Zufallsgestörte BÜs

[Michael Manhardt]

Ein kleiner Wunsch an die Streckenbauer: Es wäre ganz sinnvoll, den zufallsgestörten BÜs auch einmal tatsächlich eine Störung zu verpassen, d.h. die Blinklichter des BÜs blinken auch einmal nicht (ist natürlich nur da sinvoll, wo man das Blinklicht sehen kann). Denn es soll ja nicht immer das BÜ-Signal schuld an der Störung sein...

[Carsten Hölscher]

das würde aber einen ziemlichen Umbau der Büs bedeuten, wenn es überhaupt ohne größere Komplikationen geht.

Carsten

[Michael Manhardt]

Ist mir schon klar, war auch in erster Linie für neu zu bauende Strecken gedacht.

[Carsten Hölscher]

ja, mein Beitrag auch.

Carsten

[Peter Zimmermann]

Ist mir schon klar, war auch in erster Linie für neu zu bauende Strecken gedacht.

Ach, finde ich auch für vorhandene Strecken nicht schlecht. Erinnere mich da gerne an die Obere Ruhrtalbahn mit den zufallsgestörten BÜ's und dann blinken die BÜ's doch

[Carsten Hölscher]

wie willst Du das denn konkret schalten, so dass es auch noch für mehrere Gleise/Fahrtrichtungen funktioniert??

Carsten

[Arie van Zon]

Pro BUe ein Störungsbit? Und die zugehörige BUe-Ueberwachungssignale (oder andere Signale) lesen diesen Bit?

/Arie

[Carsten Hölscher]

naja, eine eigene Funktion programmiere ich für sowas jetzt nicht ein...

Carsten

[Peter Zimmermann]

Wie willst Du das denn konkret schalten, so dass es auch noch für mehrere Gleise/Fahrtrichtungen funktioniert?

Ok, im "Fall" Obere Ruhrtalbahn handelt es sich um einen eingleisigen Streckenabschnitt (Richtung Winterberg).

[Carsten Hölscher]

das Ding wird aber von beiden Seiten befahren. Man kann es sicherlich irgendwie hinfrickeln, aber vielleicht sollte doch der eine oder andere erstmal selbst eine Strecke bauen, bevor man den Streckenbauern solche Vorschläge macht.

Dass ein gestörter Bü komplett aus ist, dürfte sowieso kaum vorkommen, oder?

Carsten

[Peter Zimmermann]

... aber vielleicht sollte doch der eine oder andere erstmal selbst eine Strecke bauen, ...

EDIT: ... oder Beitrag von mir auch gerne löschen.

[Michael_Poschmann]

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, sind das oftmals Störungen der Einschaltkontakte bzw. der Signalverarbeitung, die eine Bü-Störung auslösen. Die Technik ist jedoch so "robust", daß häufig die roten Blinklichter ihre Tätigkeit ordnungsgemäß durchführen. Anhalten und Sichern ist dennoch angesagt.
Das Gleiche gilt sinngemäß auch für EBÜT-Anlagen (insbesondere nach Gewittern immer wieder für einen Stop-And-Go-Betrieb gut, auf der Ruhr bringt das von Wickede bis Meschede locker +60') und für FÜ-Bahnübergänge.

Ich sehe hier keinen Handlungsbedarf für Carsten, die Funktionalität zu erweitern.

Michael

[Michael Manhardt]

Hallo zusammen.

Ich möchte nachfolgend ein paar Dinge erläutern bzw. richtigstellen:

A)

...vielleicht sollte doch der eine oder andere erstmal selbst eine Strecke bauen, bevor man den Streckenbauern solche Vorschläge macht...

Falls sich das auf mich beziehen sollte:

1. Ich möchte hier niemandem Schwierigkeiten bereiten oder altkluge Tipps geben; das war nur einmal ein Vorschlag.
2. Vielleicht (aber bitte nicht beim Wort nehmen) wird es irgendwann etwas mit der Strecke Dachau-Altomünster (da gibt's übrigens auch massig Tf-überwachte BÜs und eine betriebliche Besonderheit - die IR-Pistole zum Einschalten von BÜs direkt hinter dem Hp, aber das ist eigentlich ein anderes Kapitel...)

B)

... Störungen der Einschaltkontakte ... die Technik ist jedoch so "robust", daß häufig die roten Blinklichter ihre Tätigkeit ordnungsgemäß durchführen.

Wie funktioniert denn das? Schalter gestört, BÜ funktioniert dennoch?

C) Zum Problem selbst:

naja, eine eigene Funktion programmiere ich für sowas jetzt nicht ein

Ich dachte da eher an folgende Lösung (bitte korrigieren, wenn es nicht geht):
Der BÜ ist ja in Zusi ein Hauptsignal mit dem Signalbild "leer_sta.ls" o.ä. und einem fest in die Landschaft eingebauten Äußeren (Blinklichter, Straße, evtl. Schranken usw.). Mein Vorschlag wäre, statt der festen ls-Datei drei Stück als Signalbilder zu verwenden, und zwar z.B.
a) Bue_zufallsgest_sta.ls mit dem ganzen statischen Krimskrams
b) Bue_zufallsgest_0.ls mit nicht blinkenden Blinklichtern
c) Bue_zufallsgest_1.ls mit blinkenden Blinklichtern

[Andreas Karg]

Den INfrarot-Ballermann hat's bei uns auf der Strecke Ebersberg-Wasserburg auch.

[Carsten Hölscher]

Datei drei Stück als Signalbilder zu verwenden, und zwar z.B.
a) Bue_zufallsgest_sta.ls mit dem ganzen statischen Krimskrams
b) Bue_zufallsgest_0.ls mit nicht blinkenden Blinklichtern
c) Bue_zufallsgest_1.ls mit blinkenden Blinklichtern

und wie soll das ganze dann verschaltet werden, damit es in beide Richtungen funktioniert?

Carsten

[David Seemayer]

Vielleicht als Fahrstraßensignal und üblichen Master-Slave-Ereignis. Oder hab' ich was falsch verstanden?

David

[Carsten Hölscher]

dann sind sie aber immer an, da sich damit kein Zufall machen läßt.

Carsten

[F(R)S-Bauer]

...
und wie soll das ganze dann verschaltet werden, damit es in beide Richtungen funktioniert?

Carsten

@Carsten,

darf ich dazu höflich auf meinen Wunsch http://zusiforum.eisenbahn-seiten.de/vi ... php?t=1993 verweisen .....
Was man dann auch hierfür verwenden könnte ......

(Und da hätte ich noch ein paar Ideen zu, zb Master Elemente Funktionseintrag in Matrix ...)

[Arie van Zon]

Ist es nicht jetzt schon möglich, das BUe-Signal als HSig zu definieren mit nur den Stellungen "Fahrt frei" (blinkend) und Ersatzsignal (nicht blinkend)?

/Arie

[Carsten Hölscher]

der Bü-Überwacher ist kein Problem, den kriegt man mit allen Schweinereien hin, es ging ihm hier um die roten Blinklampen für die Autos.

Carsten