Führerstand V 100 DR

[Tf.Andi]

Hallöchen alle zusammen.Würde mich auch über denn Fst.sehr freuen.....wenn's noch möglich ist...Danke schon mal im voraus.

[Jens Strumberg]

Ich schliess mcih an....
Danke und schönen Gruß

[KarstenT]

Mal kurz zum Stand der Dinge und ein Problemchen:

Die drei Fst. für 2.4 sind fertig (PZ 80 und PZ 80R, allerdings mit identischem Instrument und einer ohne PZB).

Da bei der V 320 ähnliches angesprochen wurde, wollte ich auch noch ein Problem bei der V 100 mitteilen, das allerdings nur 2.3 betrifft. Das ZBV wird wegen totaler Überdeckung durch das Fenster in keiner Stellung dargestellt. Die Frage ist, was ich machen soll:

1. Alles so lassen, dann ist das ZBV bis auf den Knauf in 2.3 nicht sichtbar, das Seitenfenster bleibt aber durchsichtig oder
2. Das Seitenfenster schwarz, nicht durchsichtig lassen, dafür wird das ZBV beweglich, wenngleich auch dann eine Überlappung mit dem Frontfenster auftritt. Hab ich noch nicht getestet.

Wenn das geklärt wäre, könnte ich das ganze Paket ans ZPA schicken; ich nehme mal an mit alle Lokdateien, damit ggf. die Textführerstände, soweit nicht anders benötigt, überflüssig werden.

[Carsten Hölscher]

ich würde auf jeden Fall das Fenster dort schwarz lassen und das Fbv funktionieren lassen (Ausrichtung des Blickpunkts aber nach 2.4 machen)

Carsten

[KarstenT]

Beim FBV wäre das selbstverständlich. Da es jedoch "nur" um die Zusatzbremse geht, wollte ich die Alternativen mal ansprechen. Werde es aber so machen, wie Du vorgeschlagen hast.

[KarstenT]

Habe gerade 2.3 getestet. Haut mit funktionierender Zusatzbremse leider nicht hin, da bei der richtigen 2.4er Sichtposition der Vorbau bei 2.3 quer auf dem Gleis steht und man keine Sicht hat. Muß man halt bei 2.3 ohne sichtbare Zusatzbremse auskommen.

D. h. man könnte noch zwei zusätzliche HG- Bilder nur für die 2.3er Führerstände einstellen, zumindest mit starrer abgebildeter Zusatzbremse. Aber ob sich das für 2.3 noch lohnt?

[Carsten Hölscher]

exra ein 2. HG-Biuld finde ich nicht so dolle...

Carsten

[KarstenT]

Genau, darum lasse ich die Kiste jetzt für 2.3 so wie sie ist, ohne Zusatzbremse.

[Rainer Wefeld]

Mojn zusammen,

wie ist eigentlich der Stand bei der Frau hundert des Ostens?

Rainer

[Peter Buchholz]

Da *worte* ich mal stellvertetend *ant* (Kalkofe):

Die (nochmals) überarbeiteten Lok- und ls-Dateien liegen im ZPA, die neuen Fst's sind bereits
eingetragen (war mein Part). Die Foto-Führerstände sind ebenfalls fertig und befinden beim Fst-ZPA.

Sollte also alsbald was werden, ein klein bissel Geduld noch ...

Gruss,

[Carsten Hölscher]

Du meintest ja, es solle erst ins nächste Paket. Aber wenn es diese Woche noch mit dem anderen bei Stefan in Bearbeitung befindlichem Kram kommt, wäre das auch okay?

Carsten

[KarstenT]

Moin,

die Führerstände (DR 112/ DB 202 und DB 298) sind am 03.06. von mir an Andreas Karg geschickt worden. Ich habe noch keine Rückmeldung, ob alles ok ist.

Karsten

[Timo Albert]

Andi ist, soweit ich weis, erstmal eine Woche nicht da!
Am besten direkt zu Stefan schicken!
Timo

[KarstenT]

Wenn es terminlich nötig wäre, würde ich alles nochmal an Stefan schicken.

Vielleicht könnte sich das ZPA mal äußern, ob der Wunsch besteht, oder ob es ausreicht, wenn die Sachen erstmal bei Andreas liegen. Für das nächste Paket ist alles sowieso wohl zu knapp.

Karsten

[Carsten Hölscher]

ich könnte auch damit leben, zunächst das schon komplett vorliegende Material zu veröffentlichen und die V100 dann in Ruhe den nächsten Wochen hinterherzuschieben.

Carsten

[Stefan Hums]

Laßt's erstmal noch liegen, das V100-Paket schieben wir nach.

Stefan

[Tokalein]

Einen wunderschönen guten Morgen,

hab mal wieder ein wenig in den Lokdateien gestöbert und gesehen, wie viele Loks es nun schon im ZuSi gibt. Dabei bin ich im Schmalspurordner auf die 199_8 gestoßen, also die Schmalspurvariante der V100DR. Ist der Führerstand eigentlich deutlich anders als der der Normalspur-V100? Ansonsten ließe sich doch der Führerstand auch hier verwenden und der alte entsorgen.

Schönes Wochenende,
Thomas

[Jörg Petri]

Ich melde mich mal hier als Verantwortlicher des Schmalspurbereiches im ZPA zu Wort.
Der Führerstand der 199.8 weicht vom in Zusi veröffentlichten der DR V100 in vielen Details ab.

@Thomas, ich habe Dir Betreffendes in einer PN mitgeteilt

Pultübersicht:


Wichtig!
Führerstände, Loks usw. für den Schmalspurbereich werden durch die ZPA-Abteilung Schmalspur geprüft.

[Tokalein]

Hallo Jörg,

vielen Dank für die schnell Antwort. Wie gesagt, hat mich nur interessiert und vielleicht gibt es bald auch ne Möglichkeit, diese (für mich interessante) V100DR-Variante mal "auszuführen".

LG, Thomas

[Peter Buchholz]

Wobei anzumerken ist, daß der von Jörg gezeigte Fst ebenfalls ein ganz normaler DR - V100 Fst ist.
Nur halt mit "Trabant" - Lenkrad als Fahrschalter und Bandtacho (wie V180, V60), wobei ich nicht weiß,
ob die Skala des Tachos an den geringeren Geschwindigkeitsbereich angepaßt wurde.

Die O-Fotos vom in Zusi aktuell verwendeten Fst besitzen das PZ80 - Gerät, für die Versionen ohne
PZ80 wurde für Zusi ein Rundtacho eingebaut, den es ebenfalls auf den V100 gab / gibt.
Grund: bessere Ablesbarkeit in Zusi.

Insofern ist der gezeigte Fst kein spezieller 199.8 - Fst, auch wenn das Foto (vermutlich) auf einer
solchen entstand.

Gruss,