Rangierer
- Christian Gründler
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Hallo Elmar,
ohne das Thema jetzt allzu breit treten zu wollen: ich sehe einen gewissen Widerspruch darin, daß hier im Forum z.B. bauartspezifische Details von Lokomotiven bis ins Letzte diskutiert werden mit dem Wunsch, diese auch noch in Zusi darzustellen, und dann ist ein Rangierer im offiziellen Bestand, der eindeutig gegen die UVV verstößt. Meine persönliche Auffassung: zu einer realistischen Simulation gehören auch sicherheitsbewußte Eisenbahner!
M.f.G. Christian
ohne das Thema jetzt allzu breit treten zu wollen: ich sehe einen gewissen Widerspruch darin, daß hier im Forum z.B. bauartspezifische Details von Lokomotiven bis ins Letzte diskutiert werden mit dem Wunsch, diese auch noch in Zusi darzustellen, und dann ist ein Rangierer im offiziellen Bestand, der eindeutig gegen die UVV verstößt. Meine persönliche Auffassung: zu einer realistischen Simulation gehören auch sicherheitsbewußte Eisenbahner!
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- Peter Zimmermann
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Konsequent müste man dann also alle Strecken wo die Aktuellen UVV Vorschriften zur Umgrenzung nicht eingehalten werden aus dem Bestand nehmen? Dann gibt es wohl nur noch die Demostrecke...Christian Gründler hat geschrieben: Meine persönliche Auffassung: zu einer realistischen Simulation gehören auch sicherheitsbewußte Eisenbahner!
M.f.G. Christian
Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
- Peter Zimmermann
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So wären alle Strecken gleich geprüft.F(R)S-Bauer hat geschrieben: Konsequent müste man dann also alle Strecken wo die Aktuellen UVV Vorschriften zur Umgrenzung nicht eingehalten werden aus dem Bestand nehmen? Dann gibt es wohl nur noch die Demostrecke.
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
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Hallo Jungs,
nun lasst die Kirche mal im Dorfe !
Ob nun die Hand des schematisch modellierten Rangieres um ca. 2 cm ins Lichtraumprofil hineinragt oder um diesen immensen Betrag vor dem Lichtraumprofil sich bewegt, ist doch absolouter Blödsinn und Schwachsinn.
Sind denn hier einige der vernünftigen Zusi-Anwender zu Nietenzählern konvertiert ?
Hört auf mit diesem Blödsinn, oder fehlt Euch die Diskussion bzw. der -stil aka St...en.1 ?
Nichts für ungut, also nicht persönlich nehmen...
tschüs...
Jürgen aus Dortmund
nun lasst die Kirche mal im Dorfe !
Ob nun die Hand des schematisch modellierten Rangieres um ca. 2 cm ins Lichtraumprofil hineinragt oder um diesen immensen Betrag vor dem Lichtraumprofil sich bewegt, ist doch absolouter Blödsinn und Schwachsinn.
Sind denn hier einige der vernünftigen Zusi-Anwender zu Nietenzählern konvertiert ?
Hört auf mit diesem Blödsinn, oder fehlt Euch die Diskussion bzw. der -stil aka St...en.1 ?
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Jürgen aus Dortmund
- Peter Zimmermann
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Als ZPA Strecken gehöre ich schon immer zu den Nietenzählern. Und das mit dem Rangierer würde ich nicht als Nietenzählerei bezeichnen; man müsste sich da wirklich mal was überlegen, wenn der Kollege immer häufiger zum Einsatz kommt, aber sicherlich nicht in Zusi 2.Jürgen_Verheien hat geschrieben: Sind denn hier einige der vernünftigen Zusi-Anwender zu Nietenzählern konvertiert ?
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
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Peter, für dich werde ich dann als Streckenbauer auch bei Carsten ein Wort einlegen damit er was programiert, damit du vor dem fahren der Strecke, schriftlich in 3x Ausfertigung das lesen und verstehen der Readme und sonstiger Streckendokumentation bestätigst.
Ausserdem wird ein Test der zur Strecke gültigen Vorschriften und eine Kenntnis der Strecke anhand von Fotos Abgefragt. Vorher geht nur Autopilot.
