Zusi-Forum

Hi,
das "r" stegt für die Rapid-Bremse, also KE-GPR.

Die n-Silberlinge habe also nur die Bremsstellungen G und P, während die nr-Silberlinge G, P und R haben.
damit sind die bisher in Zusi verfügbaren Silberlinge, Buntlinge, Mintlinge, wie auch immer jedenfalls entgegen der Benamung eigentlich nr-Wagen, da bei R ein entsprechend höherer Wert des Bremsgewichtes eingtragen ist.
Wer es beim Bremsen etwas träger mag kann sich ja näherungsweise richtige n-Wagen basteln....

Marc

Ja, das ähnelt stark der 216, aber der Fahrschalter ist glaube ich viel kleiner.
Ich hoffe, dass bald jemand einen V100-DB und einen BDnf/BDnrzf-Bitmap-Führerstand baut, dann geht auf meinem Rechner so richtig die Post ab (Wendezugdienst bis zum Betriebsschluss) )

Die Lokführer sollen den Fahrschalter "Sportlenkrad" nennen, was ich gehört habe

Kilian

Ja, das wäre wirklich passend. Denn so wuchtig wie das Rad auf der Lok ist, so sportlich-klein ist es im Steuerwagen...

Gruss und gute Nacht

V100

Diesel-Version wäre wirklich toll, dann könnte man auf der Bummelbahn in beide Richtungen "Bitmappen"

Tom

Hi Tom,
mußt nur einen Fahrplan aus der Zeit Anfang der 90er Jahre erstellen (Steuerwagenmangelzeit....).
Mit einer 216 oder 218-Sandwichgarnitur geht dann nicht nur bitmapmäßig auf der Bummelbahn die Post ab ...
Marc

r steht für die "Hoch"leistungsbremse der Bauart KE-GPR ("Rapidbremse")

@Christian:
Das neue bmp ist viel besser, weil gleichmäßig heller.

Und die einheitsgardine (die sorte war u.a. auch in den IC-abteilwagen bm235 oder so...) an rechten fenster macht´s wirklich authentisch !

Weiter so,
wünscht Frank

Nachtrag:
Übrigens ist der begriff "hintergrundbild" ja eigentlich falsch, denn der fst ist ja im vordergrund Aber das ist jetzt haarspalterei

Hallo zusammen !

Ich finde den neuen Fst vom Screenshot her super !
Endlich wird es auch Spaß machen Wendezüge mit Steuerwagen vorraus zufahren .

Sind eigentlich auch Sounds bei der entgültigen Version bei

Was ich schade finde , dass es vorerst nur die E-Version geben wird , denn die meisten ( zumindest vernünftigen z.B. Ruhrtalbahn , Bummelbahn , etc. ) Zusi-Strecken sind nicht elektrifiziert .

Wann wird die vorläufig entgültige Version kommen ?

trainman

Bin auch für DIESEL *diesel*
Der Bndf passt meiner Ansicht nach einfach zur 218er!

Hallo

Sind eigentlich auch Sounds bei der entgültigen Version bei

Ja

Wann wird die vorläufig entgültige Version kommen ?

Wird noch ein bisschen dauern da ich gerade voll im Schulstress bin .

MfG
Christi

Das auch ich heiss auf eine Dieselversion des BDnf bin, dürfte klar geworden sein, aber:

Wir sollten uns zunächst mal über die E-Version freuen, denn da steckt viel Arbeit drin. Im Angesicht der wirklich super aussehenden E-Versions-Bitmap zu sehr auf die Dieselversion zu drängen finde ich ein bisschen unfair, oder ?

Irgendwann werden wir schon unsere Dieselversion bekommen, ZUSI wächts ja fast täglich...

Ich würde mich über die E-Version freuen; die Diesel-Version müsste dann wirklich mit einem Schaltrad sein. Fahre täglich von Basel aus. Hinten "hängt" eine BR218 und vorne ein Steuerwagen mit Schaltrad, wenn es ein "alter" Steuerwagen ist; die mordenen BDnzf natürlich nicht.

Tach zusammen!
Wie weit bist du Christi ??

Hallo

Also ich meine mich errinern zu können, das vor einigen Wochen nur noch der Wachsamkeitstaster und Sandtaster gefehlt hätte.
Dürfte ja kein alzugroßes Problem sein, oder?



Piet
(Geduldig und doch in freudiger erwartung)

Ich glaube ich muss mich mal melden! Hatte ja gesagt das ich mich um die Taster kümmern werde. Nur macht mein 3D Programm bei WINxp arge Probleme. Manche sachen gehen manche net.
Also ich denke mal da müsst ihr versuchen es anders zu lösen. Hoffe aber das mit meinen neuen PC alle Probleme beseitigt sind und ich die Schalter nachreichen kann!!

Also ich würde gerne Betatester machen.

Sebastian

Du hast Post !

Hallo Christi

Ich würde mich auch mal bereit erklären die Beta Version zu testen

Grüßle Piet

Tach!
Ich hätte die Beta auch gern!
Aber bitte an folgende eMail:

Julian_Scheer@web.de