Foto BR 403 (alt)

[Matthias Z.]

Hallo,
danke Peter.
Mfg Matthias

[F(R)S-Bauer]

Nabend,

na ja, nachdem jetzt ja ein 403 wieder hergestellt werden soll, finde ich die MFA Variante nicht ganz abwegig.
Wenn das Ziel der wiederherstellung u.a ist, 200 zu fahren, und nur das macht m.E Sinn, wird man wohl kaum eine LZB 100 Anlage verbauen können, allein schon, weil es die wohl kaum noch gibt und zur bestehenden Infrastruktur nur bedingt Kompatibel ist.

mfg

Ralf

[Stephan/Taschi]

"Bedingt"? Ist da was an mir vorbeigegangen (afaik sind LZB100 und LZB80 inkompatibel, alleine wegen völlig unterschiedlichen Betriebsverfahren) oder meinst du das als Euphemismus?

[F(R)S-Bauer]

Hallo Stephan/Taschi ,

das Grundprotocol ist laut Wikipedia gleich, lediglich hat die LZB 80 und folgende mehr Telegramarten für die weiteren Funktionen. Die Frage ist dann allerdings was ein LZB 100 "Rechner" damit macht.

Wenn die Zentrale im Bereich nur die Grundmenge Nutz dürfte es klappen.

Anders währe auch die damalige Umrüstung von LZB 100 auf LZB 80 nicht gegangen.

mfg

Ralf

[SgtMcExodus]

Also ich wäre ja dafür, dass dieser Zug nicht nur in Zusi mit Führerstand ausgestattet sondern auch im Real-Life neu gebaut wird, denn ich finde der 403 sieht um Längen besser aus als so manche heutige Züge

[Alwin Meschede]

"Bedingt"? Ist da was an mir vorbeigegangen (afaik sind LZB100 und LZB80 inkompatibel, alleine wegen völlig unterschiedlichen Betriebsverfahren) oder meinst du das als Euphemismus?

Da die Frage noch im Raum stand: Das LZB-100-Fahrzeuggerät war 1976 zur LZB-L72-Streckenausrüstung durch Hardwaretausch kompatibel gemacht worden. Die Fahrzeuganlage LZB 80 kam erst 1984 in die Erprobung. "LZB 80" ist übrigens ein Begriff, der sich nur auf die Fahrzeuganlage bezieht. Streckenseitig gibt es bei der DB nur LZB L72 und die beiden CIR-ELKE-Varianten L72 CE und L72 CE II.

[F(R)S-Bauer]

Was dann implizieren würde, das ein LZB100 Steuergerät nur auf CIR-ELKE Bereichen nicht laufen darf, ähnlich nicht hochgerüsteter LZB 80, z.b der alte TGV-Talyes.

mfg

Ralf

[Carsten Hölscher]

Ein Fahrzeug mit normalem LZB80-Gerät wird auf CIR-ELKE-Strecken nicht in die LZb aufgenommen. Das ist nur dem Fahrzeug mit CE-Gerät gegönnt.

Carsten

[F(R)S-Bauer]

Ohne das noch zusammen zu kriegen, ich mein der tayles dürft auf CE Strecken nur mit Abgeschalteter LZB Fahren.
Meine das im EM gelesen zu haben.

mfg

Ralf