Abhängig davon und den bisherigen Fahrten wird die Strecke entweder im Anfänger, Fortgeschrittenen oder Profi-Modus gestartet.
Natürlich wir dein Zusi 3 auch die Züge in Klassen ein teile, und nur wenn du auf 50% aller Strecken die Güterzüge mit 100% geschafft hast darfst du P Züge fahren. Entsprechen Natürlich auch für D, IC, ICE etc.
Du weist ja nicht nur fordern, auch was bringen, gelle?
meint Ralf
Ausserdem wird ein Test der zur Strecke gültigen Vorschriften und eine Kenntnis der Strecke anhand von Fotos Abgefragt. Vorher geht nur Autopilot.
Abhängig davon und den bisherigen Fahrten wird die Strecke entweder im Anfänger, Fortgeschrittenen oder Profi-Modus gestartet.
Natürlich wir dein Zusi 3 auch die Züge in Klassen ein teile, und nur wenn du auf 50% aller Strecken die Güterzüge mit 100% geschafft hast darfst du P Züge fahren. Entsprechen Natürlich auch für D, IC, ICE etc.
Du weist ja nicht nur fordern, auch was bringen, gelle?
meint Ralf
Zuletzt geändert von F(R)S-Bauer am 09.09.2007 23:24:46, insgesamt 1-mal geändert.
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- Elmar Gröne
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Och Kinners,
von meiner Seite aus spricht doch nichts dagegen, wenn sich irgendwer bereit erklärt einen Rangierer_stehend_links_nach_UVV erstellt.
Ich weiss nur von mir, dass ich ihn nicht nochmal bauen möchte.
Ich fand den kleinen orangen Kerl damals einfach nur witzig und hätte mich über die Möglichkeit eines bewegten Armes oder ähnliches gefreut. Das war aber mit meinen Möglichkeiten für Zusi2 nicht möglich.
Die Kirche kann bleiben wo sie ist, und wer sich berufen fühlt....
Der Rangierer ist ein Gimmick. Mehr nicht.
Freundschaftlichen Gruß
Elmar
von meiner Seite aus spricht doch nichts dagegen, wenn sich irgendwer bereit erklärt einen Rangierer_stehend_links_nach_UVV erstellt.
Ich weiss nur von mir, dass ich ihn nicht nochmal bauen möchte.
Ich fand den kleinen orangen Kerl damals einfach nur witzig und hätte mich über die Möglichkeit eines bewegten Armes oder ähnliches gefreut. Das war aber mit meinen Möglichkeiten für Zusi2 nicht möglich.
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Elmar
- R. Bauer
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Man kann ja vielleicht mal eine regelkonforme Variante für Warmduscher bauen - oder gibt's die auch schon? Der Raushänger muss jedenfalls bleiben!
Wie hieß noch der berühmte erste Satz bei Uwe Johnson? "Aber Jakob ist immer quer über die Gleise gegangen."
Eben. Und der Rangierer hat sich schon immer weit rausgehängt.
Wer mit seinem Personal fürsorglich umgeht, der baut eben keine Rangierstrecken, auf denen er zu Schaden kommen kann...
Wie hieß noch der berühmte erste Satz bei Uwe Johnson? "Aber Jakob ist immer quer über die Gleise gegangen."
Eben. Und der Rangierer hat sich schon immer weit rausgehängt.
Wer mit seinem Personal fürsorglich umgeht, der baut eben keine Rangierstrecken, auf denen er zu Schaden kommen kann...
Zuletzt geändert von R. Bauer am 10.09.2007 13:14:26, insgesamt 1-mal geändert.
- Michael_Poschmann
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- Elmar Gröne
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Abend zusammen.
Hatte neulich endlich mal die Möglichkeit ein paar bilder des FBG´s einer 294 zu schießen. Schalterstellungen soweit möglich waren: Joystick, Lok+Zugbremse Wahlschalter, Wahschalter für Wendeschaltung, den Rest habe ich erstmal weggelassen. Hier mal ein kleiner, schneller Screen einer Vorabversion OHNE bewegte Schalter. Bei Gelegenheit mache ich weitere Aufnahmen mit Stativ, damit alle gerade werden.
