Falsche (Brems)gewichte bei den ÖBB CS-Wagen?

[1072]

Hallo! Nach längerem testen von Zusi wollte ich mir nun einen eigenen Fahrplan für diverse Strecken basteln. Dabei habe ich festgestellt dass möglicherweise bei den CS-Wagen falsche Gewichte und Bremsgewichte eingegeben wurden. Zumindest in einer ÖBB-Wagenliste sind andere Bremsgewichte angegeben.

Diese sind:
Wagennummer 50 81 21-73 xxx-x: Eg=37, GL=6, Gg=43, RR=70, R=66, P=50

Da ein Zug mit 4x CS, 1x CS Steuerwagen und 1116 dann aber auf über 170 Bh kommt, ist mir das doch irgendwie spanisch. Normalerweise haben gleich zusammengestellte Züge in Realität nur circa 160 Bh.

Zusätzlich ist mir noch aufgefallen dass bei den CS-Dostos eine V/max von 160 km/h eingegeben ist, richtig wären nur 140 km/h, weiterhin sind auch dort garantiert falsche Bremsgewichte eingestellt, da die Züge mit 4-5 Wagen und 1116 auf ca. 200 (!) Bh kommen, aber keine Mg haben.

Ich hoffe ein Experte kann mehr sagen dazu sagen.

lg

[Kilian]

Zumindest in einer ÖBB-Wagenliste sind andere Bremsgewichte angegeben.

Das muss noch lang nichts heißen
Nein im Ernst, ist mir auch schonmal etwas merkwürdig vorgekommen, sollte sich vielleicht Mal jemand ansehen.

[Peter Zimmermann]

Wenn da wirklich was falsch ist, wäre es super, wenn das für das nächste Paket gerichtet würde.

[Carsten Hölscher]

Falsche Bremsdaten kommen schon mal vor, z.B. wenn zu einem Fahrzeug keine bekannt waren und man raten mußte. Bitte sende einfach korrigierte Dateien an oesterreich@zpa.zusi.de (und mich zur Kenntnis).

Carsten

[David Seemayer]

Der Urheber dürfte wohl vor langer Zeit ich gewesen sein.

Bei den Dostos hab' ich sicher keine Daten gehabt und hab' wohl einfach drauf los geraten. Erst nach der Veröffentlichung und den ersten Fahrplänen sind wir daruf gekommen, dass die Vmax nicht passt. Um die Fahrpläne nicht durcheinander zu bringen, wurde das damals so belassen.

Bei den langen Schlieren hätte ich gedacht, dass das passt.

[1072]

Das muss noch lang nichts heißen

Glaubst du dass die ÖBB-Wagenliste eines Regionalzuges falsch ist?

Ich werde aber ohnehin demnächst versuchen die Anschriften an den Wagen abzuschreiben.

lg

[Kilian]

Das muss noch lang nichts heißen

Glaubst du dass die ÖBB-Wagenliste eines Regionalzuges falsch ist?

Ich hatte schon mehrere fehlerhafte ARTIS-Listen (auch bei Reisezügen)

[Manfred Kätzler]

Ich hatte schon mehrere fehlerhafte ARTIS-Listen (auch bei Reisezügen)

Hierbei dürfte es sich um ein allgemeines Problem handeln, auch in der Gegenrichtung (D --> AUT) kommt es ab und an zu mangelhaften Listen.....

Manfred

[David Seemayer]

Ich hab' jetzt ein bissl herumgesucht und folgendes gefunden:
Inlandswagen:
Schlieren: R43, P30
lange Schlieren: R70, P50
Mitelleinstiegswagen: R59, P39
Dosto: R94?, P72?

Internat. Wagen:
Eurofima-Wagen: RMg105, R72, P61 (Hier dürfte es nach Bauserie (Z1, Z2, 73-..) Unterschiede geben)
Serie 73:RMg117, R81, P60
X-Wagen: R67, P44
Modular: RMg109, R67, P54

Ich würde mich freuen, wenn auch andere sich auf die Suche nach korrekten Bremsgewichten machen würden.

edit1: lange Schlieren, Eurofima-, X-Wagen korrigiert
edit2: Serie 73 (73 81 ..-..) und Modular (Bmpz 70 81 20-94) ergänzt

[Kilian]

Hierbei dürfte es sich um ein allgemeines Problem handeln, auch in der Gegenrichtung (D --> AUT) kommt es ab und an zu mangelhaften Listen.....

Jo eh klar, wobei ja auch die "Umstände" eine Rolle spielen. Hatte schon dass 2h ein Tamtam gemacht wird bei dem man meinen könnte das Wohl der Menschheit hängt davon ab und dann kommt am Ende nur eine sehr mangelhafte Liste raus. Das gibt es aber auch (und besonders ) bei deutschen SC Henker Zugvorbereitern.
Interessant ist auch immer wieder wie unterschiedlich gerundet wird. So variiert die Zuglänge oder das Zuggewicht zwischen Österreich und Deutschland teilweise immerhin im hohen einstelligen Bereich. Was beim Thema Zughakengrenzlast und maximaler Gleislänge schon oft einige Probleme bereitet hat (ohne da jetzt jemanden die Schuld geben zu wollen).

Schade dass in der heutigen Zeit wo (technisch) ein durchlaufen von Zügen ohne weiteres möglich wäre aufgrund des Stolzes mancher Bahnverwaltung (v.a. Railion ...) ein solches verhindert wird, nur damit man einen dritten Zettel bekommt wo (nahezu) das selbe draufsteht.
Aber der Tag wird kommen an dem es z.B. von Italien bis Deutschland nur noch eine Wagenliste bzw. Bremszettel gibt ...

[1072]

Ich hab' jetzt ein bissl herumgesucht und folgendes gefunden:
Inlandswagen:
lange Schlieren: R67, P44
Ich würde mich freuen, wenn auch andere sich auf die Suche nach korrekten Bremsgewichten machen würden.

Also der Wert der langen Schlieren ist definitiv falsch, es stimmen die von mir weiter oben geschriebenen Werte.

Diese sind: R=66, P=50. So ist es auch auf den Wagen und am Bremseinsteller angegeben.

Auch die Werte der Dostos dürften wohl falsch sein, ich überprüfe es übermorgen. Dann bekommst du von mir auch die Werte für die anderen Wagen.

lg

[David Seemayer]

Ah, hab' mich verschaut.

Bei Zusi muss übrigens das rote R-Bremsgewicht eingetragen werden.

[1072]

Ist das rote R-Bremsgewicht RR?

lg

[David Seemayer]

@ 1072

Kannst du ein Beispiel geben? Dann dürfte man durch einen Vergliech mit den Anschriften ja schnell drauf kommen.

Die obige Liste wurde zum zweiten Mal korrigiert. Interessant wären unterschiedliche Bremsgewichte der internat. Wagen der Serien Z1 (61 81 ..-..), Z2 (51 81 ..-..) und 73 (73 81 ..-..)