CFL-Doppelstockwagen

[Kai V.]

Hallo,

Ich habe aus den Zusi-Doppelstockwagen die Dostos der CFL gebaut.

CFL-Doppelstockwagen mit offizieller CFL-4000 davor
Besteht interesse an einer Veröffentlichung?

[Sven86]

Hallo Kai,

ich find die ziemlich gut. Interesse besteht meinerseits auf jeden fall.

Lieben Gruß Sven

[Kai V.]

Hallo,

Freut mich, das es interesse gibt!

Hier noch ein Screen von der anderen Seite des Zuges:

[Frank Wenzel]

Cool! Die Züge kommen ja regelmäßig auch bis Trier und Schweich.

Eigenartig ist der Helligkeitsunterschied bei den beiden Bildschirmfotos: Das erste trifft den Grauton perfekt, beim zweiten ist es viel zu hell. Wie kommt das - Aufnahme zu verschiedenen Tageszeiten?

[Kai V.]

Das liegt an verschiedenen Formaten (vermute ich mal).
Hier noch ein Detailfoto:

[Peter Zimmermann]

Besteht Interesse an einer Veröffentlichung?

Ich würde ja sagen.

[Kai V.]

Ich hätte da noch ne Frage zur Zugsicherung in den CFL-Dostos: mit welchen Zugsicherungssystemen sind die CFL-Steuerwagen ausgestattet?

Ich hoffe das mir jemand helfen kann

[Mirko]

Mutmaßlich Memor II ("Crocodile") und für den nach Deutschland einbrechenden Verkehr ein PZB90-Derivat (Version 1.6 dem Baujahr nach?).

[Frank Wenzel]

Mutmaßlich Memor II ("Crocodile")...

Korrekt, wenn man der deutschen Wikipedia wie der französischen Wikipedia folgt. Auf http://www.carreweb.fr" target="_blank findet man unter "European Railway Signalling Server" auch eine englischsprachige Beschreibung.

[Kai V.]

Ahja, danke. Sifa haben die Stwg. nicht? Kommt mir etwas komisch vor, denn Sifa ist doch soweit ich weiß in Deutschland pflicht, oder? Noch eine Frage: welches in Zusi unterstützte System kommt denn diesem Memor II am nächsten?

EDIT: Ich kann leider kein Französisch, daher hilft mir der Link nicht wirklich weiter. Habe jetzt aber den Englisch-Button gefunden. Danke.

[Frank Wenzel]

...EDIT: Ich kann leider kein Französisch, daher hilft mir der Link nicht wirklich weiter. Habe jetzt aber den Englisch-Button gefunden. Danke.

's ist schon spät, da übersieht man schnell mal was.
GN8

[Mirko]

Die eine Antwort gibst Du Dir ja selbst. Sifa haben sie natürlich auch, ohne so was dürfte kein Land Westeuropas mehr ein Fahrzeug zulassen. Selbstverständlichkeiten werden aber nicht Diskutiert

Das Crocodile brauchst Du nur für den Einsatz auf luxemburgischen Strecken nachbilden, die wir eh nicht haben. Funktional kann man es auch nicht nachbilden (deshalb ist bei den englischen Fahrzeugen die AWS-Sonnenblume nicht in Betrieb. Das funktioniert weitestegehend genauso wie das Ur-Crocodile, von der Funktion am dichtesten dran wäre wohl noch Integra-Signum. Die luxemburgische Weiterentwicklung mit einer Bremskurve kann man dann schon gar nicht mehr sinnvoll nachbilden, weil da eine Crocodile-Anlage mit einer zur Indusi vergleichbaren Bremskurvenüberwachung kommt.
Standardantwort: Zusi 3 - da wird man wohl über Schnittstellen entsprechende Systeme selbst implementieren können ("können" wird betont, sicher nix für Laien)

[Domi]

Moin,

von meiner Seite besteht auch interesse an den CFL Dosto wagen. Aber mal 2 Fragen:
1. Welchen Fü haben die CFL Dostos?
2. Welche Strecke ist das bei den Screenshots?

Gruß Dominique

[Kai V.]

Hi,

Die Steuerwagen haben den offiziellen Führerstand der auch bei den metronom-Steuerwagen drin ist, und die Strecke ist die KBS 110 (glaub ich zumindest.

Gruß
Kai