Was haltet ihr davon ?
Hatte neulich endlich mal die Möglichkeit ein paar bilder des FBG´s einer 294 zu schießen. Schalterstellungen soweit möglich waren: Joystick, Lok+Zugbremse Wahlschalter, Wahschalter für Wendeschaltung, den Rest habe ich erstmal weggelassen. Hier mal ein kleiner, schneller Screen einer Vorabversion OHNE bewegte Schalter. Bei Gelegenheit mache ich weitere Aufnahmen mit Stativ, damit alle gerade werden.
Was haltet ihr davon ?
- Christian Gründler
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Sehr schön!!!Pascal E. hat geschrieben:Was haltet ihr davon ?
Zuletzt geändert von Christopher Spies am 05.12.2007 20:02:03, insgesamt 1-mal geändert.
- Daniel R.
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Jup, sehr gut . Das animieren der Schalter übernimmst du dann auch?
Aber an der Position des Rangierers auf bzw. neben dem Wagen müssen wir glaube ich nochwas machen... siehe hier.
Wobei das beim Rangierer inzwischen sowieso geändert wurde oder geändert werden sollte. Ich weiß gerade nicht, ob die Dateien ihren Weg schon in den offiziellen Bestand gefunden haben oder ob das evtl. sogar bei mir untergegangen ist . Peter Zimmermann weiß das vielleicht, da die Änderung von ihm ausging.
Daniel
Aber an der Position des Rangierers auf bzw. neben dem Wagen müssen wir glaube ich nochwas machen... siehe hier.
Wobei das beim Rangierer inzwischen sowieso geändert wurde oder geändert werden sollte. Ich weiß gerade nicht, ob die Dateien ihren Weg schon in den offiziellen Bestand gefunden haben oder ob das evtl. sogar bei mir untergegangen ist . Peter Zimmermann weiß das vielleicht, da die Änderung von ihm ausging.
Daniel
- Peter Zimmermann
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Ich habe zwischenzeitlich nichts mehr unternommen. Sollte es aber künftig einen "Führerstand" (FBG) für den Rangierer geben, müsste man sich nochmal über die Position (Blick) unterhalten. Wenn ich das Bild von Pascal anschaue, dann rasiert das FBG sicherlich den nächsten Oberleitungsmasten ab; der Joystick hat ihn schon anvisiert.Daniel Reinecke hat geschrieben: Wobei das beim Rangierer inzwischen sowieso geändert wurde oder geändert werden sollte. Ich weiß gerade nicht, ob die Dateien ihren Weg schon in den offiziellen Bestand gefunden haben oder ob das evtl. sogar bei mir untergegangen ist.
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- Christian Gründler
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Hallo Peter,Peter Zimmermann hat geschrieben:Wenn ich das Bild von Pascal anschaue, dann rasiert das FBG sicherlich den nächsten Oberleitungsmasten ab; der Joystick hat ihn schon anvisiert.
von außen sieht das so aus:
Man erkennt, daß der Blick aus dem "Führerstand" sehr gut zur Außenansicht paßt! Im richtigen Leben würde der Rangierer zwar seine Gesundheit mitsamt dem ihm anvertrauten Gerät ruinieren, aber das muß uns bei einer Simulation wie Zusi nicht unbedingt anfechten .
M.f.G. Christian
Zuletzt geändert von Christian Gründler am 05.12.2007 22:58:22, insgesamt 2-mal geändert.
- Daniel R.
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Peter, war die Position des Auges bei deinen Daten nicht mittig? Oder bloß etwas weiter innen? Schick die Dateien doch bitte mal an Pascal. Wenn Pascal die Führerstandsdateien fertig hat, kann er dann ja das ganze Paket samt Fahrzeugdateien an mich weiterleiten (auch wenn ich die einzelnen Fahrzeugdateien hier irgendwo rumfliegen haben müsste - aber so ist halt nochmal alles beisammen).
Grüße
Daniel
Grüße
Daniel