Mir ist aufgefallen, dass bei der Class 66 im Zusi einer der Englischen Führerstände verbaut ist. Meines Wissens nach gibt es hier in Deutschland und Umländern nur eine einzige Lok, die diesen Englischen Führerstand besitz, und sie fährt bei der HGK.
Da ich in der letzten Zeit die Möglichkeit hatte, mal in eine Deutsch Class 66 reinzuschauen, ist einem der Unterschied zwischen den Ur-Class 66 und den Deutschen-Class 66 aufgefallen, hier ein Beispielbild.
Wie man erkennt ähnelt der Führerstand in Zusi nur in geringen Zügen dem der Realität. U.a. befindet sich der Fahrschalter sowie die direkte bremse auf der linken Bedienseite, die indirekte Bremse befindet sich auf der rechten Bedienseite. Mittig befindet sich auch eine andere Art Tacho, mit der eingebauten Zugsicherung ATB. Ausserdem ist mir aufgefallen, dass die Skalierung der HLL Anzeige im Moment auch nur bedingt der Realität entspricht.
Mein Vorschlag wäre, wenn sich jemand für den Bau des Deutschen Führerstandes Interessiert, dass ich eine Serie von Bildern anfertige. Um den Bau müsste sich jemand anderes kümmern da ich im Thema Führerstandsbau immernoch meine Probleme habe ;-)
Wenn ihr wollt schreibt einfach eure Meinung hier drunter, danke :-)
Grüße Pascal
