Faals 150 mit 22,5t

[F(R)S-Bauer]

Aufgrund des Testes bei NN ist das Thema Faals 150 noch mal hoch gekommen.

Laut Railion hat das teil 102,9 t zuladung + 32 t wagengewicht, was 22,5 t Achslast entspricht. Lastenklasse ist bis D ausgewiesen.

In Zusi gibt es die Wagen Faals150_C2 = 96t, und Falls_D4 = 110t, beide aber mit geringerer Achslast. wenn man mal nachrechnet.

Welche bezeichnung nehme ich jetzt für eine Faals150 mit 22,5 t, einfach Falls150_22t5.wag, oder gibt es da ne Lastenklasse D4-Zusi für?

Irgendwas stimmt da nicht, denn die laut wiki ist D4 22,5t, also müste 6*22,5t 135t geben. Also was ist da faul?

Und die Sache mit E = 25t ist auch noch nen Thema, aber mangels faals151 auch nicht behandelbar.

Weis der Autor, Klaus Müller mehr?




Fragende grüße
Ralf


(in der hoffnung das es noch wenn neben Blender und DDS interessiert)

[Arie van Zon]

Die Railionzüge von Rotterdam Maasvlakte nach Dillingen fahren mit 40 Wagen (Fahrzeuge) von 135 t.

D4 heißt 22,5 t RSL und 8,0 t/m.

Gruß Arie

[F(R)S-Bauer]

Also,

Ich beabsichtige das Problem wie folgt zu lösen.

faals.wag
faals_C2.wag
faals_D4.wag

behalten Ihre derzeitigen Gewichte, und bekommen nur ein HBL.


es gibt Neu einen:
faals_D4_135t.wag

die der Lastenklasse D4 mit 22,5 t Achslast entspricht, aber nach den Beförderungsregeln als Schwerlastwagen gilt, also beim Original nur nach Absprache und ggf. Sonderbestimmungen befördert wird.

Solang Carsten nichts einbaut, was bei Überlast zu Brückeneinstürzen oder sonstigen Problemen führt, sehe ich da kein Problem.

Meinungen oder andere Vorschläge dazu?

[KlausMueller]

So richtig viel beitragen kann ich leider auch nicht.

Ein Blick in den Güterwagenkatalog (http://www.railion.de/site/railion/de/e ... talog.html) zeigt ein Lastgrenzraster, das nicht bis zur vollen Traffähigkeit geht: http://www.stinnes-freight-logistics.de ... _6Rad.html