Familie VT135/VB140 und VT133
- Jörg Petri
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Familie VT135/VB140 und VT133
Lutz Troitzsch hat sich weiter mit der guten alten Zeit beschäftigt, herausgekommen ist das.
Zuletzt geändert von Jörg Petri am 21.01.2009 21:22:13, insgesamt 1-mal geändert.
- Jörg Petri
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Re: Familie VT135/VB140 und VT133
Jörg Petri
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Re: Familie VT135/VB140 und VT133
Nicht schlecht. ^^
Find ich gut. Mein 2.er Fahrplan für die Am See Strecke ist Historisch gemacht da passen die gut rein.
Gruss Sven
Find ich gut. Mein 2.er Fahrplan für die Am See Strecke ist Historisch gemacht da passen die gut rein.
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- Lutz Troitzsch
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Re: Familie VT135/VB140 und VT133
brauchst DU für deinen Historischen Fahrplan auch elektrische Fahrzeuge?
Mfg
Lutz
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Lutz
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Der Leithammel ist bei Licht besehen auch nur ein Schaf
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- Peter Zimmermann
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Re: Familie VT135/VB140 und VT133
@ Lutz: zur Info. Die Strecke "Am See" ist nicht offiziell und keiner weiß ob sie jemals offiziell wird.
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
- Lutz Troitzsch
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Re: Familie VT135/VB140 und VT133
Hallo Peter
weiß ich doch.
Deshalb können sich zu einer inoffiziellen Strecke auch inoffizielle Fahrzeuge gesellen,die das ZPA nie zulassen würde.Daher nur die Frage.
Glaubst Du je das dieses Fahrzeug ne ZPA Zulassung erreichen würde.
Also wenn er einen historischen Fahrplan bauen will warum dann nicht mit Historischen Fahrzeugen.
Mfg
Lutz
weiß ich doch.
Deshalb können sich zu einer inoffiziellen Strecke auch inoffizielle Fahrzeuge gesellen,die das ZPA nie zulassen würde.Daher nur die Frage.
Glaubst Du je das dieses Fahrzeug ne ZPA Zulassung erreichen würde.
Also wenn er einen historischen Fahrplan bauen will warum dann nicht mit Historischen Fahrzeugen.
Mfg
Lutz
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- Peter Zimmermann
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Re: Familie VT135/VB140 und VT133
Wieso baust Du es dann?Lutz Troitzsch hat geschrieben: Glaubst Du je, dass dieses Fahrzeug eine ZPA Zulassung erreichen würde?
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
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Re: Familie VT135/VB140 und VT133
Es scheint wohl immer mehr in Mode zu kommen, Fahrzeuge und Führerstande nicht Offizell zu machen. Das finde ich nicht wirklich gut.
meint Ralf
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Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
- Manfred Kätzler
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Re: Familie VT135/VB140 und VT133
Leider....
die Strecke "Am See" finde ich persönlich unheimlich gut gelungen (und würde mir auch ein paar Fahrpläne mehr wünschen). Es ist sehr schade, daß der Erbauer schon so lange nichts mehr von sich hören lässt.
Manfred
die Strecke "Am See" finde ich persönlich unheimlich gut gelungen (und würde mir auch ein paar Fahrpläne mehr wünschen). Es ist sehr schade, daß der Erbauer schon so lange nichts mehr von sich hören lässt.
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- Lutz Troitzsch
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Re: Familie VT135/VB140 und VT133
@ Hallo Peter
Warum baue ich etwas detaillertere Fahrzeuge? Ganz einfach ich fahre gern detailliertere Fahrzeuge.Vor allem hab ich nichts mit dem Plstikgedöns der Neuzeit zu tun.
Im übrigen mal die Frage gestellt wer sollte den ET 25 oder 31 odert 41 oder 65 sowie 85 Abnehmen nach gründlicher Recherche laß ich mir doch nicht die Daten versauen die ein Zpa gar nicht zur verfügung hat und laß mir Auflagen in Bezug PZB oder sonstigen Rotz machen den die Fahrzeuge nie hatten.
Wenn eines dieser Fzg PZB hatte dann war es der ET 41 und der hatte Lorenzindusi an Bord Bauaurt 1923 das war eine 2 Magnet Indusi und das gibt Zusi in der Normalen Version nicht.
Weil hier nur 1000 er Halt erwarten und 2000er Halt überwacht wird.
Ich weiß das Zpa muß sein,alles Richtig.
Nur wenn dort nicht die richtigen fachlichen Kapazitäten sitzen,wird sich der Fachmann weigern seine Daten anpassen zu lassen.
Ich spreche nur mal das leidige Hilu Problem an wie kann ein popliger 2 achser 100l hilu haben ich lach mich kaputt.
Selbst ein gestandener Reisezugwagen hat das nicht unbedingt,aber das alles nur am Rande.
Deshalb wirste mit solchen Ausuferungen leben müssen,und die Leute werden das zu gegebener Zeit veröffentlichen auf ihren Websites.
Wer sich das dann ziehen will kann er ja tun.Die Fahrzeuge sind sehr sorgfältig geprüft und mit Daten versehen genau wie beim ZPA nur das sie ohne ZPA Prüfung sind.
ja und die Moral von der Geschicht fährt er detaillerte Fahrzeuge oder nicht
Mfg
Lutz
Warum baue ich etwas detaillertere Fahrzeuge? Ganz einfach ich fahre gern detailliertere Fahrzeuge.Vor allem hab ich nichts mit dem Plstikgedöns der Neuzeit zu tun.
Im übrigen mal die Frage gestellt wer sollte den ET 25 oder 31 odert 41 oder 65 sowie 85 Abnehmen nach gründlicher Recherche laß ich mir doch nicht die Daten versauen die ein Zpa gar nicht zur verfügung hat und laß mir Auflagen in Bezug PZB oder sonstigen Rotz machen den die Fahrzeuge nie hatten.
Wenn eines dieser Fzg PZB hatte dann war es der ET 41 und der hatte Lorenzindusi an Bord Bauaurt 1923 das war eine 2 Magnet Indusi und das gibt Zusi in der Normalen Version nicht.
Weil hier nur 1000 er Halt erwarten und 2000er Halt überwacht wird.
Ich weiß das Zpa muß sein,alles Richtig.
Nur wenn dort nicht die richtigen fachlichen Kapazitäten sitzen,wird sich der Fachmann weigern seine Daten anpassen zu lassen.
Ich spreche nur mal das leidige Hilu Problem an wie kann ein popliger 2 achser 100l hilu haben ich lach mich kaputt.
Selbst ein gestandener Reisezugwagen hat das nicht unbedingt,aber das alles nur am Rande.
Deshalb wirste mit solchen Ausuferungen leben müssen,und die Leute werden das zu gegebener Zeit veröffentlichen auf ihren Websites.
Wer sich das dann ziehen will kann er ja tun.Die Fahrzeuge sind sehr sorgfältig geprüft und mit Daten versehen genau wie beim ZPA nur das sie ohne ZPA Prüfung sind.
ja und die Moral von der Geschicht fährt er detaillerte Fahrzeuge oder nicht
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- Carsten Hölscher
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Re: Familie VT135/VB140 und VT133
Mir ist nicht bekannt, daß hier Daten wider besseres Wissen oder bessere Quellen verändert/verfälscht werden. Beispiele bitte.
Carsten
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