Hallo besteht Interesse an Führerstandsfotos der Baureihen 220 (West) und 280? Wenn ja dann hole ich mit nem Kollegen vom Verkehrsmuseum die zwei Loks aus dem Schuppen und mach die entsprechenden Fotos (Bzw Sebastian darf dann knipsen)!
Aber bloss wenn entsprechendes Interesse daran besteht! Evtl falls Bedarf besteht können wir dann auch den 627 001 entsprechend ablichten! Weiss nicht ob jetzt da schon Fotos gemacht wurden! Und mal schauen was sonst noch nettes da rumsteht was möglich ist!
Baureihe V200 und V80
-
JoergPorsch
- Beiträge: 2105
- Registriert: 18.07.2003 03:53:56
- Wohnort: Nürnberg
Baureihe V200 und V80
Zuletzt geändert von JoergPorsch am 14.12.2004 15:44:10, insgesamt 2-mal geändert.
Gruss Joerg mit oe
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
-
Julian Scheer
- Beiträge: 1583
- Registriert: 31.12.2001 18:23:32
- Wohnort: Bochum im Ruhrpott
- Kontaktdaten:
Hallo,
vom 627-001 besteht Interesse meinerseits. Vorallem an Schalterstellungen!
Wenn ihr da etwas machen könntet, wäre das toll.
Viele Grüße
Julian
vom 627-001 besteht Interesse meinerseits. Vorallem an Schalterstellungen!
Wenn ihr da etwas machen könntet, wäre das toll.
Viele Grüße
Julian
Homepage: http://www.Best-of-train.de
eMail: Julian_Scheer@Best-of-train.de
Reisezugwagen zur Prüfung: reisewagen@zpa.zusi.de
eMail: Julian_Scheer@Best-of-train.de
Reisezugwagen zur Prüfung: reisewagen@zpa.zusi.de
-
JoergPorsch
- Beiträge: 2105
- Registriert: 18.07.2003 03:53:56
- Wohnort: Nürnberg
Ja dann schau ich da mal! Wär mir nicht sicher ob schon jemand bei der abschiedsfahrt oder so Bilder geknipst hat!
Wenn wir Bilder machen dann natürlich die Schalter gleich mit!
Wenn wir Bilder machen dann natürlich die Schalter gleich mit!
Gruss Joerg mit oe
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
-
Julian Scheer
- Beiträge: 1583
- Registriert: 31.12.2001 18:23:32
- Wohnort: Bochum im Ruhrpott
- Kontaktdaten:
Naja, ich hatte mal Bilder vom 627(-001) gemacht., als er noch im Planbetrieb gefahren ist. Jedoch mangels Stativ nur ein Hintergrund und viele Detailbilder. Auf der Abschiedsfahrt wären Aufnahmen mit Schalterstellung wohl nur schlecht möglich gewesen.
Wäre schön, wenn das klappen würde mit den Aufnahmen.
Julian
Wäre schön, wenn das klappen würde mit den Aufnahmen.
Julian
Homepage: http://www.Best-of-train.de
eMail: Julian_Scheer@Best-of-train.de
Reisezugwagen zur Prüfung: reisewagen@zpa.zusi.de
eMail: Julian_Scheer@Best-of-train.de
Reisezugwagen zur Prüfung: reisewagen@zpa.zusi.de
-
JoergPorsch
- Beiträge: 2105
- Registriert: 18.07.2003 03:53:56
- Wohnort: Nürnberg
Wir könne was wir tun äh ich mein anders herum! 
Gruss Joerg mit oe
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
-
Carsten Hölscher
- Administrator
- Beiträge: 33450
- Registriert: 04.07.2002 00:14:42
- Wohnort: Braunschweig
- Kontaktdaten:
-
JoergPorsch
- Beiträge: 2105
- Registriert: 18.07.2003 03:53:56
- Wohnort: Nürnberg
Ja da mach ich mir keine Sorgen! Da wird sich schon jemand irgendwann erbarmen der sie baut! 
Gruss Joerg mit oe
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
-
F(R)S-Bauer
- Beiträge: 6297
- Registriert: 09.11.2002 02:00:47
Nur mal gefragt, währe es euch möglich dabei auch Bilder des Führerstandes des 602 zu machen? Da steht doch noch ein Triebkopf.
Zuletzt geändert von F(R)S-Bauer am 14.12.2004 22:11:55, insgesamt 1-mal geändert.
Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
-
JoergPorsch
- Beiträge: 2105
- Registriert: 18.07.2003 03:53:56
- Wohnort: Nürnberg
Hmm da müsste ich mal schauen! Die anderen Fahrzeuge stehen ja im Bw und der 602 im Museum! Aber da schau ich mal ob das klappt!
Mal schauen was sonst noch so im Museum rumsteht was man gebrauchen könnte!
Mal schauen was sonst noch so im Museum rumsteht was man gebrauchen könnte!
Gruss Joerg mit oe
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
-
Jan Friedrich
- Beiträge: 1664
- Registriert: 23.02.2003 11:01:35
- Aktuelle Projekte: Umzug
- Wohnort: Singen
-
Carsten Hölscher
- Administrator
- Beiträge: 33450
- Registriert: 04.07.2002 00:14:42
- Wohnort: Braunschweig
- Kontaktdaten:
http://zusiforum.eisenbahn-seiten.de/vi ... php?t=3487
Nachfragen zum Projektstatus bitte den Zwitscherwastl.
Carsten
Nachfragen zum Projektstatus bitte den Zwitscherwastl.
Carsten
-
F(R)S-Bauer
- Beiträge: 6297
- Registriert: 09.11.2002 02:00:47
-
Sebastian Sperling
- Beiträge: 2422
- Registriert: 23.04.2002 17:27:44
- Aktuelle Projekte: Was in der Ausbildung lernen
- Wohnort: Nürnberg
- Kontaktdaten:
*ähem* äh, 602, was war das nochmal...? 
Mein letzter Stand ist der, dass mir aufgefallen ist, dass wir noch 2 Fahrschalterstellungen vergessen haben, die sich aber wohl "irgendwie" hinbekommen lassen werden. FbV fehlt noch, Großteil der Schalter fehlt noch, Leuchtmelder müssen auch noch von Marc bearbeitet werden... Noch Fragen?
Mein letzter Stand ist der, dass mir aufgefallen ist, dass wir noch 2 Fahrschalterstellungen vergessen haben, die sich aber wohl "irgendwie" hinbekommen lassen werden. FbV fehlt noch, Großteil der Schalter fehlt noch, Leuchtmelder müssen auch noch von Marc bearbeitet werden... Noch Fragen?
Ich mag Besprechungen, da muss man nichts arbeiten.
-
Peter Zimmermann
- Beiträge: 9739
- Registriert: 07.11.2001 21:47:43
- Wohnort: RSI
-
JoergPorsch
- Beiträge: 2105
- Registriert: 18.07.2003 03:53:56
- Wohnort: Nürnberg
Gut der 602 ist wieder gestrichen! 
Gruss Joerg mit oe
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
-
Jens Strumberg
- Beiträge: 2184
- Registriert: 09.04.2003 16:13:19
- Wohnort: Bochum
-
JoergPorsch
- Beiträge: 2105
- Registriert: 18.07.2003 03:53:56
- Wohnort: Nürnberg
Hallo Jens,
schön das du auch Fotos der V200 hast. Damit hätten wir jetzt Fotos der Vorserie (002) und einer Serienlok.
Ob Wastl schon an der Vorserie baut weiss ich nicht, aber die Fotos haben wir aufjedenfall schonmal vor geraumer Zeit gemacht. Genauso wie die V80.
schön das du auch Fotos der V200 hast. Damit hätten wir jetzt Fotos der Vorserie (002) und einer Serienlok.
Ob Wastl schon an der Vorserie baut weiss ich nicht, aber die Fotos haben wir aufjedenfall schonmal vor geraumer Zeit gemacht. Genauso wie die V80.
Gruss Joerg mit oe
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
-
Frank Strumberg
- Beiträge: 385
- Registriert: 20.07.2005 20:57:11
- Wohnort: KBS 450.4 Km 25,6
Wir machen's!
Moin,
der V200-Serienführerstand wird eine Strumberg&Strumberg-father&son-Kooperation werden. Wir sind schon mal ganz vorsichtig angefangen.
In diesem Sinne wünsche ich uns viel Bastelspaß.
Gruß
Frank
der V200-Serienführerstand wird eine Strumberg&Strumberg-father&son-Kooperation werden. Wir sind schon mal ganz vorsichtig angefangen.
In diesem Sinne wünsche ich uns viel Bastelspaß.
