Fotos 648 benötigt?

[Thomas U.]

Der Führerstand is wirklich anders Der im 643 eingeetzte(zumindest bei mir, also nich der 612er) hat einen kräftigeren Blauton.


Aus welcher Bauserie stammt das Fahrzeug denn?

[Carsten Hölscher]

der Blauton könnte auch durch die Lichtverhältnisse etwas blaß wirken.

Der Zug ist nagelneu, also war noch gar nicht im Einsatz.

Carsten

[Konstantin E.]

Hat die Bahn den 648 schon ans Museum abgegeben?
Da sieht man ma dass der nix taugt...

Ist schön dass so schnell Freiwillige zu finden sind!

[Carsten Hölscher]

einer unserer Heizer hatte überlegt, das Ding über Nacht in Länderbahnfarben umzulackieren...
Macht aber einen ganz vernünftigen Eindruck, der 648.

Carsten

[Timo Albert]

einer unserer Heizer hatte überlegt, das Ding über Nacht in Länderbahnfarben umzulackieren...
Macht aber einen ganz vernünftigen Eindruck, der 648.

Carsten

Mal abgesehen von den 2 Türen pro Seite und anderen Details

[Daniel R.]

Macht aber einen ganz vernünftigen Eindruck, der 648.

Jep, sehe ich auch so (bis auf die Billig-Plastik-Schalter im Führerstand). Bloß schade, dass dafür andere schöne Fahrzeuge dran glauben müssen .

Daniel

[Mirko]

Mal abgesehen von den 2 Türen pro Seite und anderen Details

Das Verhältnis von Türen zu Fahrzeuglänge ist bei 642, 643, 646 und 648 annähernd identisch. Nur 640, 641 und 644 haben mehr, letzterer vor allem wegen der Auslegung als S-Bahn, erstere wohl aus Gründen der Redundanz. Oder wie ich immer zu sagen pflege: mit dem Aufkleber "Türstörung, bitte die anderen Türen benutzen" landet man am LVT/S eine Lachnummer...

Mirko

[JoergPorsch]

Schicker Fst. Hab mir einen neuen 648 von euch mal letzte Woche in Kassel angeschaut. Schaut zwar ein bisschen schwapsig aus von aussen und innen aber ansonsten.

Der Tf hockt da ja richtig auf nem Thron ist mir aufgefallen.

Hab mir übrigens zum Vergleich mal einen 640 der daneben stand angeschaut und hab da bloss einen Unterschied im Fahrschalterknubbel gefunden. Beim 640 ist im Grunde genommen bloss die Kugel obendrauf ein bisschen grösser im Durchmesser aber ansonsten scheinen sie identisch zu sein.

[Jörg Petri]

Ich wärme mal das Thema auf.

So sieht der Führerstand bis jetzt aus.
Umgesetzt wurden auch einige Besonderheiten, wie Haltebremse und Traktionssperre.

An den fehlenden Landschaften wird schon kräftig geschraubt. Da ich keine Maßzeichnungen habe, wird am Orginal gemessen.
Der Baufortschritt dazu ist hier zu verfolgen

[Patrick Kluge]

Beim 640 kommt es drauf an welche Bauserie, die letzten Bauserien 640 sind vom Fst identisch zum 648.

[Daniel R.]

So sieht der Führerstand bis jetzt aus.
Umgesetzt wurden auch einige Besonderheiten, wie Haltebremse und Traktionssperre.[/center]

Hast du also am Führerstand noch etwas verändert? Die Version von Gerd war soweit schon fertig und zugelassen. Ansonsten einfach wenn alles fertig ist das ganze noch mal bitte zu mir .
Freut mich, dass es damit nun wieder vorangeht Haben ja auf jeden Fall mit der KBS352 eine Strecke, wo das Teil gut Auslauf bekommt.

Gruß
Daniel

[Jörg Petri]

... Hast du also am Führerstand noch etwas verändert? Die Version von Gerd war soweit schon fertig und zugelassen. Ansonsten einfach wenn alles fertig ist das ganze noch mal bitte zu mir ...

Ich habe einiges an das Orginal angepaßt, fahre fast täglich damit bzw. lasse fahren. Wenn alles fertig ist, geht das fertige Paket inklusive der Beschreibung an die beiden ZPA-Abteilungen.

[Peter Zimmermann]

Mir ist gerade aufgefallen, dass, wenn man den Türschalter betätigt, der Leuchtmelder für die Traktionssperre (der rote LM neben dem gelben LM für Mg) aufleuchtet. Und wenn man mit dem Kombihebel bremst auch. Das mit dem Türschalter dürfte doch falsch sein.

[Kilian]

Wenn die Türen offen sind dürfte Traktionssperre durchaus richtig sein.

Aber ich hab in meinem Leben noch keinen (modernen) Triebwagen gefahren, von daher kA

[Gerhardt]

Um mir selbst ein Bild machen zu koennen, wuerde ich das Fahrzeug gerne selbst fahren. Auch welcher Strecke ist die BR648 im Einsatz? Entspricht die Visualisierung der Beschreibung des Fuehrerstandes?

Die folgende Info bekam ich damals von Patrick K.:
"Der LM Traktionssperre (TS) teilt mit ob eine TS vorhanden ist oder nicht.
TS kann
Man aus vielen Gründen bekommen. Z.B Türfreigabe, Federspeicher angelegt,
FBH oder FBV in Bremsen."
Gruss Gerd

[Peter Zimmermann]

Um mir selbst ein Bild machen zu koennen, wuerde ich das Fahrzeug gerne selbst fahren. Auch welcher Strecke ist die BR648 im Einsatz?

Limburg-Westerburg.

TS kann man aus vielen Gründen bekommen. Z.B Türfreigabe, ...

Aber doch nicht während der Fahrt.

[Jan Friedrich]

Hallo,
zumindest von der BR641 abgeleitet passt das schon so. Der LM Traktionssperre kommt dort auch, sobald der Kombihebel nach Bremsen verlegt ist und auch, sobald der Türwahlschalter im Stillstand verlegt ist (=Die Türen freigegeben sind und/oder geöffnet sind). Auch wenn die Fsp-Bremse angelegt sind, leuchtet der LM. Ich gehe mal davon aus, dass es bei der BR648 ähnlich umgesetzt ist.

[Pascal E.]

Ein Bekannter von mir fährt regelmäßig Lint, werde ihn mal auf den LM ansprechen wann er kommt und wann nicht.

[Gerhardt]

Ich gehe davon aus, dass der Melder "Traktionssperre" korrekt umgesetzt ist, denn in dem angegeben Dokument findet sich der Satz
"Die Freigabe der Türen muss eine Traktionssperre bewirken."

Quelle:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 20:DE:HTML" target="_blank

(siehe 4.3.3.3.)

Gruss Gerd

[Bahner20]

Hallo zusammen,

ich hoffe das passt hier gut rein .

Beim fahren am PC mit dem Lint ist mir ein Fehler aufgefallen und zwar folgendes:

Im großen Vorbild sind bei geöffneten Türen die LM der Türen dunkel -> bei Zusi Dauerlicht beider LM.
Beim Schließvorgang blinken beide LM -> bei Zusi umgesetzt.
Sind alle Türen(und Trittstufen) in Grundstellung leuchten beide LM (Grünschleife) und man kann fahren -> bei Zusi sind in dem Zustand die LM dunkel.


Für mich persönlich habe ich bereits eine Umbenennung der entsprechenden LM Dateien gemacht, da mich das im Vergleich zum realen Lint fahren doch störte.

Für weitere Fragen zum Lint steh ich gern zur Verfügung .

Gruß Maik