperaturen - in eine kreative Phase gekommen bin (Übach--Palenberg ist fertig, Geilenkirchen abgesteckt und signalisiert) habe ich mich mal wieder an die Signale unsere Nachbarn gemacht. Jörg petri und ich hatte das schon Ende letzten Jahres angefangen, hier mal eine kleine Übersicht, was bereits fertig ist:
Desweiteren sind geplant:
Tijdelijk snelheidsbord
'A'-bord
'E'-bord
Snelheidsverminderingsbord voor goederentreinen
Snelheidsbord voor goederentreinen
Gruss, Oli
PS: Das 'P-sein' existiert in allen Ausprägungen - was ein Weihnachtsbaum ...
Zuletzt geändert von Oliver Lamm am 11.08.2003 22:02:37, insgesamt 1-mal geändert.
Oliver Lamm
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Das sieht schön aus
Einige Bemerkungen:
- die Zahlmatrix ist nur 5 Lämpchen breit und 7 hoch, siehe:
und
Das grün des Streckengeschwindigkeitstafels ist auch etwas dunkler. Die grüne Farbe stimmt für den E-Tafel. Die L- und A-Tafel sollen "leuchtend" gelb sein, wie das leuchtende grün der 14- und 3-Tafel jetzt.
/Arie
Einige Bemerkungen:
- die Zahlmatrix ist nur 5 Lämpchen breit und 7 hoch, siehe:
und
Das grün des Streckengeschwindigkeitstafels ist auch etwas dunkler. Die grüne Farbe stimmt für den E-Tafel. Die L- und A-Tafel sollen "leuchtend" gelb sein, wie das leuchtende grün der 14- und 3-Tafel jetzt.
/Arie
- Jörg Petri
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Könntest Du uns Bilder von allen möglichen Ziffern schicken, dann könnte ich die Matrix orginal getreu umsetzten. Problem besteht vor allem bei der "10".Arie hat geschrieben:Das sieht schön aus
Einige Bemerkungen:
- die Zahlmatrix ist nur 5 Lämpchen breit und 7 hoch
...
Jörg Petri
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Ich habe einige Bilder verschickt, ich kann mich aber nur erinnern an 4, 6, 8, 12, und 13.
Die 3 und 9 gibt es seit die Siebziger nicht mehr. (ATB)
/Arie
EDIT: Die grüne Lampe ist in 1963 nach oben umgezogen, viele Signale sind aber vor 1963 platziert.
Die 3 und 9 gibt es seit die Siebziger nicht mehr. (ATB)
/Arie
EDIT: Die grüne Lampe ist in 1963 nach oben umgezogen, viele Signale sind aber vor 1963 platziert.
Zuletzt geändert von Arie van Zon am 12.08.2003 00:30:37, insgesamt 1-mal geändert.
- Jörg Petri
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Entsprechende Ls wurden soeben versendet. Es wurden auch die Signale vor 1963 berücksichtigt.Arie hat geschrieben:...EDIT: Die grüne Lampe ist in 1963 nach oben umgezogen, viele Signale sind aber vor 1963 platziert.
Zuletzt geändert von Jörg Petri am 12.08.2003 01:15:44, insgesamt 1-mal geändert.
Jörg Petri
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- Oliver Lamm
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Kannst Du mir mal zu den Tafeln evtl. Zusi-Farbcodes sagen ?Arie hat geschrieben: Das grün des Streckengeschwindigkeitstafels ist auch etwas dunkler. Die grüne Farbe stimmt für den E-Tafel. Die L- und A-Tafel sollen "leuchtend" gelb sein, wie das leuchtende grün der 14- und 3-Tafel jetzt.
Ich denke das geht einfacher als "dunkler" oder "heller"
Sind die Tafeln reflektierend oder nicht ?
Wie sieht das inder Nacht aus ?
Was sind noch wichtige Tafeln die ihr braucht ?
Wie heisst bei Euch das normale Lichtsignal (derzeit P-sein)?
Gruss, Oli
Oliver Lamm
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Es gibt einige Seiten die beispiele geben, so wie: http://home.hetnet.nl/~marctiny/seinen.htmlJörg_Petri hat geschrieben:Könntest Du uns Bilder von allen möglichen Ziffern schicken, dann könnte ich die Matrix orginal getreu umsetzten. Problem besteht vor allem bei der "10".
oder auch: http://www.treinen.demon.nl/htm/sein.htm
Leider alles nur in Niederländisch.
Eins noch: Der grüne Geschwindigkeitstafel gibt der Höchstgeschwindigkeit der Strecke (steht also unmittelbar nach anfang einer Strecke oder wo eine zweite Strecke dazu kommt), dan gibt es nog ein weisse, rechteckige tafel mit scharze Ziffern und schwarze rand, das ist der Tafel der durch der gelbe tafel angekündigt wird.
Kleiner aber wichtiger unterschied.
Maarten
- Oliver Lamm
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Maarten hat geschrieben:Es gibt einige Seiten die beispiele geben, so wie: http://home.hetnet.nl/~marctiny/seinen.html
oder auch: http://www.treinen.demon.nl/htm/sein.htm
Leider alles nur in Niederländisch.
Cool, die Seiten kannte ich noch nicht.
Ich habe mich an http://www.railned.nl/seinenboek/index.html
gehalten.
BTW: Niederländisch lesen/verstehen ist kein Problem, da
a) die Grenze ca. 2km entfernt
b) ich 11 Jahre in einer niederländischen Segelschule Catamaran-Kurse abgehalten habe ... (Veluwemeer, Biddinghuizen)
Gruss, Oli
Oliver Lamm
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Auch wenn ich Niederländisch nie gelernt habe, komme ich mit den Seiten so lala zurecht.Oliver Lamm hat geschrieben:BTW: Niederländisch lesen/verstehen ist kein Problem, da ...
Über die Signalbezeichnungen habe ich mir auch schon einige Gedanken gemacht. An einer entsprechenden Beschreibung arbeite ich schon.
Jörg Petri
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Ich werde morgen mal was herumprobieren mit dem Zusi-Farbmischer.
Die Tafeln sind reflektierend, aber dennoch ist das baanvaksnelheidsbord nachts schlecht sichtbar.
Wichtige Signale sind weiter noch:
- herhalingssein und frei stehende cijferbak
- witte baken
- gele baken
- L/H-sein
- afsluitlantaren
Das normale Lichtsignal heisst "lichtsein". Mit Ziffer wird das denn "lichtsein met cijferbak".
Gruss, Arie
Die Tafeln sind reflektierend, aber dennoch ist das baanvaksnelheidsbord nachts schlecht sichtbar.
Wichtige Signale sind weiter noch:
- herhalingssein und frei stehende cijferbak
- witte baken
- gele baken
- L/H-sein
- afsluitlantaren
Das normale Lichtsignal heisst "lichtsein". Mit Ziffer wird das denn "lichtsein met cijferbak".
Gruss, Arie