Fahrplanbau

[Audisline]

Guten Abend.
Ich bin momentan im Bau meiner Strecke im Vorbild des Fdl Programm Sesam.
Jetzt zum Problem...
Ich wollte meine ersten Fahrplan bauen und habe das ganz gut hinbekommen.
Aber...
Wenn ich meinen LICE auswähle dann stehe ich am Bahnsteig und der zug gibt Bremsgeräusche von sich troz gelöster Bremse.
Weiterhin habe ich fast 0 Bremswirkung.
Hat jemand vill. eine Ahnung ?

[Jens Haupert]

Hallo,

Bremsstellung steht vermutlich im Fahrplan auf "G". Du musst auf R bzw. R+Mg umstellen.

MfG Jens

[Audisline]

Danke das hat geklappt.
Nun hab ich aber das Problem das er mir sagt das der erste und letzte Fahrplaneintrag kein Haltepunkt sein darf.

[Beni]

Was ja völlig richtig ist, auch in echt darf ein Zug nicht an einem Hp enden/beginnen/wenden.

lg

[Christian Gründler]

auch in echt darf ein Zug nicht an einem Hp enden/beginnen/wenden.

Hallo Beni, das stimmt so nicht:

Haltepunkte sind Bahnanlagen ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden dürfen. ( §3, Abs.8 )

In der KoRil dürfte ähnliches stehen.

Ein schönes Beispiel ist Fürth im Odenwald am Ende der Bahnstrecke durch das Weschnitztal: kein Signal, keine Weiche, nur ein Prellbock.

In Zusi dagegen enden Zugfahrten immer an einem Halt zeigenden Hauptsignal, das am Streckenende aber gerne auch unsichtbar sein darf.

M.f.G. Christian

[Audisline]

Also muss ich einen Zug immer an einem Signal Starten + Enden lassen ?
Ich hatte folgendes Problem..
Ich habe einen Zug am Bahnsteig 2 in Koblenz Hbf starten lassen und als Ziel KK-Messe Bahnsteig sowieso, wo ja auch ein Signal vorhanden ist.
Wo liegt das Problem ?

[Lutz Troitzsch]

Hallo

Als Startpunkt das Asig Koblenz Gl2 eintragen und als Endpunkt das Signal was in KK Messe am Bahnsteig stehtund schon sollte es funktionieren.

Mfg

Lutz

[Audisline]

Komisch..
dann frage ich mich warum das nicht geklappt hat -.-

[Carsten Hölscher]

Zur Klarstellung der Formulierung: Ein echter Zug kann in diesen Sonderfällen schon an einem Hp enden/beginnen. Bei so einer Umsetzung in Zusi ist das nach der Zusi-Logik dann aber ein Halt am Signal, welches dort zumindest funktional (ggf. unsichtbar) vorhanden sein muß.

Beschreib vielleicht mal genauer, ggf. mit Screenshot, was das Unerwartetes passiert.

Carsten

[Audisline]

Hallo,
auf Carsten´s Wunsch.
Hier mal ein Screenshot von einem Zug den ich gerade gebaut habe.
Aber es klappt nicht

[Matthias Rutsch]

ohne das jetzt selbst überprüft zu haben, würde ich spontan sagen, da fehlt der Signaleintrag. Für "Ko-Lützel" darf nicht "Bahnsteig" eingetragen werden sondern "ZSig R1" bzw. "...R3" .

Matthias

[Audisline]

Danke

[Herbertla]

Das passiert manchmal bei langen Strecken.
Der Fehler liegt daran, dass durch irgendeinen Programmfehler anstelle der korrekten Gleisbezeichnung, hier "ZSig R1" die Bezeichnung für einen Haltepunkt "Bahnsteig" eingesetzt wird.
Abhilfe ist oft, die Übernahme, "Pfeil nach links", nochmal auszuführen.

[Audisline]

Hallo Herbertla,
ich habe es gemerkt das dann der Endpunkt von Bahnsteig auf Asig P2 z.B wechselt.
Ich habe in der Doku noch mal was gelesehn zu den Spezialeffekten wo man einen Zug wenden kann.
Allerdings habe ich das nicht recht Verstanden.
Wie kann ich nun einen Zug wenden lassen ?

[Matthias Rutsch]

Wie Du in der Doku gelesen hast, muss die Strecke das Wenden an der Stelle, an der Du wenden möchtest, auch ermöglichen. Wenn Du eine eigene Strecke gebaut hast, bedeutet das, dass dort Wendepunkte gesetzt sein müssen.

