Führstände 610 / 611

[Chrizze]

Das nenn' ich mal nen dunk'len Nachtführerstand; sehr schön!
Gruß, Chrizze

[Christian Spitzhüttl]

Hallo zusammen,

Danke!

Der Führerstand währe dann soweit, das er zum Testen kann. Wer Interesse hat, und sich auch mit dem Fst-Bau auskennt, kann sich gerne im Forum melden. Aber bitte nicht alle auf einmal .

Momentan testen:
Peter Zimmermann
Andreas Damm
Marcel Zehl
DB_218
Sollte jetzt auch erstmal reichen!

PS. Ich suche noch einen 'Bauplan' vom VT611! Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen? Danke!


Grüßle,
Christian

[Andreas Damm]

Hi Du,

ich würde mit testen.

Gruß
Andreas

[Peter Zimmermann]

Momentan testen Peter Zimmermann ...

... der sich mit dem Fst-Bau gar nicht auskennt. Da aber Fst meiner Hausstrecke, danke fürs zusenden.

Aus vorhandener lok-Datei wurde übernommen: 70 max. Bremsen-Kraft [kN] bei dynamischer Bremse. Stimmt das? 610 hat 11 und 612 hat 9. Und wie sieht es mit den Schaltstufen aus?

[Marcel Zehl]

Bremskraft wird ob des gleichen Getriebes wohl wie beim 612 sein.
Das ändert aber auch nix an dem Problem, dass die im Zusi viel zu schnell abfällt...

Bevor du irgendwelche Betas verschickst; wie wär es denn, wenn ich erstmal den vor Ewigkeiten aufgenommenen Sound beisteuere?!

[Christian Spitzhüttl]

Hallo liebe Zusianer,

wie jeder weiß, bin ich für das „Anfangen und nichts Fertig machen“ bekannt.

Jaja, jeder wird jetzt wieder denken: „Und noch ein Projekt, was er in den Sand setzt!“ - So ist es aber nicht. -

Nach dem ich mich eine längere Zeit mit Marcel unterhalten hatte, kamen wir zu dem Entschluss: Das ich den Führerstand vom VT611 neu bauen werde. Auch wenn ich jetzt mehr Arbeit haben sollte! Mein Wunsch ist es, irgendwann einmal meinen „Schlechten“ Ruf hier im Forum los zu werde! Und das hoffentlich mit dem VT611 Führerstand.

Also, hier mit die Ankündigung:
Der Führerstand vom VT611 wird neu Gebaut!


Grüßle,
Christian

[Peter Zimmermann]

Wieso eigentlich? Ich bin Gestern mal eine Stunde mit der vorhandenen Beta gefahren; ich finde den Fst nicht schlecht.

[F(R)S-Bauer]

Hmm, schließe mich Peter an.

Ich finde es nicht schlecht den Führerstand vor Zusi 4 zu bekommen. Und Die Leute die hier dauern meine "Das Taugt doch nix der Schrott" sollen es

1) Besser machen

2) In Überschaubarer Zeit.

Ganz Ehrlich, lieber eine befriedigenden Führestand in 1 Jahr, als nen Superführerstand in 10 Jahren. Verbesser kann man immer noch.

Und nochmal, die die meine Sie müßten hier dauern nur Rumnörgel sollen Ihre Energie in die Führestände einsetzen, die es noch gar nicht gibt.

Wir haben schon einige Fst durch diese Nörgelei verloren, ich darf hier nur an "kai" erinnern. Wenn ihr soviel zu moppern habt und es gar nicht gebacken bekommt empfehle ich das Fotoforum von DSO, da seid ihr unter Eures gleichen.

meint der
F(R)S-bauer

[Christian Spitzhüttl]

Hallo Peter, hallo F(R)S-Bauer,

der Grund: sind Bilder, die Besser sind. Auch wenn ich da jede menge Arbeit habe.

Das was bis jetzt an die 4Tester gegangen ist, hätte ich als eine Art „Vorversion“ herausgebracht, doch Marcel ist dagegen – was ich auch Akzeptiere! - Und dann später ein Update kommen lassen, was die neuen Bilder beinhaltet.

@Marcel, deine Entscheidung mit den Bilder akzeptiere ich wirklich! Auch wenn das erste Problem schon aufgetaucht ist ...


Grüßle,
Christian

[Andreas Karg]

Ralf:
Um deinen Spruch etwas zu modifizieren:
Lieber einen befriedigenden Führerstand in 1 Jahr,
als 10 miese Führerstände in 2 Wochen. So hat's der Kai damals gemacht...

[F(R)S-Bauer]

Sehe ich anders, denn wo ist denn der Achs so gelobte Ersatz?
Besser als die TextFst sind die mit Sicherheit gewesen, ins besonder da immer noch einige Fahrzeuge mit Ersatz rum fahren.

