neuer 612 Führerstand
- Timo Albert
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neuer 612 Führerstand
Hi @ all,
ich habe mich mal dran gemacht einen neuen 612er Führerstand zu bauen.
Grundlage hierfür ist ein gutes Bild von Marcel Zehl, was schon seit sehr langer Zeit bei ihm fertig rumlag
Hier mal 2 Bider...
http://bahnpicture.de/sonstiges/612fstneu.JPG
http://bahnpicture.de/sonstiges/612nachtneu.jpg
Evtl. gibt es morgen eine erste Beta.
Viele Grüße
Timo
PS, das ET-Paket und den 155 Führerstand hab ich nicht vergessen, dazu die Tage mehr
ich habe mich mal dran gemacht einen neuen 612er Führerstand zu bauen.
Grundlage hierfür ist ein gutes Bild von Marcel Zehl, was schon seit sehr langer Zeit bei ihm fertig rumlag
Hier mal 2 Bider...
http://bahnpicture.de/sonstiges/612fstneu.JPG
http://bahnpicture.de/sonstiges/612nachtneu.jpg
Evtl. gibt es morgen eine erste Beta.
Viele Grüße
Timo
PS, das ET-Paket und den 155 Führerstand hab ich nicht vergessen, dazu die Tage mehr
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- Timo Albert
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achso, habe ich ganz vergesen, die Zeiger für HBL und HL habe ich vom neuen 628 Führerstand genommen, ich hoffe das ist so ok @ Carsten
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Meine Gebete wurden erhört!
Vor langer Zeit gab es mal einen 612Fst, der wie der neue jetzt wieder einen ähnlich (kleinen) Ausschnitt hatte.
Leider war man dann der Meinung, dass man das ganze Führerpult sehen muss (Die jetzige Version also) und der gute alte Fst wurde verdrängt
Umso besser, dass es jetzt was neues gibt
Vor langer Zeit gab es mal einen 612Fst, der wie der neue jetzt wieder einen ähnlich (kleinen) Ausschnitt hatte.
Leider war man dann der Meinung, dass man das ganze Führerpult sehen muss (Die jetzige Version also) und der gute alte Fst wurde verdrängt
Umso besser, dass es jetzt was neues gibt
mfg Kilian
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- Timo Albert
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hab ich schon vorgeschlagen, Marcel meinte aber, das man den Geschwindigkeitsmesser gut genug lesen kann....
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- Daniel R.
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Ist ne coole Sache, gefällt mir gut. Das einzige was mich bei manchen Führerständen wie auch diesem ein ganz kleines bisschen stört (ist auf keinen Fall Kritik am Fst, der wirklich gut gelungen ist) ist, dass die Fläche direkt unterhalb der Fensterscheibe sehr stark blendet. Dass das am Foto liegt ist mir bewusst, aber könnte man da evtl. was gegen machen?
Gruß
Daniel
Gruß
Daniel
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Wow, das sieht ja auch mal klasse aus! Lesbarkeit/Erkennbarkeit schon jetzt um einiges besser wie es aussieht! Kompliment!
Bezüglich Bildausschnitt bin ich etwas im Zwiespalt, weil ja oft bei den "näheren" Bildern die Indusi-Schalter "dran glauben müssen". Aber ich denke auch, dass die "echtere" Sitzposition überwiegt...
Kriegt das Ding dann auch n Melder "Mg-Bremse", oder gibts den gar nicht?
Bezüglich Bildausschnitt bin ich etwas im Zwiespalt, weil ja oft bei den "näheren" Bildern die Indusi-Schalter "dran glauben müssen". Aber ich denke auch, dass die "echtere" Sitzposition überwiegt...
Kriegt das Ding dann auch n Melder "Mg-Bremse", oder gibts den gar nicht?
Grüße aus der Voreifel
---
Aktuell (März 2015) 218 460 wieder im Winter- und Schadeinsatz Euskirchen/K-Deutzerfeld!
1. April: 218 392 mit Mess-NbZ durch die Eifel Trier -> Köln West und weiter li. Rhein.
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- Carsten Hölscher
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sieht gut aus!
Trotzdem erlaube ich mir mal zwei Vorschläge:
1.) Geschw.-Ziffern etwas vergrößern, sind sehr schlecht lesbar
2.) (mit deutlich weniger Prio als 1.) Indusi-Schalter ins Bild "lügen", also entgegen der echten Position etwas nach rechts schieben, so daß man sie noch sieht.
Die 628-Zeiger sind natürlich i.O.
Carsten
Trotzdem erlaube ich mir mal zwei Vorschläge:
1.) Geschw.-Ziffern etwas vergrößern, sind sehr schlecht lesbar
2.) (mit deutlich weniger Prio als 1.) Indusi-Schalter ins Bild "lügen", also entgegen der echten Position etwas nach rechts schieben, so daß man sie noch sieht.
Die 628-Zeiger sind natürlich i.O.
Carsten
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da ja noch einige Wünsche offen sind, werde ich diese erst noch abarbeiten...
mehr dann später!
Gruß Timo
PS: ja es gibt die Lm GNT und Türen ;-)
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Genau einfach den Beitrag vergessen und darauf hoffen das dieses Jahrzent noch was passiert.
War ein Scherz und bitte mit einem grossem Augenzwinkern betrachten da ich vor jedem der was für Zusi schafft grossen Respekt habe und voll verstehe wenn man länger für eine Sache braucht.
War ein Scherz und bitte mit einem grossem Augenzwinkern betrachten da ich vor jedem der was für Zusi schafft grossen Respekt habe und voll verstehe wenn man länger für eine Sache braucht.
Gruss Joerg mit oe
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
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- Peter Zimmermann
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Um die Arbeiten am neuen Führerstand mit Hg_Nacht vielleicht etwas vorantreiben zu können, tue ich mal kund, dass das ZPA Strecken hier ein Update für die KBS 850 (2001/2004) hat. Auf dieser Strecke fahren sehr viele 612 und je nach beigefügtem Fahrplan ist es auf der Strecke stockdunkel, aber der im Moment offizielle Führerstand des 612 ist so was von hell, dass ich meistens mit F4 durch die Gegend fahre, da es einfach enorm blendet.
@ Timo: Ansporn genug?
@ Timo: Ansporn genug?
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
- MichaelAlbert
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Wow,sogar das ZPA beginnt mit den Hufen zu scharrenPeter Zimmermann hat geschrieben:Um die Arbeiten am neuen Führerstand mit Hg_Nacht vielleicht etwas vorantreiben zu können, tue ich mal kund, dass das ZPA Strecken hier ein Update für die KBS 850 (2001/2004) hat. Auf dieser Strecke fahren sehr viele 612 und je nach beigefügtem Fahrplan ist es auf der Strecke stockdunkel, aber der im Moment offizielle Führerstand des 612 ist so was von hell, dass ich meistens mit F4 durch die Gegend fahre, da es einfach enorm blendet.
@ Timo: Ansporn genug?