Also hier dann etwa so: DB 220 (2)? Oder DB 220 (II)?Michael_Poschmann hat geschrieben:Folgerung: Epochenangabe oder Verkehrsgebiet oder Angabe der x-ten Besetzung dieser Baureihennummer als Kommentar wäre wünschenswert.
Das führt ja letztlich wieder zu der Ordnungsdebatte zurück, die wir vor längerer Zeit mit der Verzeichnisstruktur geführt haben. Für die Zugauswahlliste muss auf jeden Fall eine stringente Sortierung der deutschen Maschinen her. Also entweder
- Baureihennummer bei Erst-Indienststellung + damalige Bahnverwaltung
oder
- aktuelle Baureihennummer mit Zähler + Bahnverwaltung (s.o.) bzw. letzte Baureihennummer der aufgelösten Bahnverwaltung, falls sie als "historische" Maschine vorhanden sein soll.
Das müsste dann aber konsequent für alle Loks durchgeführt werden um ein einheitliches Schema zu haben. Die 101 der DB wird sicher nie woanders fahren und anders heißen, aber dennoch müsste sie dann entweder "DB 101" oder "BR 101 (1) DB" (Reihenfolge nur beispielhaft) heißen.
Christoph
Daher lautet seit geraumer Zeit eine der ZPA Regeln: "Das Verlinken auf Dateien fremder Streckenverzeichnisse hat generell zu unterbleiben, da es die Wartung der Dateistruktur nur unnötig erschwert und das Löschen alter Verzeichnisse stark behindert. Vom Streckenprüfer werden derartige Sachen ab sofort abgelehnt." 
der Integer-fehler dürfte mit der Indusi-Einstellung zusammenhängen, gab auch schon einmal nen Workaround (Suchfunktion?)