Wenn das vorhanden ist, musst Du am letzten Fahrplaneintrag der Hin-Richtung unter "Spezialeffekte I" "Fahrtrichtung umkehren" auswählen. Danach kommen dann die Fahrplaneinträge der Gegenrichtung beginnend mit dem Bahnhof, an dem Du gerade bist - nur eben in Gegenrichtung. Bei komplexeren Strecken geht das aber im Fahrplaneditor nicht so gut. Ich baue immer einen Fahrplan hin und einen zurück und setzte dann beide mit Notepad zusammen - unter Ergänzung des Spezialeffekts natürlich.

Matthias

[Audisline]

Ähm...
Danke.
Ja der Bahnhof ist ein Wendepunkt.
Allerdings nehme ich dann die Funktion Fahrtrichtung umkehren und Lok umsetzen.
Leider geschiet dann nie was.

[Matthias Rutsch]

Grenzen wir mal ein: Welches Ereignis hast Du denn in der Strecke verwendet? "Wendepunkt" oder "Wendepunkt auf anderen Blocknamen"?

[Herbertla]

Icvh glaube Du hast hier 2 unterschiedliche Probleme:

Dein Screenshot bezieht sich konkret auf die linke Rheinstrecke und die Fehlermeldung, dass kein Fahrweg von A nach B gefunden werden kann, da es die angezeigte Betriebsstelle nicht gibt. Es ist auch kein Wendezugfahrplan, da das "Wendepunkt"-Feld nicht angekreuzt ist.

Dein letztes Problem bezieht sich also offensichtlich auf eine Eigenbaustrecke, wenn ja hierzu MEIN Baukonzept, hier für "Wendepunkt auf anderen Blocknamen":
1. Streckenbau:
Situation: Deine Strecke kommt aus B-Dorf nach A-Stadt. Es gibt ein Startelement "(Aus B-Dorf)" verknüpft mit dem ESig A-Stadt und ein Signal "(nach B-Dorf)" am Streckenende. In A-Stadt soll der Zug in Gleis 1 halten und wenden. An Gleis 1 stehen an beiden Enden Signale: aus Richtung B-Dorf - ASig P1 und in Richtung B-Dorf - ASig N1.
Wenn Personenzüge wenden sollen, brauchst Du in beiden Richtungen "Bahnsteigmitte" und "Bahnsteigende".
Da der Zug nach dem Halt am ASig P1 wenden soll, müssen nach dem Signal ASig P1 die Ereignisse "Fahrstrasse auflösen" und "Wendepunkt auf anderen Blocknamen" liegen.
Zur Vereinfachung bei der Planung mit dem Fahrplaneditor setzt Du zusätzlich einen Anfangspunkt in Richtung ASig N1.

2. Fahrplaneditor: (ich beschränke mich auf den Fahrplan)
Zuerst wählst Du Einsatzelement "(Aus B-Dorf)" und als Zielelement "ASig P1" und wählst beide Betriebstellen aus und übernimmst sie in den Fahrplan durch denn "Knop" mit dem Pfeil nach links. Du trägst die Fahrzeiten ein. Dann markierst Du "ASig P1" und gehst in das Register "Spezialeffekte I" und wählst im unteren Auswahlfeld "Fahrrichtung ändern" Deine Wahl aus, "Übernehmen" nicht vergessen. Im Fahrplan siehst Du jetzt hinter dem Namen ein (-> Spezial!).
Jetzt hackst Du das Feld "Wendepunkte" an und wählst als Zielbahnhof "(nach B-Dorf)". Es erscheinen jetzt ein Wechselsymbol und die Betriebsstellen "ASig N1" und "(nach B-Dorf)", markierst beide und übernimmst sie und trägst die Fahrzeiten ein.
Speichern fertig!

Bei langen und komplizierten Strecken kann es nötig sein nach dem Wenden, also Eintrag Spezialeffekte, erst mal den Hinweg so wie er ist stehen zu lassen und als Startpunkt den Anfangspunkt in Gegenrichtung zu wählen und den Fahrweg quasi ohne Berücksichtigung der Wende in Gegenrichtung fertig zu bauen, erst am Ende der Arbeit dann den Hacken im Feld Wendepunkte setzten und den tatsächlichen Startpunkt wieder eintragen. (Ich empfehle aber vorher zu speichern, da sich Zusi da manchmal bei der Funktion "Fahrplan prüfen" fürchterlich aufhängt und neu gestartet werden muss und da ist dann ohne speichern alles futsch).
Alternativ dazu kann man auch die von Mathias beschriebene Methode nutzen.

Ich hoffe es war klar genug und viel Spass beimbauen und fahren

[Audisline]

Danke,
ich bin nun ein Stück näher zu meiner vollendigung meiner Strecke näher gekommen.
Neben bei fährt der RE auch entlich zurück.