Add-Ons vor der Fertigstellung?

[Carsten Hölscher]

Von der ÖBB-Fraktion liegen Daten zur Veröffentlichung vor. Es wäre ganz gut zu wissen, ob weitere Werke kurz vor der Veröffentlichungsfähigkeit stehen, so daß sich ein gemeinsames Paket schnüren läßt.

Carsten

[Peter Zimmermann]

Ich habe nur zwei Zugkorrekturen von 3KB gezippt.

[gerhard]

Nur eine kleine Nachfrage, wie gehts den fehlenden Fahrleitungsteilen.
MfG Gerhard Wohlschläger

[Marcel146]

Von meiner Seite kommen noch die Überarbeiteten ET 420 dazu.

[Stefan Hums]

Bei mir liegt nur eine kleine Korrektur zur Main-Weser-Bahn wegen Fahrplan-Bitmaps. Zip knapp 120 kB.

@gerhard
Was für fehlenden Fahrleitungsteile?

Stefan

[gerhard]

Siehe im Thread AddOns/Fahrleitung
MfG gerhard Wohlschläger

[Peter Zimmermann]

Von der ÖBB-Fraktion liegen Daten zur Veröffentlichung vor.

Darf man fragen welcher Art die Daten sind: str - fst - fpl? Oder "nur" Korrekturen?

[Stefan Hums]

@gerhard

So wie ich das damals verstanden hab, sollen die Sachen außerhalb des offiziellen Zusi-Bestandes laufen. Daher auch der Name der Textdateien in Zusi "ZPA_Zusatzpack". Download sollte über die ZPA-Seite laufen, weil's ja Exchange wohl nicht mehr gibt.

Bedeutet dann gleichzeitig, daß die nicht verlinkt werden dürfen, nur als eingebundene Landschaft.
Carsten waren das wohl zuviel Dateien. Sonst wäre das Zeugs sicher auch mit dem AddOn (da wo die Fahrleitungen drin waren) mit rein gekommen.

@Carsten
Sag Du mal was dazu bitte, ich weiß jetzt selber nicht mehr recht, was Fakt ist...

Stefan

[gerhard]

Die Idee finde ich auch richtig, allerdings sollte es diese Dateien schon geben. es sind einige Dateien dabei die zwar nicht oft gebraucht werden, aber da sie schon vorhanden sind und auch zu der offiziellen Fahrleitung passen, sollte man schon , die zustimmung des Erbauers vorrausgesetzt, die Dateien zur Verfügung stellen. da mir klar ist, daß es nicht alle Dateien in der offiziellen Version geben kann, wäre ich auch über die Lösung über das ZPA.
Diese Dateien sollten dann jeweils in die betreffende Streckendatei /Unterverzeichnis Fahrleitung eingebunden werden.
Ich finde , man sollte diese Lösung auch mal für Signale überdenken,da die Signale langsam auch unübersichtlich werden ,weil einfach zu Umfangereich.
MfG gerhard Wohlschläger

[F(R)S-Bauer]

Das lesen der Readme der Zusatzpacks hätte da klarheit geschaffen...

Der Sourcpack ist aussen vor, da nur für Streckenbauer.

Der Ergänzungspak soll Ursprunglich auch verknüpft werden, um die Objektverwaltung der 2.4 zu Nutzen. ABER, notwendige Umschichtungen sollen dann bei der Strecke, aber IM ALLGEMEINE ORDNER veröffentlicht werden, um den Wildwuchs der diversen Packet vor zu beugen. Ausserdem sind damit bei Fehlern, diese besser zu beheben.

Also NICHT als eingebundenes OBJEKT, im Strecken, sonder als VERKNÜPFTES OBJEKT im Fahrleitungsordner. Im übrigen, Stefan, du hattest dich auch gegen so viele Dateien aus gesprochen.

Wenn das ganze jetzt alledings wieder alles ander sein soll....

Um es klar zu sagen, der Sinn des Packs war es eben NICHT, nur eine TEIL zu haben, sondern bei BEDARF den Grundbestand zu ergänzen. Ansonsten kann man sich das ganze Sparen, und damit auch den Zusatzpack.

[gerhard]

Sorry, war ein Flüchtigkeitsfehler ich meinte es auch so.
MfG Gerhard Wohlschläger

[Carsten Hölscher]

Mein Gedanke war: Schon das grundpaket ist riesig, die Ergänzungspacks aber wären eine dermaßen große Menge an speziellen Dateien, daß es für den off. Bestand doch sehr reichlich wäre.
Also: Dateien auf Stefans Seite anbieten und wer dann mal eine draus braucht, packt sie in seinen Streckenordner.

Carsten

[F(R)S-Bauer]

Mein Gedanke war: Schon das grundpaket ist riesig, die Ergänzungspacks aber wären eine dermaßen große Menge an speziellen Dateien, daß es für den off. Bestand doch sehr reichlich wäre.
Also: Dateien auf Stefans Seite anbieten und wer dann mal eine draus braucht, packt sie in seinen Streckenordner.

Carsten

Und was Spricht dagegen, die dann (Wenn Sie gebraucht werden) in den Fahrleitungsordner zu tun?

Damit vermeidet man dann einiges an doppelten Dateien. Kommen doch sowieso meist Zubehörpacks vorweg.

Ich sehe ein, das man nicht alles veröffentlichen kann und muß. Aber das was gebraucht wird, ist dann doch wohl im Fahrleitungsordner besser auf gehoben als im Streckenordner. Die Datei kommt sowieso, ist nur die Frage wo. Sonst fängt das wieder mit den 30 verschieden Typen im Streckenordner an... Und dann haben wir garantiert doppelte Dateine und wieder den gleiche chaotischen Zustand wie jetzt.

Dann hätte ich das ganze auch gleich lassen können (was wohl in Anbetracht von Zusi 3 und dem "Palaver" jetzt immer reizvoller wird...)

[Stefan Pint AG]

Ich hätte eine kleine Korrektur der Bummelbahn anzubieten. An welche Adresse und in welchem Format werden Strecken verschickt? Die Liste auf den Seiten vom ZPA ist nicht erreichbar.

Grüße

Stefan

[Peter Zimmermann]

An welche Adresse ....

An mich; nimm die private eMail aus dem Profil.

in welchem Format ...

zip

[Daniel Rüscher aka Merlin]

Und per CC an mich. Oder forwardest du sie Peter?

[Carsten Hölscher]

Nochmal kurz zurück zur Oberleitung. Offiziell sollen die Dateien sein, die normalerweise zum Standardumfang gehören - also z.B. bei Signalen die Regelbauarten.
Spezielle Dateien, die nur selten in mehr als einer Strecke vorkommen werden, sollen in den Streckenordner.
Ich habe das so verstanden, daß die Oberleitung nach diesem Gesichtspunkten aufgeteilt ist. Mir soll's relativ wurscht sein, besonders viele Dateien werden davon sowieso nicht mehr betroffen sein.

Carsten

[Carsten Hölscher]

Habe gerade mit Stefan abgesprochen, daß wir zum Wochenende die angesammelten Add-Ons rausbringen möchten. Wer also noch was beitragen möchte, bitte entsprechend melden.

Carsten

[Peter Zimmermann]

Ich war der Meinung, dass die Funzeln aller 145er mit CD13_v2_02 gerichtet wurde; leider musste ich gerade feststellen, dass die DB_145_R4Chem vergessen wurde.

[Elmar Gröne]

Wie ist das mit Altenbeken-Northeim? Gabs da nochr irgendwas zu richten oder kam die Strecke schon mal korrigert raus?

Gruß

Elmar