Führerstand BR 605

[Sven86]

Hmm, momentan haben wir in Nürnberg ja einen 411 als KP Reserve stehen. Mal schauen wann ich wieder KP Bereitschaft habe und Wastl oder so Zeit hat zu knipsen. Dann machen wir nochmal die ganze Serie neu und du kannst dr raussuchen was dur brauchts. Auf den 605 selber habe ich keinen Zugriff mehr da er ja nur noch im Norden fährt.

Ich kann mal schauen ob sich da nicht was machen lässt. Der 605 ist ja im Einsatz vonBerlin ab und Hamburg richtung Dänemark. Vielicht lässt sich da mal was drehen, wollte eh mal die Baureihenausbildung auf dem 605 in Angriff nehmen.

[JoergPorsch]

Daniel braucht jetzt aber nicht nur ein "evtl. könnte ich da ja mal was machen". Es muss jetzt schon geklärt sein wer es jetzt macht.

@Scharfi: Wenn du Bereitsteller in MH bist kennen wir uns ja bestimmt vom Sehen, bin Tf in NN. Hast du die passende Ausrüstung und Kenntnis was nötig ist für die Aufnahmen? Wenn ja dann kannst du dich gerne drum kümmern.

@Sven86: Du bist auch Tf? Hast aber noch keine Ausbildung? Versteh ich jetzt nicht so ganz sorry. Wie gesagt hier in NN habe ich einen 411 den ganzen Tag rumstehen, I ch schnapp mir nur mal Wastl oder Andreas und dann gehts ans knipsen, Erfahrung genug haben wir ja schon.

Bei den jetzigen 605Bildern war ich ja auch dabei. UNd der Fst von 605 und 411 sind identisch.

[Sven86]

Richtig ich bin TF aber ich habe nunmal nicht für jedes Fahrzeug ne Baureihenberechtigung.

Ich habe zwar unter anderem für ICE 1 und 2 aber ICE 3 und T sowie der 605 noch nicht. Ist doch ganz einfach ^^.

[Timo Albert]

Richtig ich bin TF aber ich habe nunmal nicht für jedes Fahrzeug ne Baureihenberechtigung.

Ich habe zwar unter anderem für ICE 1 und 2 aber ICE 3 und T sowie der 605 noch nicht. Ist doch ganz einfach ^^.

Mit 22 beim Fernverkehr Tf!? Ich dachte die sind dort so gegen junge Lokführer? (Brühl u.s.w.)... hat mir zumindest sogar mal ein Ausbilder vom Fernverkehr berichtet.

Fragende Grüße...

[ex-Mitglied]

Ich habe zwar unter anderem für ICE 1 und 2 aber ICE 3 und T sowie der 605 noch nicht. Ist doch ganz einfach

Wer für den T ausgebildet ist, wird in der Regel auch direkt für den TD ausgebildet ... Wer ist denn in Leipzig dein Gruppenleiter?

[Timo Albert]

Ich habe zwar unter anderem für ICE 1 und 2 aber ICE 3 und T sowie der 605 noch nicht. Ist doch ganz einfach

Wer für den T ausgebildet ist, wird in der Regel auch direkt für den TD ausgebildet ... Wer ist denn in Leipzig dein Gruppenleiter?

Er schreibt doch, dass er weder T noch TD hat!

[JoergPorsch]

Wer für den T ausgebildet ist, wird in der Regel auch direkt für den TD ausgebildet ... Wer ist denn in Leipzig dein Gruppenleiter?

Ähh Rene wie kommst du denn darauf? Das sind zwei Grundverschiedene Ausbildungen. Das eine hat mit dem anderem nix zu tun.

@Sven86: Ich hab ja nicht bezweifelt das du Tf bist. Es war mir nur unklar wie du dann "mangels Ausbildung" die Bilder machen willst. Wo bist du denn? In Leipzig beim Fernverkehr? Wieso hast du dann den 401/402, aber keinen 411? Das ist eigentlich das wichtigste Fahrzeug in LL.

[ex-Mitglied]

Ähh Rene wie kommst du denn darauf? Das sind zwei Grundverschiedene Ausbildungen. Das eine hat mit dem anderem nix zu tun.

Warum haben dann die Kölner zum T auch den TD bekommen?

[JoergPorsch]

Es kann schon sein das in Köln einige 411 Führer zusätzlich den 605 gemacht haben. Aber du machst nicht automatisch den 605 mit bei der T Ausbildung.

Und der Kölner ist ja eine Zeit lang die Verstärker IC mit dem 605 gefahren.

Ich habe zum Beispiel auch 411/415, dafür keinen 605. Und ich glaube nicht das in dem Sparwahn, was das Thema Ausbildungen betrifft, jeder 411 Führer in Köln noch die min. 5Tage extra für den 605 bekommen. Das sind bestimmt nur ein paar, alles andere wäre ja Schwachsinn.

[ex-Mitglied]

Das sind bestimmt nur ein paar, alles andere wäre ja Schwachsinn.

Schwachsinn ist es an Ausbildungen zu sparen ... *GB Traktion zurückwill*

[JoergPorsch]

Das sind bestimmt nur ein paar, alles andere wäre ja Schwachsinn.