Gruß
Frank
-
Frank Strumberg
- Beiträge: 385
- Registriert: 20.07.2005 20:57:11
- Wohnort: KBS 450.4 Km 25,6
V200.0 Sounds
N'Ahmd, Moin oder Pfüet Eana,
ich möchte mal ein kleines Lebenszeichen zu unserem V200.0-Führerstand abgeben, denn das Projekt lebt noch und sollte über den Winter seinen Abschluss finden.
Und damit gleich zu meinem Problem:
Ein dritter Strumberg - ja, es gibt noch mehr von uns - hat bei anderer Gelegenheit auf dem Führerstand ein paar Stereo-Sounds aufgenommen, zwar im Stand, dafür aber alle Fahrstufen einmal angesteuert.
Das Ergebnis ist toll, ich erwähnte ja schon irgendwann einmal, dass gerade die erste Serie auf dem Führerstand eine sehr laute Maschine ist, weil ohne nennenswerte Schalldämmung wegen ihrer frühen Geburt (ab Nr. 056 wurde das etwas anders). Maybach vom Feinsten!
Die Start- und Leerlaufsounds sind unkritisch. Beide Motoren starten, anschließend brabbelt die Gute vor sich hin.
Probleme machen mir die Motorsounds 1 und 2: Den 1er habe ich einmal aus einem in Dynamik und Lautstärke etwas gedämpften Volllastsound (den 2er) erstellt und eine zweite Variante wie von Carsten mal beschrieben aus dem Leerlaufsound beschleunigt. In beiden Varianten schaltet er recht ruppig und unrealistisch zu, sobald die Lok sich zu bewegen beginnt, er bildet keine harmonische Einheit mit dem Sound 2, der hier noch viel zu leise ist.
Der Motorsound 2 macht mir ebenfalls Kummer: Bei Volllast klingt er Klasse, aggressiv, kräftig, genau wie ich es noch im Ohr habe. Wenn man da aus Schwerte raus Richtung Obere Ruhr brezelt - Michael wirds freuen-, haben auch die Nachbarn was davon (und wundern sich, was für eine merkwürdige 143er über die S-Bahn nebenan donnert)!
Aber je weiter man die Fahrstufen reduziert, wird das Geräusch synthetisch, unrealistisch und viel zu leise. Die Motorenlautstärke fällt eben nicht proportional zur Drehzahl der Motoren ab, wie man hier den Eindruck gewinnen kann. Bietet ZUSI hier Möglichkeiten zur Entkopplung dieser beiden Linien? Wäre dies möglich, könnte man den Sound 1 tatsächlich weglassen, weil der Sound 2 die Szene dominiert, da hört man kein Geklimper mehr hinter dem Rücken.
In gewissen Situationen stirbt der Sound 2 beim Herunterschalten in die Fahrstufe 2 dort (in der Stufe 2) sogar ganz ab, was mit in der Situation geringen Fahrgeschwindigkeit und der relativ geringen Lautstärke zusammen zu hängen scheint.
Bin ich da jetzt auf ein grundsätzliches Problem gestoßen?
Vom Grundsatz her stelle ich mir ein Klangbild wie beim VT08 vor, wo ich die Abmischung sehr gut gelungen finde, der aber - verglichen zur V200 (sie klingt einfach wesentlich aggressiver) - geradezu ohrenfreundlich daher kommt, wenn ich die Motorengeräusche ins Verhältnis zu den Nebengeräuschen wie Bremsluft, Sifa oder PZB setze.
Die ideale Lösung m.E. wäre für jede Drehzahlstufe eine eigene Sounddatei, dann wäre das Problem wahrscheinlich gelöst. Oder ist mein Gefühl berechtigt, die Soundmaschine von ZUSI besser mit Mono-Sounds zu füttern?
Vielleicht möchte mal jemand reinhören und mit dem bisher Erreichten ein wenig probefahren und vor allem hören und ein fachmännisches Urteil abgeben, dann könnte Kalle morgen mal so etwas wie eine Ceta-Version - oder heisst das Gamma
? -nur mit den nötigsten zusätzlichen Dateien als ZIP auf seiner HP einstellen.
Tipps werden immer gern entgegen genommen.
Schon mal vielen Dank, bis dahin
Grüße
Frank
PS. Über den Führerstand an sich können wir uns später mal unterhalten, wenn er es bis zur Betareife geschafft hat.
ich möchte mal ein kleines Lebenszeichen zu unserem V200.0-Führerstand abgeben, denn das Projekt lebt noch und sollte über den Winter seinen Abschluss finden.