Aber das eine weis ich, wenn die Maßstäbe, die an die Fst Angelegt werden, auch beim Objektbau für Zusi 3 angelegt werden, haben wir die erste Zusistrecke um 2030 fertig. Hier sollten einige mal ihre Anspruchsskalierung unter Berücksichtigung des Zeit-Nutzen Verhältnisses Überprüfen. Für mich ist das ein Abdriften zu MSTS Geflogenheiten, den Level immer höher zu schrauben. Aber was dabei auch klar ist, irgendwann werden die besagten Personen mit 2 - 3 Teilstrecken inn vollendeter Detailierung incl. Grassnabeneinzelnachbildung alleine im Elfenbeinturm sitzen währen der Rest gemütlich mit der 2.4 weiter macht...

meint der
F(R)S Bauer

[Carsten Hölscher]

laßt uns mal etwas beim Thema 611 bleiben. Die alten Kamellen braucht man nicht nicht wieder durchzukauen.
Wenn der Führerstand die Grundanforderungen erfüllt, dann sollte er veröffentlicht werden - finde ich. Aber zwingen kann man natürlich niemanden.

Carsten

[F(R)S-Bauer]

Ich sehe es so:

Wir habe hier einige Personen im Forum die die Qualität hochschrauben wollen. Das ist ja an sich nicht schlecht. Aber wenn das dann beim nächsten mal als "Mindestmaß" genommen wird ist das falsch.

Ausserdem, wir hatten das schonmal das alles nicht ausreichte und nie durch ein ZPA gekommen ist. Mag jetzt Paranoia sein, aber gebrantes Kind scheut das Feuer oder wie war das?

meint der
F(R)S Bauer

ps: der gerade entschieden hat, mangels GNT Fotoführestand der 80er die Züge auf 628 um zu stellen.

[Christian Spitzhüttl]

... Wenn der Führerstand die Grundanforderungen erfüllt, dann sollte er veröffentlicht werden - finde ich. Aber zwingen kann man natürlich niemanden.

Schönen guten Morgen,

hätte ich gerne gemacht. Das was bis jetzt da ist veröffentlichen, und die neuen Bilder dann als Update kommen lassen.

Aber das Nein von Marcel müssen wir nun mal Akzeptieren! Denn er ist nun mal der Bilderinhaber.


Grüßle,
Christian

[Florian Ziese]

Allerdings gerade beim 611 wäre es ja eigentlich sogar egal, welche Qualität der neue Fst hat, die jetzige Version ist nämlich eine Zumutung, es kann nur viel besser werden.

Für mich habe ich jedenfalls den 611 auf den 612-Führerstand umgerüstet, passt zwar optisch nicht, es sind aber alle benötigten Melder etc. vorhanden und damit fahren macht mehr Spass.

Zumindest die Bilder hier im Forum sahen ja nicht so schlecht aus als dass man sie nicht zumindest als Übergangslösung akzeptieren könnte.

Wenn man wirklich neu bauen muss (was dann ja wohl länger dauert), sollte man vielleicht überlegen, den 611 nicht wenigstens auf den 612-Fst umzulinken.

Florian

[F(R)S-Bauer]

Wenn man wirklich neu bauen muss (was dann ja wohl länger dauert), sollte man vielleicht überlegen, den 611 nicht wenigstens auf den 612-Fst umzulinken.

Florian

Oh nein, da bin ich absolut gegen, so ist das schon mal gelaufen.
Natürlich wurde dann (Wenn ich das Recht in Erinnerung habe) auf den Fst. Verlinkt, der von dem Gekommen ist der am meisten gegen den neuen Fst geschossen hat. So kann man das auch machen...

[Peter Zimmermann]

Das Projekt: "Fst VT611" ist zur Zeit beim Führerstands ZPA.

[Marcel Zehl]

Ist ja interessant.. hab noch gar nix vom neuen Stand zu sehen bekommen

[Christian Spitzhüttl]

Ist ja interessant.. hab noch gar nix vom neuen Stand zu sehen bekommen

Was nicht ist, kann noch kommen!

Das wird sicher daran liegen, das Du da einer Veröffentlichung nicht zustimmen würdest! Sind nämlich die "alten" Bilder!

Und nur weil diverse Bilder nicht ganz genau passen, möchte ich nicht gerade Neu anfangen. Ich finde den Führerstand sehr gut gelungen!


Grüßle,
Christian

PS. Könnte man den Titel vielleicht umändern in ''Führerstand VT611''?

[Marcel Zehl]

Ich dachte, wir hatten uns in dem Punkt geeinigt....