BR 155 Fotoführerstand...

Nachricht

Stefan Bruderer · #121 Beitrag von **Stefan Bruderer** » 28.07.2006 19:57:40

öhhm ähh Wieso willst du die BETA. Die BR155 hat ja schon einen Fotoführerstand. Mehr gibts da nicht.

Bitte haut mich nicht wenn ich falsch liege...

Gruss Stefan

Lion Rüger · #122 Beitrag von **Lion Rüger** » 29.07.2006 16:54:21

DB-189 hat geschrieben:Hi!

Den Führerstand gibts auf der normalen Zusihomepage schon seit langer Zeit als Add-On zum Runterladen.
Und zwar genau Add-On 18 für CD13.
Nur so als Info

Gruß Tobi

Ist der denn auch CD 13.2 tauglich? Weil auf CD 13.2 hätte er ja drauf sein können!

EDIT Ich habe festgestellt die MFA Variante ist nur nicht in den Fahrplänen die ich bisher mit Kommisbrot gefahren habe verbaut!. Entschuldigung für meinen vorschnellen Beitrag!

Axel Eifelch · #123 Beitrag von **Axel Eifelch** » 29.07.2006 20:04:03

Richtig. Die neuen 155er-Führerstände haben eben neue (unterschiedliche) Namen und finden sich daher nicht "automatisch" in den offiziellen Fahrplänen wieder. Bleibt nur auf neuere Fahrpläne zu warten oder den Kasten einfach selber einzubauen (-.lok-Dateien aufrufen!).
Äusserst fahrenswert ist die Foto-155 übrigens wirklich!

JoergPorsch · #124 Beitrag von **JoergPorsch** » 30.07.2006 13:23:38

Axel-Talent hat geschrieben:Äusserst fahrenswert ist die Foto-155 übrigens wirklich!

Danke, dann hat sich das auseinander bauen der Lok also doch gelohnt

.

Lion Rüger · #125 Beitrag von **Lion Rüger** » 30.07.2006 20:59:19

[quote="Axel-Talent"]Richtig. Die neuen 155er-Führerstände haben eben neue (unterschiedliche) Namen und finden sich daher nicht "automatisch" in den offiziellen Fahrplänen wieder. Bleibt nur auf neuere Fahrpläne zu warten oder den Kasten einfach selber einzubauen (-.lok-Dateien aufrufen!).
Äusserst fahrenswert ist die Foto-155 übrigens wirklich![/quote
Danke für den Tipp! Habe die Fahrpläne für mich umgebaut!

Peter Zimmermann · 04.10.2006 23:56:57

Ich schreibe es mal hier ein, obwohl es nicht um den Fst geht, sondern um die ls-Datei der Lok; einen Thread zur Lokhülle (ls) habe ich nicht gefunden.

Bei einer meiner Nachtfahrten auf der Main-Weser-Bahn ist mir aufgefallen, dass die Frontscheiben des Führerstandes der BR155 hell sind; bei allen anderen Führerständen sind die Frontscheiben dunkel.

Bild

Marcel Zehl · #127 Beitrag von **Marcel Zehl** » 05.10.2006 10:37:20

Vielleicht das Licht vom EBuLa, oder die Beimannleuchte ist an...

Stefan Hums · #128 Beitrag von **Stefan Hums** » 05.10.2006 18:42:50

Der Lokführer sucht die Kaffeekanne.

Peter Buchholz · #129 Beitrag von **Peter Buchholz** » 02.03.2007 17:25:44

*Thema mal wieder rauskram*

Kurze Frage:

Ich konnte jetzt auf die Schnelle nicht herausbekommen, wer der Urheber von den Fst-Fotos der 155 LZB / MFA ist.
Da ich auf Basis dieses Materials gerade einen DR-250 - Fst erstelle, bräuchte ich für eine Veröffentlichung das "OK" der
Fotoeigentümer.

Die Retuschen sind schon recht weit (also LZB, Rundinstrumente, EbuLa raus, dafür weitere Amperemeter und
Fahrstufenanzeiger rein, Bandtacho statt Blindplatte und das "Geraffel" an der mittleren Fensterstrebe weg,
mittig vorm Fahrschalter das Sifamodul hin montiert und den Telefonhörer wegoperiert).
Einziger Schönheitsfehler ist das "Sportlenkrad", ursprünglich hatten die 250er das gleiche Handrad wie
die E11 / E42. Ich weiß noch nicht, ob ich mich da mal rendernderweise versuche, oder das jetzige Handrad drin lasse.

Eine PZ80-Variante könnte auch gleich entstehen, Aufnahmen von einem PZ80-Gerät habe ich,
als Gehäuse könnte das der 232 dienen und ebenso rechts in der Ecke hängen.

Macht in Summe ein neues Hg-Bild und eine Handvoll kleinerer Bitmaps.

Gruss,

Marcel Zehl · #130 Beitrag von **Marcel Zehl** » 02.03.2007 17:41:51

Also anhand der Bilder, die ich bisher so gesehen habe, hatte die 250 das Trabbilenkrad als Fahrschalter (kam ja z.T. auch in V100 und V180 zum Einsatz). Die E11 hatte IMO ein anderes.