Und damit gleich zu meinem Problem:
Ein dritter Strumberg - ja, es gibt noch mehr von uns - hat bei anderer Gelegenheit auf dem Führerstand ein paar Stereo-Sounds aufgenommen, zwar im Stand, dafür aber alle Fahrstufen einmal angesteuert.
Das Ergebnis ist toll, ich erwähnte ja schon irgendwann einmal, dass gerade die erste Serie auf dem Führerstand eine sehr laute Maschine ist, weil ohne nennenswerte Schalldämmung wegen ihrer frühen Geburt (ab Nr. 056 wurde das etwas anders). Maybach vom Feinsten!
Die Start- und Leerlaufsounds sind unkritisch. Beide Motoren starten, anschließend brabbelt die Gute vor sich hin.
Probleme machen mir die Motorsounds 1 und 2: Den 1er habe ich einmal aus einem in Dynamik und Lautstärke etwas gedämpften Volllastsound (den 2er) erstellt und eine zweite Variante wie von Carsten mal beschrieben aus dem Leerlaufsound beschleunigt. In beiden Varianten schaltet er recht ruppig und unrealistisch zu, sobald die Lok sich zu bewegen beginnt, er bildet keine harmonische Einheit mit dem Sound 2, der hier noch viel zu leise ist.
Der Motorsound 2 macht mir ebenfalls Kummer: Bei Volllast klingt er Klasse, aggressiv, kräftig, genau wie ich es noch im Ohr habe. Wenn man da aus Schwerte raus Richtung Obere Ruhr brezelt - Michael wirds freuen-, haben auch die Nachbarn was davon (und wundern sich, was für eine merkwürdige 143er über die S-Bahn nebenan donnert)!
Aber je weiter man die Fahrstufen reduziert, wird das Geräusch synthetisch, unrealistisch und viel zu leise. Die Motorenlautstärke fällt eben nicht proportional zur Drehzahl der Motoren ab, wie man hier den Eindruck gewinnen kann. Bietet ZUSI hier Möglichkeiten zur Entkopplung dieser beiden Linien? Wäre dies möglich, könnte man den Sound 1 tatsächlich weglassen, weil der Sound 2 die Szene dominiert, da hört man kein Geklimper mehr hinter dem Rücken.
In gewissen Situationen stirbt der Sound 2 beim Herunterschalten in die Fahrstufe 2 dort (in der Stufe 2) sogar ganz ab, was mit in der Situation geringen Fahrgeschwindigkeit und der relativ geringen Lautstärke zusammen zu hängen scheint.
Bin ich da jetzt auf ein grundsätzliches Problem gestoßen?
Vom Grundsatz her stelle ich mir ein Klangbild wie beim VT08 vor, wo ich die Abmischung sehr gut gelungen finde, der aber - verglichen zur V200 (sie klingt einfach wesentlich aggressiver) - geradezu ohrenfreundlich daher kommt, wenn ich die Motorengeräusche ins Verhältnis zu den Nebengeräuschen wie Bremsluft, Sifa oder PZB setze.
Die ideale Lösung m.E. wäre für jede Drehzahlstufe eine eigene Sounddatei, dann wäre das Problem wahrscheinlich gelöst. Oder ist mein Gefühl berechtigt, die Soundmaschine von ZUSI besser mit Mono-Sounds zu füttern?
Vielleicht möchte mal jemand reinhören und mit dem bisher Erreichten ein wenig probefahren und vor allem hören und ein fachmännisches Urteil abgeben, dann könnte Kalle morgen mal so etwas wie eine Ceta-Version - oder heisst das Gamma
? -nur mit den nötigsten zusätzlichen Dateien als ZIP auf seiner HP einstellen.Tipps werden immer gern entgegen genommen.
Schon mal vielen Dank, bis dahin
Grüße
Frank
PS. Über den Führerstand an sich können wir uns später mal unterhalten, wenn er es bis zur Betareife geschafft hat.
-
Carsten Hölscher
- Administrator
- Beiträge: 33450
- Registriert: 04.07.2002 00:14:42
- Wohnort: Braunschweig
- Kontaktdaten:
Da Du was von der 143 erwähntest - die Testlok ist schon als dieselhydraulisch angesetzt, oder?
Schaltwerkslaufzeiten haben natürlich auch Einfluß.
Carsten
Schaltwerkslaufzeiten haben natürlich auch Einfluß.
Carsten
Zuletzt geändert von Carsten Hölscher am 10.02.2007 12:32:59, insgesamt 1-mal geändert.