(kleine) Fehler nach der 1. Add-On Welle

[Thomas Gabler]

Wie kann es sein dass bei manchen 103ern zwar den neuen Führerstand eingetragen haben, aber nur 5950 kW und eine normale Stuerung eingetragen haben?

Weil der Ersteller der Lok-Datei (ich wars nicht) die 103.0 als Grundlage genommen hat...

Wieso sind die 481/482 und 485/885 nicht entsargt?

Hmm, lass mich mal raten - vielleicht weils noch keiner gemacht hat?

Tom

[Stefan Hums]

Wie kann es sein dass bei manchen 103ern zwar den neuen Führerstand eingetragen haben, aber nur 5950 kW und eine normale Stuerung eingetragen haben?

Ganz einfach: weil es bei der 103 Loks mit geringerer Leistung gab, das waren die ersten 103er. Die Standardsteuerung der 103 ist Schaltrad, Auf/Ab dürfte vermutlich eher als Notsteuerung zu verstehen sein. AFB wurde vor Jahren deaktiviert wegen zu hohem Verschleiß, daher in Zusi generell nicht drin, ginge schon wegen der Darstellung nicht.

Auch hier nochmal: Was ist mit der 111 068 mit Bauchbinde und 218 286 in der Sonderlackierung (1+2)? Die sollten geprüft und abgenommen sein. Wo sind die?

Wenn die bisher nicht (entsargt) veröffentlicht wurden, wurden sie mir auch nicht vorgelegt. Die 218 kommt erst mit dem neuen Fst.

Wieso sind die 481/482 und 485/885 nicht entsargt?

Das hatte ich ebenfalls bereits beantwortet: weil die neu gebaut werden, wann das passiert, weiß ich nicht.
Von mir aus kannst Du das hundertmal fragen, daran ändert sich trotzdem nichts.

Stefan

[Konstantin E.]

Weil der Ersteller der Lok-Datei (ich wars nicht) die 103.0 als Grundlage genommen hat...
Tom

Ich weiß, wer das verbockt hat, der bekommt gleich eine von mir rein... AUA!
Soll ich das ganze nochma machen und an wen sol ichs dann schicken?

Wenn die bisher nicht (entsargt) veröffentlicht wurden, wurden sie mir auch nicht vorgelegt. Die 218 kommt erst mit dem neuen Fst.

Die 111 war entsargt, ich hab sie leider nirgends mehr rumliegen.

Das hatte ich ebenfalls bereits beantwortet: weil die neu gebaut werden, wann das passiert, weiß ich nicht.
Von mir aus kannst Du das hundertmal fragen, daran ändert sich trotzdem nichts. Das kam leider nicht so deutlich rüber, sorry! Jetzt hab ich aber verstanden.

[Stefan Hums]

Weil der Ersteller der Lok-Datei (ich wars nicht) die 103.0 als Grundlage genommen hat...
Tom

Ich weiß, wer das verbockt hat, der bekommt gleich eine von mir rein... AUA!
Soll ich das ganze nochma machen und an wen sol ichs dann schicken?

Wenn, gleich zu mir, aber nach Möglichkeit vorgestern. Bei der Gelegenheit kannste dann auch gleich die Loknummern mit richten.

Die 111 war entsargt, ich hab sie leider nirgends mehr rumliegen.

Bei mir kam die im Zuge der Entsargung nicht mit an. Ich verpasse der jetzt selber noch ein einfaches Fahrwerk.

Stefan

[Konstantin E.]

Die 111 068 war entsargt. Nu isse weg, egal. Ich versuchs nochmal. Vieleicht hatse ja noch Trainman. Ich fang gleich mie den 103ern an.

K.Elpel

[Konstantin E.]

Die 103er sind unterwegs.

[Thomas Gabler]

Die 111 068 war entsargt. Nu isse weg, egal.

Das liegt wohl daran, dass die 111 068 auf der Basis der alten 111 gebaut wurde. Ich habe danach die 111 ja nochmal komplett neu gebaut. Da die 111 068 da noch nicht offiziell war, hab ich die auch nicht gebaut...

Tom

[Stefan Hums]

111 hat sich erledigt, die vorhandene versargte hat ihren Sarg eingebüßt, dafür hab ich die _vr ausgeschlachtet.

