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[Peter Zimmermann]

Du hast doch irgendwo ein paar Minuten Aufenthalt. Da könnteste ja den Diesel abstellen, aber ...

Da es für diesen Zug keinen "blauen Balken" im Info-Fenster gibt, dürfte es egal sein, ob ich den Diesel während einem Aufenthalt abstelle oder nicht.

[Stefan Hums]

@Carsten:
Trotzdem ist der Wert mit den 37 Litern Blödsinn, ob das Zusi nun mal so ausgerechnet hat oder nicht. Oder glaubst Du ernsthaft dran, mit den paar Tropfen Sprit knapp 40 km mit 5x Planhalt packen zu können? Die Suppe geht allein schon für die 5x Anfahren (plus 1x bei der ersten Abfahrt) drauf. Oder Du brauchst in jedem Bahnhof eine Kompanie Russen zum Anschieben.

Der Fahrplan stammt im Übrigen von der Ruhrtal-Version 0.6 und kann mit der Wirkungsgrad-Aktion garnichts zu tun haben, da die weit vor CD11 stattfand, mit der erst die Ruhr 0.6 rauskam.



Der alte Fahrplan der Ruhtalbahn 0.5 hatte übrigens für den gleichen Zug die dreifache Menge Sprit vorgesehen. Und auch das ist mir zu knapp, weil unrealistisch. Es geht während der Fahrt immerhin ein ganzes Stück nicht unerheblich bergauf!

Stefan

[Peter Zimmermann]

Ursache: Eine Verbrauchsvorgabe von 1100 MJ (37 l Diesel). Das ist bei der Fahrstrecke für diesen Zug absoluter Idiotismus! Beschwerden also an den Streckenbauer.

Michael, schreib/sag doch mal was dazu.

[Stefan Hums]

Michael, schreib/sag doch mal was dazu.

Der ist bestimmt grade betteln, ob er noch irgendwo einen Eimer Diesel kriegt.

Stefan

[Oliver Lamm]

Der ist bestimmt grade betteln, ob er noch irgendwo einen Eimer Diesel kriegt.

Wo Du das grade erwähnst ... als es hier in Aachen mal - wundersamerweise - Schnee gab, blieb mal wieder der Nachtzug Richtung Brüssel auf der Rampe Aachen Süd hängen. Zum Nachschub wurde flux eine 363 aus Aachen Hbf geordert. Das klappt wohl auch, nur kam der Stangenteufel nicht zurück, dafür aber ein Männlein in Orange mit Kanister die Rampe rauf ... 5min später beide auf der 363 zurück ... was wohl in dem Kanister war ...

Gute Nacht ... Oli

[Carsten Hölscher]

ich kenne von einem Lokführer, der 212 im gemischten Dienst im Weserbergland fuhr, einen Daumenwert von 1 Liter/km. Daher würde ich ohne näheres Hinsehen 37 l bei 40 km nicht sofort als völlig realitätsfern einstufen.

Carsten

[Michael_Poschmann]

In aller Schnelle zwischen Dienstreise von München und Volleyball-Punktspiel: Nach meiner Verbrauchstests gab es mal ein paar Umstellungen am Modell. Ggf. fehlt jetzt ein Faktor drei oder so. Im Herbst wird es ein umfassendes Update der Oberen Ruhr V6 geben. Bis dahin bitte ggf. Fahrpläne selbst adaptieren - und mr Fehler per mail melden. Vielleicht gebe ich mal vorher schon eine Korrektur raus.

Michael
in Eile

[Mirko]

Howdie!

Die Aktion mit der 363 kommt mir aber sehr riskant vor. Irgendwer (Tille?) hat doch mal erzählt, daß der Tankinhalt einer V90 zu 1/4 aus Ölschlamm bestehe. Da würde ich lieber gar nicht erst so weit leerfahren, daß der Kanistermann kommen muß.

Mirko

[Kilian]

Wir tanken unsere 294 spätestens bei 1200- 1000l ...

[Oliver Lamm]

Da würde ich lieber gar nicht erst so weit leerfahren, daß der Kanistermann kommen muß.

Hi VT,

ich denke auch nicht das dieser "Schluck" zu mehr als der Sitzheizung gereicht hätte - sofern vorhanden

Passte aber gut in die Szene und mein Komillitone hätte es mir glatt abgekauft ....

gn8 Oli