Hell-/Dunkeldarstellung in Tunnelanlagen

[Bernd Dahmes]

Wird ein Triebzug in einer Tunnelanlage (zB. U-Bahn) gewendet, so werden beim Wendevorgang die beiden Triebköpfe (vorne und hinten) wieder auf eine Helldarstellung umgeschaltet. Der mittlere Teil des Triebzuges bleibt in der Dunkeldarstellung.
Vielleicht kann diese kleine Unschönheit noch bis zum nächsten Update bereinigt werden.

Bernd

[Peter Zimmermann]

Da ich nicht extra einen neuen Thread erstellen wollte, schreibe ich es hier dazu, da es sich um ein ähnliches Problem handelt.

Bin auf der F(R)S gefahren und die Strecke auf "Dunkel" gestellt; dann einen Zug mit einer 218er gefahren.
Im FST habe ich das Licht mit "L" ausgeschaltet. Am folgenden Hp0 musste ich halten, da dort der Zugartenwechsel stattfindet.
Beim Zugartenwechsel gehen die "Lichter" im FST wieder an.

[Bernd Dahmes]

Ergänzung zum Thema:

In Tunnelanlagen bleiben auch beim Aufgleisen Loks und Wagen in der Tageslicht-Darstellung. Erst beim Anfahren wird die Dunkelschaltung aktiviert.

[Carsten Hölscher]

ich fürchte, das wird im Moment so bleiben müssen. Die Aufgleis-Routine war für diese Fälle nicht ausgelegt.

Carsten

[Helmut R.]

Hallo Leute!

Vielleicht wurde das hier schon mal diskutiert, dann sorry . Hab´s aber nirgendwo gelesen, deshalb möchte ich hier mal über folgende Beobachtung berichten, weil´s zu Hell/Dunkel paßt:
Im Nachtführerstand BR 234 gehen ab einem bestimmten Grad der Dunkelheit (z.B. Nachtfahrt, Tunneldurchfahrt, längere Brückenunterfahrung) die Digitalanzeigen für Vist und Vsoll (falls gerade aktiv) aus!? Beobachtet bei Zug IR 2446 auf der Strecke WOB-BS.
Mit Licht an/Licht aus lassen die Anzeigen sich auch nicht wieder herzaubern.
Gehört das so??? Scheint mir aber nicht besonders sinnvoll zu sein! Oder tritt das nur bei mir auf, liegt ggf. am GraKa-Treiber?

Gruß Helmut

[Peter Zimmermann]

... Beobachtet bei Zug IR 2446 auf der Strecke WOB-BS..

Immer diese Abkürzungen; gemeint ist die Strecke Wolfsburg-Harz.

[Carsten Hölscher]

@Helmut: das sieht nach einem Fehler im Führerstand aus. Wird wohl noch ein kleines Update fällig.

Carsten

[Andreas Karg]

Da möcht ich gleich melden, dass auch beim VT08 irgendwas Abstruses mit der Hebelage im Tunnel passiert. Ich kann nicht genau sagen, was, weil ich zu den betreffenden Zeitpunkten was andres zu tun hatte als auf Fahrschalter zu starren, aber irgendwas is damit.

[Peter Zimmermann]

... dass auch beim VT08 irgendwas Abstruses mit der Hebelage im Tunnel passiert. Ich kann nicht genau sagen, was, weil ..., aber irgendwas ist damit.

Wie wäre es damit (aus einem anderen Thread):
"Immer wenn ich da über/unter einer Brücke fahre und der entsprechende Sound kommt, wackelt der Fahrschalter und z.T. auch das FbV um ein paar Millimeter nach rechts."

[Andreas Karg]

Oh. Okay.

[Jörg Petri]

Mal was anderes, warum werden verknüpfte Fahrzeuglandschaften im Tunnel nicht abgedeckt? Alle Fahrzeuge als eingebundene Version auf die Festplatte zu legen, kann ja nicht das Ei des Kolumbus zu sein. Das betrifft vorallem die Menge an Güterwagen mit den verschiedensten Ladungen.

[Carsten Hölscher]

danke für's Erinnern, der Fehler war mir irgendwie durch die Lappen gegangen.

Carsten