Schwachsinn ist es an Ausbildungen zu sparen ... *GB Traktion zurückwill*

Da gebe ich dir recht, aber ich wüsste nicht das der Kölner dort Planleistungen auf dem 605 hat, dann bringt die Ausbildung auch nichts wenn man nicht draufkommt. Das wäre so wie wenn wir in NN den Thalys machen würden. Was soll das bringen?

[ex-Mitglied]

Da gebe ich dir recht, aber ich wüsste nicht das der Kölner dort Planleistungen auf dem 605 hat, dann bringt die Ausbildung auch nichts wenn man nicht draufkommt. Das wäre so wie wenn wir in NN den Thalys machen würden. Was soll das bringen?

Wohl ein Relikt aus der Zeit der Freitag/Sonntagsverstärker - Fahrplanjahr 2006

[Sven86]

Wer für den T ausgebildet ist, wird in der Regel auch direkt für den TD ausgebildet ... Wer ist denn in Leipzig dein Gruppenleiter?

Ähh Rene wie kommst du denn darauf? Das sind zwei Grundverschiedene Ausbildungen. Das eine hat mit dem anderem nix zu tun.

@Sven86: Ich hab ja nicht bezweifelt das du Tf bist. Es war mir nur unklar wie du dann "mangels Ausbildung" die Bilder machen willst. Wo bist du denn? In Leipzig beim Fernverkehr? Wieso hast du dann den 401/402, aber keinen 411? Das ist eigentlich das wichtigste Fahrzeug in LL.

Ich hab den 401 und 402 bei DB Zeitarbeit gemacht gg, ich bin aber Mittlerweile im Güterverkehr gg, Und das mit den Bildern bezog sich darauf das einer meiner guten Freunde und Kollegen häufig mit dem TD fährt.

Gruss Sven

[JoergPorsch]

@Sven86: Über Zeitarbeit? Bist du einer von den 1000Tf und hast beim Fernverkehr die Ausbildung gemacht? Ist halt sehr ungewöhnlich. Find ich jetzt bloss recht interessant, zudem davon sprachst die Ausbildung auf dem 605 demnächst in Angriff zu nehmen, und das bei DB Schenker? Kannst mir auch eine PN schreiben wenn du hier nicht alles öffentlich schreiben willst.

[ex-Mitglied]

Über Zeitarbeit? Bist du einer von den 1000Tf und hast beim Fernverkehr die Ausbildung gemacht?

Davon hörte ich bereits auch ... worüber sich einige junge Tf's von DB Schenker etwas mukieren ...

[Sven86]

@Sven86: Über Zeitarbeit? Bist du einer von den 1000Tf und hast beim Fernverkehr die Ausbildung gemacht? Ist halt sehr ungewöhnlich. Find ich jetzt bloss recht interessant, zudem davon sprachst die Ausbildung auf dem 605 demnächst in Angriff zu nehmen, und das bei DB Schenker? Kannst mir auch eine PN schreiben wenn du hier nicht alles öffentlich schreiben willst.

Nein ich bin kein 1000 TF , aber du hast Post

Gruss Sven

[Scharfi]

@Scharfi: Wenn du Bereitsteller in MH bist kennen wir uns ja bestimmt vom Sehen, bin Tf in NN. Hast du die passende Ausrüstung und Kenntnis was nötig ist für die Aufnahmen? Wenn ja dann kannst du dich gerne drum kümmern.

Jo kann sein. Naja ich hätt zwar ne Kammera, aber ob das genügt bezweifel ich. Und so richtig kenn ich mich damit auch net aus. ich könnte es höchstens mal versuchen. Aber wenn du mit denn zwei anderen gehst, währe des wahrscheinlich besser.

Ist er nicht stufenlos?

Naja mehr oder weniger beides. Man kann die genau geschwindigkeit einstellen aber er hat auch 34 rastierungen.

[Timo Albert]

Ist er nicht stufenlos?

Naja mehr oder weniger beides. Man kann die genau geschwindigkeit einstellen aber er hat auch 34 rastierungen.[/quote]

Dürfte doch wie bei jeder Lok sein!? Nach vorne (Erhöhung der Vmax) stufenlos (Sperre durch drehen vom Knauf aufheben) und nach hinten Rasten (Sperren für unbeabsichtigte Erhöhung)

Timo

[Carsten Hölscher]

Die Rasten sind aber wirklich nur ein "Durchdrückschutz". Die Elektrik dahinter ist zumindest schalterseitig wirklich stufenlos bzw. besser formuliert sehr hoch aufgelöst.

Carsten

[Timo Albert]

Die Rasten sind aber wirklich nur ein "Durchdrückschutz". Die Elektrik dahinter ist zumindest schalterseitig wirklich stufenlos bzw. besser formuliert sehr hoch aufgelöst.

Carsten

Ja das ist natürlich richtig! Beim Taurus ist sogar die E-Bremse stufenlos! Die Rasten sind nur am Hebel vorhanden - wobei bei anderen Loks (z.B. 185) auch Softwareseitig!? Stufen eingebaut sind!