Mal zum Vergleich:
E11: http://www.bw-rothensee.de/jpg/fue211049.jpg
250: http://www.baureihe155.de/Fuehrerstand/155_003.jpg

03.03.2007 17:59:24

Ich meine, die 155-Fotos sind von Bernd Dahmes.

Carsten

JoergPorsch · #132 Beitrag von **JoergPorsch** » 04.03.2007 22:14:41

Carsten Hölscher hat geschrieben:Ich meine, die 155-Fotos sind von Bernd Dahmes.

Carsten

Richtig, die habe ich mit Bernd Dahmes mal vor ca. 4Jahren In Kornwestheim aufgenommen.

Peter Buchholz · #133 Beitrag von **Peter Buchholz** » 05.03.2007 16:27:58

Stand der Dinge (bitte die miese Bildqualität entschuldigen, meine Schuld):

Die etwas "spartanische" DR 250 ...

Der "Fulldresser" mit PZ80R und Zugfunkgerät.

Als Fahrschalter findet (derzeit ...) ein umgebauter aus der ÖBB 2050 (gespiegelt und um mehrere Stufen erweitert) Verwendung,
ein aus meiner Sicht brauchbarer Kompromiß.
Den E-Bremssteller habe ich "ent-eiert".

Zwei der komplett neu gebauten Außenhüllen (Hintergrund: DB 155 in vr; vorn: DR 250 in bordeauxrot).

Vielen Dank an den Aachener Picture-uploader, immer mal wieder hilfreich

.

Gruss,

Oliver Lamm · #134 Beitrag von **Oliver Lamm** » 05.03.2007 19:47:22

Vielen Dank an den Aachener Picture-uploader, immer mal wieder hilfreich

Jederzeit gern

Oli

Bernd Dahmes · #135 Beitrag von **Bernd Dahmes** » 05.03.2007 22:34:16

Mein Einverständnis zur Verwendung der Fotos für die Umgestaltung des Führerstandes 155 habe ich soeben per Mail an Peter Buchholz mitgeteilt.

Bernd

Peter Buchholz · #136 Beitrag von **Peter Buchholz** » 06.03.2007 09:08:06

Danke, Bernd

.

ich werde mich wohl noch etwas intensiver mit dem Fahrschalter beschäftigen, der sollte
doch in Richtung "Trabbi" hinzukriegen sein ...

Gruss,

Marcel Zehl · #137 Beitrag von **Marcel Zehl** » 06.03.2007 11:03:11

Wegen dem LM-Modul in der Mitte.. gab's das in der Anordnung so wirklich?

Ich kenne das nur so:

Bild

Das Bild stammt aus einer sichtlich unbrauchbaren Serie, die ich vor Ewigkeiten mal gemacht habe. Vielleicht lässt sich ja noch was daraus verwenden?

Jörg Petri · #138 Beitrag von **Jörg Petri** » 06.03.2007 11:35:13

Marcel Zehl hat geschrieben:Wegen dem LM-Modul in der Mitte.. gab's das in der Anordnung so wirklich?...

Das LM-Modul war ursprünglich, wie in den Fst zu sehen ist. Mit Einbau der PZ80 bzw.Nachrüstung PZ80R konnte der Balkentacho entfallen, dieser Ausschnitt wurde mittels Blende verschlossen. (siehe neuer ZuSi-PZ80R-Fst)
Bei der Aufrüstung der EBuLA kam dieser Platz gerade recht, um hier die Leuchtmelder unterzubringen.

@Peter
kommt wenigstens auch die richtige PZ80-Version mit Orginalanzeige und ohne Funkeinschub? Denn PZ80 mit PZ80R-Gerät muß beim heutigen V24 nicht sein. Beim DR_V_100PZ80_V24.fst wurde das ja auch gelöst.

Peter Buchholz · #139 Beitrag von **Peter Buchholz** » 07.03.2007 12:34:30

Jörg Petri hat geschrieben:kommt wenigstens auch die richtige PZ80-Version mit Orginalanzeige und ohne Funkeinschub?

Ja, die Umsetzung wird ähnlich wie bei der Petroleum-P8 sein, dort ist die PZ80R fest im Hg drin,
die PZ80 als LM dann davor gesetzt.

Da ich für die DR 250 nur ein neues Hg-Bild verwende, sind die jeweiligen "Einbauten" als eigene LM
ausgeführt. Es gibt also einen für die PZ80 und einen (den oben zu sehenden) für die PZ80R.

Gruss,

Jörg Petri · #140 Beitrag von **Jörg Petri** » 07.03.2007 15:30:47

Peter Buchholz hat geschrieben:Ja, die Umsetzung wird ähnlich wie bei der Petroleum-P8 sein, dort ist die PZ80R fest im Hg drin,
die PZ80 als LM dann davor gesetzt.

Da ich für die DR 250 nur ein neues Hg-Bild verwende, sind die jeweiligen "Einbauten" als eigene LM
ausgeführt. Es gibt also einen für die PZ80 und einen (den oben zu sehenden) für die PZ80R.

Au fein, ich zähle schon die Tage bis zum AddOn.

Jörg