[F(R)S-Bauer]

Also, wenn ich in den Ordner
%Zusi%\KombiSignale\LichtsignaleHpKompakt\VSigDateien
sehe gibt es da ein Kennlich.

Was fehlt ist ein Zusatzlicht für den VSig wiederholer.
Das Kennlicht geht wegen des Schirmes und der Lage nicht.

Jetzt gibt es da 2 Möglichkeiten:

1) Ich vertue mich, es soll was anderes genommen werden um den Wiederholer anzuzeigen oder es gelten andere Regel bei Kompaktsignalen.
Dann bitte ich um einen entsprechende Information.

2) Dieser Umstand wird zu CD 12 endlich mal behoben.
DENN, was nützt mir eine zentrale Strucktur wenn ich für Standartsachen wie Zusatzlichter eigen Ordner aufmachen muß (Im Streckenverzeichniss).

Ich hoffe mal das dieser wunsch keine zu hohen Anforderungen stellt !

[Carsten Hölscher]

die Datei unter VSig ist wohl wirklich nicht unmittelbar einleuchtend (bzw. überflüssig?). Ich tippe mal, es hat noch niemand Kompakt-Vsig+Zusatzlicht gebraucht?
Vielleicht erstellst Du das Zusatzlicht, so dass es sinnvoll ist und schickst es auf die bekannte Tour in den offiziellen Bestand?

Carsten

[F(R)S-Bauer]

...
Vielleicht erstellst Du das Zusatzlicht, so dass es sinnvoll ist und schickst es auf die bekannte Tour in den offiziellen Bestand?

Carsten

Das habe ich vor ca 4-6. Monaten im Zusammenhang (Nicht bei !) mit der Veröffentlichung der F(R)S 1.0 schon mal gemacht...

Der Erfolg ist ja zu sehen.

Nachtrag:
Ich Sende heute mein Exemplar noch mal los,
und zwar an die Abteilung Signale mit cc Stefan....

Recht so ?

[Carsten Hölscher]

Schick's am besten an Stefan, Dateiname "LichtKompakt_Standard_Zusatzlicht.ls" wäre z.B. sinnvoll und sollte dann das vor dem Schirm schwebende Licht ohne Schirm enthalten.

Sobald die CD12 fertig ist, werde ich das Thema CVS mal forcieren.

Schönen Dank

Carsten

[F(R)S-Bauer]

Schick's am besten an Stefan, Dateiname "LichtKompakt_Standard_Zusatzlicht.ls" wäre z.B. sinnvoll und sollte dann das vor dem Schirm schwebende Licht ohne Schirm enthalten.

Sobald die CD12 fertig ist, werde ich das Thema CVS mal forcieren.

Schönen Dank

Carsten

Ups schon Raus,
geht nochmal mit gewünschten Namen Hinterher... !

Nachtrag: (Off Toppic !)

Weist du Carsten, das Problem ist weniger ein CVS an sich sondern mehr die öffensichtliche Arbeitsüberlastung der Freizeit ZPA'ler. (Dennen mein Dank gebührt !)
Manchmal hinterläst das den Eindruck als würde das in einem schwarzen Loch landen. Da scheint eventuell eine bessere "Bürokokratie" z.B in Form eine Statusübersicht z.B mit WebFrontend oder ähnlichen in Erwägung zu ziehen zu sein. Nicht das das nicht auch Problemme macht Arbeit verursacht etc., aber irgendwie ist da im moment nicht so wirklich glücklich machend....

Vieleicht so ähnlich wie ZusiExchange (WEB)

[Oliver Lamm]

Sobald die CD12 fertig ist, werde ich das Thema CVS mal forcieren.

immer zu Diensten

Oli

PS: Mit dem Streckenbau klappt das toll ...

[Carsten Hölscher]

Weist du Carsten, das Problem ist weniger ein CVS an sich sondern mehr die öffensichtliche Arbeitsüberlastung der Freizeit ZPA'ler

ich denke, dass CVS gerade den ZPA-lern helfen wird, bei der datenmenge noch den Überblick zu bewahren. Also weniger Stress bei den betroffenen und mehr Transparenz für alle.

Carsten